arc, ames

3,064 Материалы по теместраница 1 из 31
Луна: от Аполло до LCROSS и публичное мероприятие в Исследовательском центре НАСА "S Ames", Моффетт-Филд, Калифорния. День включал в себя научные беседы, макетные запуски ракет на линии полета, музыкальные выступления, семейные мероприятия и многое другое. ARC-2009-ACD09-0144-089

Луна: от Аполло до LCROSS и публичное мероприятие в Исследовательском ...

Луна: от Аполло до LCROSS и публичное мероприятие в Исследовательском центре НАСА "S Ames", Моффетт-Филд, Калифорния. День включал в себя научные беседы, макетные запуски ракет на линии полета, музыкальные выст... Еще

Новое лето экспонатов в Экспоцентре NASA Ames Exploration Center), разработанном Planners Collaborative, Inc.) ARC-2009-ACD09-0158-029

Новое лето экспонатов в Экспоцентре NASA Ames Exploration Center), раз...

Новое лето экспонатов в Экспоцентре NASA Ames Exploration Center), разработанном Planners Collaborative, Inc.)

Д-р Джордж У. Льюис, директор НАКА по аэронавтическим исследованиям (1929-1991), первый визит в Ames Lab: L-R; Джон Парсонс, Уильям МакЭвой, Дональд Х. Вуд, д-р Льюис, С. Дж.

Д-р Джордж У. Льюис, директор НАКА по аэронавтическим исследованиям (1...

Д-р Джордж У. Льюис, директор НАКА по аэронавтическим исследованиям (1929-1991), первый визит в Ames Lab: L-R; Джон Парсонс, Уильям МакЭвой, Дональд Х. Вуд, д-р Льюис, С. Дж.

Доктор Джозеф С. Амес, председатель Национального наблюдательного комитета по воздухоплаванию с 1927 по 1933 год Lorentz November 1943 ARC-1940-AAL-4968

Доктор Джозеф С. Амес, председатель Национального наблюдательного коми...

Доктор Джозеф С. Амес, председатель Национального наблюдательного комитета по воздухоплаванию с 1927 по 1933 год Лоренц ноябрь 1943 года

Вид USS AKRON, Ruth Soule 'Johnson (Mrs. Vicotor A) в центре (из частной коллекции, подаренной NASA Ames) ARC-1932-A88-0284-1

Вид USS AKRON, Ruth Soule 'Johnson (Mrs. Vicotor A) в центре (из частн...

Вид USS AKRON, Ruth Soule 'Johnson (Mrs. Vicotor A) в центре (из частной коллекции, подаренной NASA Ames)

Строительство "Ангары-1" в НАСА Саннивейл, 1932 - 1934 гг. Фотографии предоставлены из частной коллекции с разрешения Исследовательского центра НАСА Амес ARC-1932-AD93-0073-20

Строительство "Ангары-1" в НАСА Саннивейл, 1932 - 1934 гг. Фотографии ...

Строительство "Ангары-1" в НАСА Саннивейл, 1932 - 1934 гг. Фотографии предоставлены из частной коллекции с разрешения Исследовательского центра НАСА Амес

Конструкция в NAS Sunnyvale позже была переименована в NAS Moffett Field - фотографии 1934 года предоставлены из частной коллекции с разрешения Исследовательского центра NASA Ames ARC-1934-AD93-0073-26

Конструкция в NAS Sunnyvale позже была переименована в NAS Moffett Fie...

Конструкция в NAS Sunnyvale позже была переименована в NAS Moffett Field - фотографии 1934 года предоставлены из частной коллекции с разрешения Исследовательского центра НАСА Ames

Circa Aerial of Ames Research Center - Moffett Field and area ARC-AC71-2761

Circa Aerial of Ames Research Center - Moffett Field and area ARC-AC71...

Circa Aerial of Ames Research Center - Moffett Field and area

Circa Aerial of Ames Research Center - Moffett Field and area ARC-2015-AC71-2761

Circa Aerial of Ames Research Center - Moffett Field and area ARC-2015...

Circa Aerial of Ames Research Center - Moffett Field and area

Где-то в исследовательском центре "Воздух Амеса" - поле Моффетта и район ARC-A71-2761

Где-то в исследовательском центре "Воздух Амеса" - поле Моффетта и рай...

Где-то в исследовательском центре "Воздух Амеса" - поле и территория Моффетта

Мбаппе из Douglas XSB2D-1 в испытательном сеансе 40х80 футов ветра в Амесе.

Мбаппе из Douglas XSB2D-1 в испытательном сеансе 40х80 футов ветра в А...

