Design drawing shows front and side elevations and plan of balloon with devices designed to facilitate navigation and maneuverability while in the air. Tissandier collection.
Design drawing for an airship navigational system project by Stoupy Bijou consisting of five balloons fastened to a sixty foot mast, a rudder, two 12 foot long oars, and two polygonal vanes to control the rise More
Design drawing proposed by Pav Braun shows interior and exterior views of the Bayair airship "Crown of Charles X," which was to be propelled by 20 balloons inside an enclosure and carry 15 passengers. (Source: More
Etiketter för tändsticksaskar, från Svenskt Industri- och Handelsmuseum.Lokomotiv, luftskepp, automobil. Public domain image of steam locomotive, train, railways, railroad, Sweden, historical photograph, free More
Advertisement for toy airships and other mechanical flying toys in the shape of fish, bats, or insects. Also advertises an Easter egg with angel (fig. 10), a steam boat (fig. 11), and a hydrogen gas generator (fig. 12).
(Source: A.G. Renstrom, LC Staff, 1981-82) Tissandier collection. Public domain photograph of 19th century drawing, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Scaled design drawings for patent issued to Vaussin Chardanne in 1853 for an airship operated by means of six propellers and having accommodations for passengers on two levels. Airship proposal presented to the More
Scaled design drawing shows a system for navigating an airship using propellers. Includes plans of dirigible platform body and complete platform assembly, and identification key. Tissandier collection.
Scaled design drawings for a patent show Aug. Lanteigne's system of aerial navigation, which used a continuous belt of sails to achieve propulsion. (Source: A.G. Renstrom, LC staff, 1981-82.) Tissandier collection.
Design drawing shows a system for powering an airship with manually operated propellers. Includes longitudinal views of dirigible platform assembly and identification key. Tissandier collection.
Scaled design drawing for a patent submitted by J.B. Métivier shows two cross-sections for a fish shaped airship utilizing balloons, sails, bellows, and propellers to transport passengers. (Source: A.G. Renstro More
Broadside announcing a conference on flight designs by Camille Vert. Includes pictures of a lighter-than-air 'flying fish' airship and a heavier-than-air 'winged man' ornithopter. Tissandier collection.
Broadside announcing the exhibit at the Palais de l'industrie, séances expérimentales in Paris of a fish-shaped, steam-powered airship designed by Camille Vert. Features design drawing of the airship, equipped More
Scaled design drawing for a patent of a steam paddle-wheel driven motor for dirigible navigation, designed by F. Ducroz of Boulogne, 1859. (Source: A.G. Renstrom, LC staff, 1981-82).
Design drawings for a hydrostatic motor capable of up to 100,000 horse power, for use in air, sea and land transportation, invented by J.B. Metivier in 1867. (Source: A.G. Renstrom, LC staff, 1981-82). Tissand More
Tissandier collection. Public domain scan of portrait print from Library of Congress, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description
Design drawings show several views of an electric powered airship designed by Albert and Gaston Tissandier, which made an ascension October 8, 1883 from Auteil, France. (Source: A.G. Renstrom, LC staff, 1981-82 More
The Exposition Universelle Internationale de 1900, also known as the Paris World Fair of 1900, was a world's fair that was held in Paris, France from April 15 to November 12, 1900. The fair was held to celebrat More
"Örnen", strax efter landningen på isflaket den 14 juli. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Den 15 - 28 juli 1897. Den tömda ballongen och bäringen. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Lägret vid "Örnens" landningsplats. Till vänster gondolen, till höger tältet. Mellan dem skymtar båten. I tältet ses proviant och kokkärl. I mitten kokapparat och till vänster en proviantkorg. Framtagning av bi More
"Örnen" omedelbart efter landningen på isflaket den 14 juli 1897. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Den 15 - 19 juli 1897. På landningsplatsen, arbete med montering av båtens stomme. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Nils Strindberg med lastad kälke under isvandandringen. Detta är enda tillfället då snöskorna syns i bruk. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
15 -28 juli 1897. Lägret vid "Örnens" landningsplats. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Andrée vid en fälld björn. Bilden tagen sannolikt den 19 juli 1897. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Strax efter starten. Gondolen har snuddat vid vattnet, barlast har kastats och ballongen har åter höjt sig. På grund av barlastlinornas felaktiga upphängning har Örnen vridit sig ett halvt varv. Fraenkel håller More
Lägret brytes. Till höger Andrée och Fraenkel vid den upp -och nedvända båten. Framtagning av bilderna gjordes av docen John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Fraenkels kälke skjutes på båten över en skruvvall. T.v. Fraenkel, t.h. Andrée, i mitten Strindberg. Objektivet på kameran har tydligen varit försett med automatisk utlösning. Framtagning av bilderna gjordes a More
Ballonguppstigning under Allmänna Konst- och Industriutställningen i Stockholm 1897. Ballongen fördes av dansken Johannessen och passagerare var fotografen Oscar Halldin.
