Diese Seite ist nicht vollständig übersetzt. Klicken Sie auf die Schaltfläche Übersetzen, um die neueste übersetzte Version zu laden.

visibility Similar

code Related

Grumman Aircraft Engineering Corp., Bethpage, Long Island. Innenraum II

description

Zusammenfassung

Picryl description: Public domain image of an industrial equipment, workshop, assembly line, factory, power engine, 19th-20th century, free to use, no copyright restrictions.

label_outline

Tags

Flugzeugindustrie der Staat New York bethpage Acetat-Negative grumman Flugzeug grumman flugzeuge Konzern lang Insel Long Island Innere grumman aerospace konzern die Geschichte der Vereinigten Staaten Kongressbibliothek Industriegeschichte
date_range

Datum

01/01/1940
person

Mitwirkende

Gottscho-Schleisner, Inc., photographer
place

Lage

bethpage
create

Quelle

Library of Congress
link

Link

http://www.loc.gov/
copyright

Copyright-info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Grumman Aircraft, Bethpage, Long Island

[Internationale Luftfahrtausstellung in Paris 1953]

Zwei CH-46E Sea Knights mit mittlerem Marinehubschrauber

Aero Trades Mfg. Corp, 65 Jericho Turnpike, Mineola, Long Island. Cincinnati

American Enka Corp, Morristown, Tennessee. Mann am Schredder

Flugzeuge - Triebwerke - Herstellung von Hispano-Suiza Flugzeugmotoren; Wright-Martin Aircraft Corp., New Brunswick, N.J. Emaillieren von Wasserjacken

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: [Vollständige] Bildunterschrift: 060803-F-0000X-003 (3. Aug. 2006) Der Admiral Michael G. Mullen von der US Navy (USN) CHIEF of Naval Operations (CNO) (im Bild auf Großbildhintergrund rechts) hält während der Roll-out-Zeremonie des EA-18G Growler Flugzeugs bei der Boeing Company in St. Louis, Missouri (MO) Bemerkungen. 060803-F-0000X-003 (3. Aug. 2006) Adm. Michael G. Mullen von der US Navy (USN) CHIEF of Naval Operations (CNO) (Bild auf Großbildhintergrund rechts) hält Anmerkungen während der Roll-out-Zeremonie des EA-18G Growler Flugzeugs, die bei der Boeing Company in St. Louis, Missouri (MO) stattfand. Die EA-18 Growler wird als Ersatz für die aktuellen trägergestützten EA-6B Prowler entwickelt. Die nächste Generation elektronischer Kampfflugzeuge für USN kombiniert die kampferprobte F / A-18 Super Hornet mit einer hochmodernen elektronischen Avionik für die Kriegsführung.

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Filmkopie auf SIS-Rolle 31, Rahmen 135. Mitchell Field. Der Adler setzt einen Fuß auf die Erde. Ein in voller Kampfmontur gekleideter Luftwaffenoffizier inspiziert ein Landungsrad eines Bombers.

Der nordamerikanische B-25-Bomber wird für die Lackierung am Fließband vorbereitet, N [orth] A [merican] Aviation, Inc., Inglewood, Kalifornien.

HC-130 Hercules - U.S. Coast guard photo

Das US Navy Dive Team an Bord des Navy Bergungs- und Rettungsschiffes USS GRASP (ARS 51) zieht seine Ausrüstung an, um sich während der Such- und Bergungsarbeiten an der Absturzstelle von TWA Flug 800 auf einen weiteren Tauchgang vorzubereiten. TWA-Flug 800 krachte am 17. Juli 1996 im Atlantik vor Long Island, New York

Flugzeuge - Produktionsstätten - Flugzeugbau. Inspektion von Flugzeugteilen. Standard Aero Corp. of Elizabeth, N.J. Von C.P.I

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Seattle Staat: Washington (WA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH1 Gerwien Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Jack Yusen von der USS SAMUEL B. ROBERTS (DE 413) Survivors Association, der die Überlebenden der Zerstörereskorte des Zweiten Weltkriegs vertritt, spricht während der Inbetriebnahme der Fregatte USS CARR (FFG 52) bei Todd Pacific Shipyards Corp.

Themen

Flugzeugindustrie der Staat New York bethpage Acetat-Negative grumman Flugzeug grumman flugzeuge Konzern lang Insel Long Island Innere grumman aerospace konzern die Geschichte der Vereinigten Staaten Kongressbibliothek Industriegeschichte