Испытательная секция аэродинамической трубы Амес 40 х 80 футов с открытыми дверями. Самолет XSB2D-1 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы краном. Механики и инженеры на лестничных маршах поднимают моде... Еще

Монтаж самолета Douglas SB-2D в исследовательском центре NACA Ames.

Монтаж самолета Douglas SB-2D в исследовательском центре NACA Ames.

XSB2D-1 Первый тест (без номера) Аэродинамический тест для прогнозирования расстояния взлета. Джордж Купер был пилотом A1: H73. Для доступа к мячу на бревне использовались орхидеи. Дон Ричи

Общий вид на восток на ход строительства Амеса ARC-1940-0-7

Общий вид на восток на ход строительства Амеса ARC-1940-0-7

Общий вид на восток на ход строительства Амеса

Дата: № 9, 1940 Вид с воздуха на аэронавтическую лабораторию Амес, показывающий лаб для исследования полетов и строительство 16-футовой аэродинамической трубы ARC-1969-M-921

Дата: № 9, 1940 Вид с воздуха на аэронавтическую лабораторию Амес, пок...

Дата: 9 ноября 1940 года Вид с воздуха на аэронавтическую лабораторию Амес, показывающий лаб для исследования полетов и строительство 16-футовой аэродинамической трубы

Модель самолета P-51 в Исследовательском центре NACA Ames Transonic 16-футовая аэродинамическая труба ARC-AAL-5862

Модель самолета P-51 в Исследовательском центре NACA Ames Transonic 16...

Модель самолета P-51 в исследовательском центре NACA Ames Transonic 16-футовая аэродинамическая труба

Модель самолета P-51 в Исследовательском центре NACA Ames ARC-AAL-5863

Модель самолета P-51 в Исследовательском центре NACA Ames ARC-AAL-5863

Модель самолета P-51 в Исследовательском центре NACA Ames

NACA Ames Graphic Lockheed P-38 в 40х80 футов. с измененным крылом в 11 градусов. ARC-1942-AAL-2994

NACA Ames Graphic Lockheed P-38 в 40х80 футов. с измененным крылом в 1...

NACA Ames Graphic Lockheed P-38 в 40х80 футов. с измененным крылом в 11 градусов. (исследования пучков)

Армейская воздушная фотография - Общий вид на запад на ход строительства авиационной лаборатории Амес ARC-1940-0-6

Армейская воздушная фотография - Общий вид на запад на ход строительст...

Армейская воздушная фотография - Общий вид на запад на ход строительства авиационной лаборатории в Амесе

Крыло модели XB-32 с 15% хордовым герметичным элероном. Закрылки вытянуты до 40 градусов. Первый отчет по аэродинамической трубе, опубликованный Ames Covered the XB-32 Test in the 7-by-10 No. ! и был написан Роем П. Джексоном и Джорджем Л. Смитом-младшим.

Крыло модели XB-32 с 15% хордовым герметичным элероном. Закрылки вытян...

Крыло модели XB-32 с 15% хордовым герметичным элероном. Закрылки вытянуты до 40 градусов. Первый отчет по аэродинамической трубе, опубликованный Ames Covered the XB-32 Test in the 7-by-10 No. ! и был написан Ро... Еще

NACA Douglas XSB2D-1 модель WBHV-t в 7x10 футов. at Ames Research Center, CA 3 / 4 right front view ARC-1942-AAL-1844

NACA Douglas XSB2D-1 модель WBHV-t в 7x10 футов. at Ames Research Cent...

NACA Douglas XSB2D-1 модель WBHV-t в 7x10 футов. at Ames Research Center, CA 3 / 4 right front view

O-47A был первым испытательным самолетом Ames ARC-1969-M-831

O-47A был первым испытательным самолетом Ames ARC-1969-M-831

O-47A был первым испытательным самолетом Ames

Оригинальный строительный барак в Амесе показан в этом ракурсе, обращенном к юго-западу. На заднем плане видны жилые дома и здания ВМФ, которые до сих пор используются. ARC-1940-M-253-1

Оригинальный строительный барак в Амесе показан в этом ракурсе, обраще...

Оригинальный строительный барак в Амесе показан в этом ракурсе, обращенном к юго-западу. На заднем плане видны жилые дома и здания ВМФ, которые до сих пор используются.

Панарама из дока военно-морского авианосца, показывающая площадки NACA Ames ARC-1943-AAL-4226

Панарама из дока военно-морского авианосца, показывающая площадки NACA...

Panarama from Navy air ship dock showing NACA Ames grounds Public domain photograph of industrial building, landscape, architecture, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Vega XPV-2 завершает испытания модели в 7х10 футов. @ Ames Research Center, Moffett Field, CA ARC-1943-AAL-3203

Vega XPV-2 завершает испытания модели в 7х10 футов. @ Ames Research Ce...