Lägret vid "Örnens" landningsplats. Kälkarna monteras. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
"Örnen", strax efter landningen på isflaket den 14 juli. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Den 15 - 19 juli 1897. Lägret vid "Örnens" landningsplats. Arbete med montering av båtens stomme. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Fraenkels kälke skjutes på båten över en skruvvall. T.v. Fraenkel, t.h. Andrée, i mitten Strindberg. Objektivet på kameran har tydligen varit försett med automatisk utlösning. Framtagning av bilderna gjordes av More
Den 19 juli 1897: Andrée stående på gondolen, granskar horisonten, för att finna land. Mitt i bilden Fraenkel. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Fraenkels kälke drages fram med båten mellan isblocken. Till höger Andrée, till vänster Fraenkel. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Ett välkommet byte (isbjörn). Till vänster Fraenkel och till höger Strindberg. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Lägret vid "Örnens" landningsplats. Kälkarna monteras. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
15 -28 juli 1897. Lägret vid "Örnens" landningsplats. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Den 19 juli 1897: Andrée stående på gondolen, granskar horisonten, för att finna land. Mitt i bilden Fraenkel. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
"Örnen", strax efter landningen på isflaket den 14 juli. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Lägret brytes. Till höger Andrée och Fraenkel vid den upp -och nedvända båten. Freankel var den starkast av de tre och han drog också den tyngsta bördan. Senare blev han på grund av fotbölden oförmögen att släp More
"Örnen", strax efter landningen på isflaket den 14 juli. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Ett välkommet byte (isbjörn). Till vänster Fraenkel och till höger Strindberg. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Fraenkels kälke drages fram med båten mellan isblocken. Till höger Andrée, till vänster Fraenkel. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Vid ett jaktbyte. Till vänster Andrée och Fraenkel till höger. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Den 3 aug. 1897. "Vi fotograferade våra gafflars utvecklingshistoria. Jag gjorde en gaffel till Fraenkel", säger Andrée. Den senare gaffeln till höger om de två andra. Framtagning av bilderna gjordes av docent More
"Örnen" omedelbart efter landningen på isflaket den 14 juli 1897. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Ett välkommet byte (isbjörn). Till vänster Fraenkel och till höger Strindberg. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Lägret brytes. Till höger Andrée och Fraenkel vid den upp -och nedvända båten. Framtagning av bilderna gjordes av docen John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
"Örnen" omedelbart efter landningen på isflaket den 14 juli 1897. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Lägret brytes. Till höger Andrée och Fraenkel vid den upp -och nedvända båten. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
En ismåsunge uppsatt vid tältet. Sannolikt det exemplar, som Andrée sköt den 22 augusti. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan. Fotografi, KTH.
Den 15 - 19 juli 1897. Lägret vid "Örnens" landningsplats. Arbete med montering av båtens stomme. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
21 juli 1897. Lägret vid "Örnens" landningsplats. Kälkarna pekas för avfärd. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Den 15 - 28 juli 1897. Den tömda ballongen och bäringen. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Vid ett jaktbyte. Till vänster Andrée och Fraenkel till höger. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Fraenkels kälke drages fram med båten mellan isblocken. Till höger Andrée, till vänster Fraenkel. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
Ett välkommet byte (isbjörn). Till vänster Fraenkel och till höger Strindberg. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.
En ismåsunge uppsatt vid tältet. Sannolikt det exemplar, som Andrée sköt den 22 augusti. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan. Fotografi, KTH.
"Örnen" omedelbart efter landningen på isflaket den 14 juli 1897. Framtagning av bilderna gjordes av docent John Hertzberg år 1930 på Fotografi, Tekniska Högskolan.