Vega XPV-2 завершает испытания модели в 7х10 футов. @ Ames Research Center, Moffett Field, CA

NACA Ames Research Center 7x10 _ foot Wind test of the Douglas XSB2D-1 model ARC-1942-AAL-1986

NACA Ames Research Center 7x10 _ foot Wind test of the Douglas XSB2D-1...

Исследовательский центр NACA Ames 7x10 _ foot Ветровые испытания модели Douglas XSB2D-1

Самолет BT2D-1 врезался в ветровое стекло размером 40х80 футов в Амесе.

Самолет BT2D-1 врезался в ветровое стекло размером 40х80 футов в Амесе...

Test #9. Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Модель PV-1; вид сзади с 2 1 / 2 'x 2 1 / 2' трубуленовой сеткой в 7х10 футов. в Исследовательском центре Амеса ARC-AAL-6167

Модель PV-1; вид сзади с 2 1 / 2 'x 2 1 / 2' трубуленовой сеткой в 7х1...

Модель PV-1; вид сзади с 2 1 / 2 'x 2 1 / 2' трубуленовой сеткой в 7х10 футов. в Исследовательском центре Ames

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винтов P-51. Вид сзади P-61 в положении буксировки, готовящегося к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Калифорния

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винтов P-...

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винтов P-51. Вид сзади P-61 в положении буксировки, готовящегося к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Калифорния

Буксировка самолета P-51 для проведения испытаний винта P-51 в положении буксировки с P-61A, готовящимся к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт-Филд, Калифорния

Буксировка самолета P-51 для проведения испытаний винта P-51 в положен...

Буксировка самолета P-51 для проведения испытаний винта P-51 в положении буксировки с P-61A, готовящегося к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт-Филд, Калифорния

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винта на P-51 Front view of P-51 & P-61 в положении буксировки при подготовке к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт-Филд, Калифорния

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винта на ...

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винта на P-51 Front view of P-51 & P-61 в положении буксировки при подготовке к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт-Филд, Калифорния

O-47A Airplane - первый испытательный самолет в Ames ARC-1969-M-1045

O-47A Airplane - первый испытательный самолет в Ames ARC-1969-M-1045

O-47A Airplane - first test airplane at Ames Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Northrop P-61A-5 Black Widow (AAF42-5572) Примечание: Используется в публикации Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA

Northrop P-61A-5 Black Widow (AAF42-5572) Примечание: Используется в п...

Northrop P-61A-5 Black Widow (AAF42-5572) Примечание: Используется в публикации Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA

Конструкция Амес 40х80 футов субсонного полномасштабного ветра; Подход к входному конусу, смотрящему на север. Морской блеск виден сквозь отверстие. ARC-1943-AAL-4270

Конструкция Амес 40х80 футов субсонного полномасштабного ветра; Подход...

Конструкция Амес 40х80 футов субсонного полномасштабного ветра; Подход к входному конусу, смотрящему на север. Морской блеск виден сквозь отверстие.

NACA - Североамериканский самолет XP-51B со снятыми панелями наружного крыла, готовый к испытаниям в 16-футовой аэродинамической трубе Ames. ARC-1943-AAL-3782

NACA - Североамериканский самолет XP-51B со снятыми панелями наружного...

NACA - Североамериканский самолет XP-51B со снятыми панелями наружного крыла, готовый к испытаниям в 16-футовой аэродинамической трубе Ames.

Модель XA-39 смонтирована для испытаний на высоте 7х120 футов. в Исследовательском центре Амеса, Калифорния, прядение реквизита. ARC-1943-AAL-4444

Модель XA-39 смонтирована для испытаний на высоте 7х120 футов. в Иссле...

Модель XA-39 смонтирована для испытаний на высоте 7х120 футов. в Исследовательском центре Амеса, Калифорния, прядение реквизита.

W.H. MCAVOY AMES TEST PILOT RETURNING OF EARLY OF FIRPLANE AIRPLANE AT AMES, A NORTH AMERICAN O-47 ARC-1998-M-925-1

W.H. MCAVOY AMES TEST PILOT RETURNING OF EARLY OF FIRPLANE AIRPLANE AT...

W.H. MCAVOY AMES TEST PILOT RETURNING OF AIRPLANE OF FIRST TEST AIRPLANE AT AMES, A NORTH AMERICAN O-47

Самолет P-61A в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Калифорния

Самолет P-61A в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Кали...

Самолет P-61A в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Калифорния

Самолет P-61A в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Калифорния

Самолет P-61A в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Кали...

Самолет P-61A в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт Филд, Калифорния

Армейская воздушная фотолаборатория Ames Aeronautical Laboratory показывает ход строительства двух (2) 7х10 футовых аэродинамических туннелей, 16-футовой аэродинамической трубки, зданий служб безопасности и строительного барака. (Ref: 0-34) ARC-AAL-1324

Армейская воздушная фотолаборатория Ames Aeronautical Laboratory показ...

Армейская воздушная фотолаборатория Ames Aeronautical Laboratory показывает ход строительства двух (2) 7х10 футовых аэродинамических туннелей, 16-футовой аэродинамической трубки, зданий служб безопасности и стр... Еще

Первым самолетом, прибывшим в Амес, стал новый трехместный североамериканский самолет O-47A с опознавательными знаками армейских ВВС. Циркуляр на вершине козырька предназначен для поиска направления. При ближайшем рассмотрении видно, что помощь из передней кабины потребовалась для управления траекторией при буксировке самолета с помощью буксировочного троса (вместо буксировочного троса). (сентябрь 1940 года). W.H. Летчик-испытатель McAvoy Ames, возвращавшийся с раннего полета первого испытательного самолета в Амесе, североамериканский O-47A-1 (или 0-47 AAC37-323) Этот самолет ненадолго прервал свой полет по прибытии в качестве исследовательского самолета для нагрева крыла. NASA Ames Publications: Institute in Research - NASA-1998-3300 ARC-1969-M-925

Первым самолетом, прибывшим в Амес, стал новый трехместный североамери...

Первым самолетом, прибывшим в Амес, стал новый трехместный североамериканский самолет O-47A с опознавательными знаками армейских ВВС. Циркуляр на вершине козырька предназначен для поиска направления. При ближай... Еще

Общий вид на юг на ход строительства Амеса ARC-1940-0-5

Общий вид на юг на ход строительства Амеса ARC-1940-0-5

Общий вид на юг на ход строительства в Амесе

O-47A Airplane - первый испытательный самолет в Ames ARC-1969-M-1046

O-47A Airplane - первый испытательный самолет в Ames ARC-1969-M-1046

O-47A Airplane - first test airplane at Ames Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

9 апреля 1940 г. Персонал Ames ARC-1969-M-308

9 апреля 1940 г. Персонал Ames ARC-1969-M-308

April 9, 1940 Ames personnel Public domain photograph - group portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

ПЕРСОНАЛ ПЕРСОНАЛА В ПЕРСОНАЛЕ ОТ НОВЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. ОТ ЛЕВА К ПРАВУ: ПЕРВЫЙ РОУ: М. У. НЬЮ-ЙОРК, 28 февраля. УИЛЛИ, М.Х. ДЭВИС, М. ST. JOHN, S.J. ДЕФРАНС, Э.Р. ШАРП, М.Г. ПУЛЕ, В. БУРГЕСС, РАПИПКИН. SECOND ROW: A.B. FREEMAN, T.W. О 'БРИАНТ, Л.Т. ВИДЕЛЛ, К.Ф. УИЛСОН, Р.М. FOSTER, MC МАССА, М.Дж. HOOD, C. BIOLEI, C.W. ФРИК, У.Г. ВИНСЕНТИ, Х.У. КИРБАУМ, Л.А. РОДЕРТ, Е.К. БАЙГ, К. ГЕРБО. ТРЕТЬЯ РОУ: R.E. BROWNING, E.H. WOOD, R HUGHES, G BULIFANT, J.V. КЕЛЛИ, Х.Дж. АЛЛЕН, Дж. БУРЧАРД, М. А. ГРИН, ЧЕТВЕРТЫЙ РОУ: А. Г. БАК, Э.В. БЕТТС, Р.Э. BBIG, H.J. GOETT, J.F. ПАРСОНС, Х.С. DUNLAP, L.E. МИНДЕН, Р.Дж. ПЯТЫЙ РОУ: W.O. ПИТЕРСОН, У. УОЛКЕР, К.Х. HARVEY, J.C. Delaney, T.W. МАКОМ, А.Л. БЛОКЕР, Н.К. ДЕЛАНИ, А.С. ЦОГ, Р.Р. НИКЛЬ, П.Т. ПРИЗЛЕР, Р.Р. БЕНН, Э. Ниткер. ARC-1940-M-704-1

ПЕРСОНАЛ ПЕРСОНАЛА В ПЕРСОНАЛЕ ОТ НОВЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. ОТ ЛЕВА ...

ПЕРСОНАЛ ПЕРСОНАЛА В ПЕРСОНАЛЕ ОТ НОВЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. ОТ ЛЕВА К ПРАВУ: ПЕРВЫЙ РОУ: М. У. НЬЮ-ЙОРК, 28 февраля. УИЛЛИ, М.Х. ДЭВИС, М. ST. JOHN, S.J. ДЕФРАНС, Э.Р. ШАРП, М.Г. ПУЛЕ, В. БУРГЕСС, РАПИПКИН. S... Еще

Монтаж самолета Douglas XSB2D-1 при ветре 40х80 футов.

Монтаж самолета Douglas XSB2D-1 при ветре 40х80 футов.

Первый самолет испытали в аэродинамической трубе размером 40 на 80 футов. Douglas XSB2D-1 (эсминец), висящий над испытательным участком над краном. Дон Ричи

Лаборатория аэронавтических исследований Ames Aeronautical Research Laboratory показывает оригинальный ангар для летных исследований на переднем плане, два 7х10 футов. 16 футов. NASA Ames Publications: Institute in Research - 4320; Searching the HD - 4304; Institute of Flight Research at AMES - NASA - 1998-3300 ARC-AAL-1449

Лаборатория аэронавтических исследований Ames Aeronautical Research La...

Лаборатория аэронавтических исследований Ames Aeronautical Research Laboratory показывает оригинальный ангар для летных исследований на переднем плане, два 7х10 футов. 16 футов. NASA Ames Publications: Freedom ... Еще

NACA Ames Aeronautical Laboratory; 16 футов, 7X10ft # 1, 7x10ft # 2 ветровые туннели, Bldg N-220, Utilities later Bldg N-219 и строительство Научной лаборатории, позднее Engineering Services Bldg N-203 ARC-AAL-1731

NACA Ames Aeronautical Laboratory; 16 футов, 7X10ft # 1, 7x10ft # 2 ве...

NACA Ames Aeronautical Laboratory; 16 футов, 7х10 футов # 1, 7х10 футов # 2 ветровые туннели, инженерные службы Bldg N-220, коммунальные службы Bldg N-219 и строительство научной лаборатории, позднее инженерные... Еще

Фотограф NACA Ice Reearch проводится в авиационной лаборатории NACA Ames на самолете Lockheed 12-A, NACA 97; испытание № 4, лед на контрольной стойке в полете ARC-AAL-1697

Фотограф NACA Ice Reearch проводится в авиационной лаборатории NACA Am...

Фотограф NACA Ice Reearch проводится в авиационной лаборатории NACA Ames на самолете Lockheed 12-A, NACA 97; испытание № 4, лед на контрольной стойке в полете

Аэродинамическая лаборатория Ames; аэродинамические туннели 7х10 и 16 футов, N-219, N-220 и строительный шатер ARC-0-34

Аэродинамическая лаборатория Ames; аэродинамические туннели 7х10 и 16 ...

Аэродинамическая лаборатория Амес; аэродинамические туннели 7х10 и 16 футов, N-219, N-220 и строительный барак

Строительство NACA 7x10 футов ветра и Lab # 2 в Исследовательском центре Амес, Калифорния

Строительство NACA 7x10 футов ветра и Lab # 2 в Исследовательском цент...

Строительство NACA (7x10 футов ветра) и Lab # 2 в Исследовательском центре Амес, Калифорния

NACA построила ветрогенератор размером 7х10 футов и лаб № 2 в Исследовательском центре Амес, Калифорния

NACA построила ветрогенератор размером 7х10 футов и лаб № 2 в Исследов...

NACA: Строительство 7x10 футов ветра и Лаба № 2 в Исследовательском центре Амес, Калифорния

Конструкция 40х80 футов ветра в Амесе.

Конструкция 40х80 футов ветра в Амесе.

Взгляд на юг изнутри диффузора аэродинамической трубы размером 40х80 футов в Исследовательском центре НАКА в Амесе. Строительство началось в конце прошлого года, задача по возведению нового центра была непросто... Еще

NACA N-216; 7x10 футов # 2 Ветра в Исследовательском центре Амес, Калифорния ARC-AAL-1341

NACA N-216; 7x10 футов # 2 Ветра в Исследовательском центре Амес, Кали...

NACA N-216; 7x10 футов # 2 Ветра в Исследовательском центре Амес, Калифорния

Проект NACA и NASA Ames De-icing: создание систем, использующих нагретый выхлопными газами воздух для предотвращения обледенения крыльев Lockheed 12A Публикация: Исследование ARC-4302-AAL-1352

Проект NACA и NASA Ames De-icing: создание систем, использующих нагрет...

Проект NACA и NASA Ames De-icing: создание систем, использующих нагретый выхлопными газами воздух для предотвращения обледенения крыльев Lockheed 12A

Фотограф NACA Общий вид испытательной камеры в аэродинамической трубе размером 7x10 футов в Исследовательском центре НАСА Ames с инженерами-испытателями ARC-1942-AAL-1813

Фотограф NACA Общий вид испытательной камеры в аэродинамической трубе ...

Фотограф NACA Общий вид испытательной камеры в аэродинамической трубе размером 7x10 футов в Исследовательском центре НАСА Ames с инженерами-испытателями

Североамериканские исследования пучка P-51B, проведенные в Исследовательском центре NACA Ames, показали, что 16-футовый трансониковый ветрорадиатор с масляными и предкаменными выпускными клапанами охладителя находится в положении смыва. ARC-1943-AAL-4274A

Североамериканские исследования пучка P-51B, проведенные в Исследовате...

Североамериканские исследования пучка P-51B, проведенные в Исследовательском центре NACA Ames, показали, что 16-футовый трансониковый ветрорадиатор с масляными и предкаменными выпускными клапанами охладителя на... Еще

3 / 4 вид сзади самолета XP-51B, установленного на высоте 16 футов. (Ames contribution to the solution of the duct-rumble problem) ARC-1943-AAL-3944

3 / 4 вид сзади самолета XP-51B, установленного на высоте 16 футов. (A...

3 / 4 вид сзади самолета XP-51B, установленного на высоте 16 футов. (Вклад Амеса в решение проблемы шума в трубопроводе)

Ранний полет аэронавтической лаборатории НАСА Ames ARC-1943-AAL-4083

Ранний полет аэронавтической лаборатории НАСА Ames ARC-1943-AAL-4083

Early aerial of the NASA Ames Aeronautical Laboratory Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Вид с воздуха на аэронавигационную лабораторию Амес (в полете над взлетно-посадочной полосой Моффетта)

Вид с воздуха на аэронавигационную лабораторию Амес (в полете над взле...

Вид с воздуха на аэронавигационную лабораторию Амес (в полете над взлетно-посадочной полосой Моффетта)

Воздушный вид Эймесской аэронавигационной лаборатории на северо-восток с метелью в полете над военно-морской авиабазой Моффетт. ARC-1943-AAL-4802

Воздушный вид Эймесской аэронавигационной лаборатории на северо-восток...

Воздушный вид Эймесской аэронавигационной лаборатории на северо-восток с метелью в полете над военно-морской авиабазой Моффетт.

Полноприводные моторы в стадии строительства.

Полноприводные моторы в стадии строительства.

(07 / 07 / 1943) Вид на конструкцию изнутри аэродинамической трубы размером 40х80 футов с летящей на заднем плане метелью. Дон Ричи

Вид с воздуха на место с высоты 40х80 футов в Исследовательском центре НАСА Амес.

Вид с воздуха на место с высоты 40х80 футов в Исследовательском центре...

(03 / 12 / 1943) Вид с воздуха из аэродинамической трубы 40х80 в Исследовательском центре НАСА в Эймсе. Сайт включает в себя 16 футовых и 7х10 аэродинамических туннелей на заднем плане. Строящееся здание 200. Д... Еще

Аэронавигационная лаборатория Амес с дороги Акрон ARC-1943-AAL-3936

Аэронавигационная лаборатория Амес с дороги Акрон ARC-1943-AAL-3936

Аэронавигационная лаборатория Амес с Акрон Роуд

3 / 4 вид спереди модифицированного серийного самолёта XP-51B, установленного в 16-футовой кабине. (Ames contribution to the solution of the duct-rumble problem) ARC-1943-AAL-3943

3 / 4 вид спереди модифицированного серийного самолёта XP-51B, установ...

3 / 4 вид спереди модифицированного серийного самолёта XP-51B, установленного в 16-футовой кабине. (Вклад Амеса в решение проблемы шума в трубопроводе)

Строительство аэродинамического туннеля Ames Full-Scale 40x80 футов. - вид сбоку входного конуса, блик на заднем плане ARC-1943-AFST-37

Строительство аэродинамического туннеля Ames Full-Scale 40x80 футов. -...

Строительство аэродинамического туннеля Ames Full-Scale 40x80 футов. - вид сбоку на входной конус, метель на заднем плане

Механики Ames, работающие на самолете C-46 перед ангаром ARC-1943-AAL-4952

Механики Ames, работающие на самолете C-46 перед ангаром ARC-1943-AAL-...

Механики Ames работают над самолетом C-46 перед ангаром

Исследования по обеззараживанию проводятся в Исследовательском центре NASA Ames. Летные испытания противообледенительной жидкости на самолете С-46 (рейс 29 с 11: 25 до 12: 50). ARC-AAL-5010

Исследования по обеззараживанию проводятся в Исследовательском центре ...

Исследования по обеззараживанию проводятся в Исследовательском центре NASA Ames. Летные испытания противообледенительной жидкости на самолете С-46 (рейс 29 с 11: 25 до 12: 50).

Avion MX-365 (XP-79) Wing 7x10ft. @ Ames Research Center, Moffett Field, CA ARC-AAL-5629

Avion MX-365 (XP-79) Wing 7x10ft. @ Ames Research Center, Moffett Fiel...

Avion MX-365 (XP-79) Wing 7x10ft. @ Ames Research Center, Moffett Field, CA

Общий вид аэронавигационной лаборатории Амес, взятый из ангара военно-морского дирижабля. Снимает конструкцию 12-футового ветра с помощью больших кранов. ARC-A-6172

Общий вид аэронавигационной лаборатории Амес, взятый из ангара военно-...

Общий вид аэронавигационной лаборатории Амес, взятый из ангара военно-морского дирижабля. Снимает конструкцию 12-футового ветра с помощью больших кранов.

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винта на P-51 Front view of P-51 & P-61 в положении буксировки при подготовке к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт-Филд, Калифорния

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винта на ...

Буксировка на самолетах P-51 и P-61 для проведения испытаний винта на P-51 Front view of P-51 & P-61 в положении буксировки при подготовке к взлету в Исследовательском центре NACA Ames, Моффетт-Филд, Калифорния

Лаборатория аэронавтики Ames Aeronautica; доктор Льюис и Смити ДеФранс, директор Исследовательского центра Ames ARC-AAL-6046

Лаборатория аэронавтики Ames Aeronautica; доктор Льюис и Смити ДеФранс...

Лаборатория аэронавтики Ames Aeronautica; доктор Льюис и Смити ДеФранс, директор Исследовательского центра Ames

N-221 Ames 40x80ft Subsonic Wind Tunes construction; Constant speed - motor generator set. ARC-AAL-6020

N-221 Ames 40x80ft Subsonic Wind Tunes construction; Constant speed - ...

N-221 Ames 40x80ft Subsonic Wind Tunes construction; Constant speed - motor generator set.

Исследовательский центр NASA Ames в аэродинамической трубе размером 1х3 метра (для иллюстрации бюджета)

Исследовательский центр NASA Ames в аэродинамической трубе размером 1х...

Исследовательский центр NASA Ames в аэродинамической трубе размером 1х3 метра (для иллюстрации бюджета)

Общий вид аэродинамической трубы Ames Subsonic 40x80 футов с борта военно-морского дирижабля Moffett Naval Diarship Hangar One (со строительством 12-футовой аэродинамической трубы Ames Pressure Wind)

Общий вид аэродинамической трубы Ames Subsonic 40x80 футов с борта вое...

Общий вид аэродинамической трубы Ames Subsonic 40x80 футов с борта военно-морского дирижабля Moffett Naval Diarship Hangar One (со строительством аэродинамической трубы Ames 12 футов) 17 июля 2015 года

Фотограф NACA Northrop P-61A Black Widow буксирует P-51B на высоту 28 000 футов над сухим озером Мурок в Калифорнии для проверки в полете аэродинамической трубки. После того, как пилот отпустил буксировочный трос, в течение 20 минут полета без питания на разных скоростях были получены датчики тяги. Примечание: Используется в публикации Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA. 17 ARC-A-6538

Фотограф NACA Northrop P-61A Black Widow буксирует P-51B на высоту 28 ...

Фотограф NACA Northrop P-61A Black Widow буксирует P-51B на высоту 28 000 футов над сухим озером Мурок в Калифорнии для проверки в полете аэродинамической трубки. После того, как пилот отпустил буксировочный тр... Еще

Исследовательский центр NASA Ames в аэродинамической трубе размером 1х3,5 фута (для иллюстрации бюджета)

Исследовательский центр NASA Ames в аэродинамической трубе размером 1х...

Исследовательский центр NASA Ames в аэродинамической трубе размером 1х3,5 фута (для иллюстрации бюджета)

Вид с воздуха Авиационной Лаборатории Амес, Моффетт Филд Калифорния. ARC-1945-A-8479

Вид с воздуха Авиационной Лаборатории Амес, Моффетт Филд Калифорния. A...

Вид с воздуха Авиационной Лаборатории Амес, Моффетт Филд Калифорния.

Ошибка Дугласа XSB2D-1 (Bu. Нет. 03552) самолет в Саннивейл, штат Калифорния, из-за отказа двигателя. Заметьте, зритель ползет в заднюю кабину, чтобы снять часы. Примечание: Используется в публикации Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA

Ошибка Дугласа XSB2D-1 (Bu. Нет. 03552) самолет в Саннивейл, штат Кали...

Ошибка Дугласа XSB2D-1 (Bu. Нет. 03552) самолет в Саннивейл, штат Калифорния, из-за отказа двигателя. Заметьте, зритель ползет в заднюю кабину, чтобы снять часы. Примечание: Используется в публикации Flight Res... Еще

Насекомые и реквизит в аэродинамической трубе размером 40х80 футов в Амесе.

Насекомые и реквизит в аэродинамической трубе размером 40х80 футов в А...

Publicity Shot of close of Nacell, Drive Nacel and cooling vent in nose for аэродинамической трубе в NACA Ames 40x80 foot Wind. Дон Ричи

Разбитое крыло с внутренними расколотыми закрылками в Амесе 40х80 футов.

Разбитое крыло с внутренними расколотыми закрылками в Амесе 40х80 футо...

Вид спереди -45 градусов. Переднее крыло с внутренними расколотыми закрылками дефлекторно на 60 градусов. В NACA Ames 40x80 футов ветра. Дон Ричи

Вырезанный вид модели YP-80, испытанной в Ames 1x3 1 / 2 фута. Сверхзвуковой ветер. Художник Гарри ДеВото, Ames Graphics. ARC-A-11807

Вырезанный вид модели YP-80, испытанной в Ames 1x3 1 / 2 фута. Сверхзв...

Вырезанный вид модели YP-80, испытанной в Ames 1x3 1 / 2 фута. Сверхзвуковой ветер. Художник Гарри ДеВото, Ames Graphics.

XF-85 предназначался для защиты бомбардировщиков от вражеских самолетов-перехватчиков, необходимость чего была продемонстрирована во время Второй мировой войны
Дон Ричи

XF-85 предназначался для защиты бомбардировщиков от вражеских самолето...

Самолет McDonald 's XP-85 размером 40х80 футов. Вид на Макдоналдс XP-85 Plan Model. В то время это был самый маленький самолет с реактивным двигателем. McDonnell XF-85 Goblin - американский прототип истребителя... Еще

НАСА Ames 1X3Ft W.T Blowdown, гибкое горло: модель крыла с подметенным крылом была подготовлена для испытания в июне 1948 года в туннеле размером 1 на 3 фута с изменяемой геометрией горловины ARC-1948-A-13011

НАСА Ames 1X3Ft W.T Blowdown, гибкое горло: модель крыла с подметенным...

НАСА Ames 1X3Ft W.T Blowdown, гибкое горло: модель крыла с подметенным крылом была подготовлена для испытаний в июне 1948 года в туннеле размером 1 на 3 фута с изменяемой геометрией горловины

Исследование полетов на самолете Lockheed P-80A Примечание: Используется в публикации Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology ARC-1948-A-13091

Исследование полетов на самолете Lockheed P-80A Примечание: Использует...

Расследование полетов на самолете Lockheed P-80A Примечание: использовано в публикации Flight Research at Ames; 57 лет развития и проверки авиационных технологий

Знак NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) при входе в лабораторию Ames ARC-1948-A-13425

Знак NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) при входе в ла...

Знак NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) на входе в лабораторию Ames

Реактивный самолет F-84F в аэродинамической трубе Ames 40X80 футов.

Реактивный самолет F-84F в аэродинамической трубе Ames 40X80 футов.

3/4 front view from below. Don Richey Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ames Aerial - 40x80 футов аэродинамическая труба ARC-1948-A-13516

Ames Aerial - 40x80 футов аэродинамическая труба ARC-1948-A-13516

Ames Aerial - 40x80ft wind tunnel Public domain photograph related to NASA research activity, space exploration, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Здание лаборатории NACA Ames, юго-запад.

Здание лаборатории NACA Ames, юго-запад.

NACA Ames 40x80 футов аэродинамическая труба (юго-запад). Дон Ричи

SWT-BACK WING. Модель 6X6 'W.T.

SWT-BACK WING. Модель 6X6 'W.T.

Испытание в аэродинамической трубе 6х6 на воздействие сладостей крыла. НАСА

Джордж Э. Купер; Амес Тест

Джордж Э. Купер; Амес Тест

George E. Cooper; Ames Test Pilot Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

NACA PHOGPHER Джордж Купер, Ames Test ARC-A-14136A

NACA PHOGPHER Джордж Купер, Ames Test ARC-A-14136A

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Test Pilot Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

NACA PHOGPHER Джордж Купер, Ames Test ARC-A-14136B

NACA PHOGPHER Джордж Купер, Ames Test ARC-A-14136B

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Test Pilot Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Тело, установленное на самолете RF-61-C в полете Примечание: опубликовано в журнале NASA "Flight Research at Ames"; 57 лет разработки и проверки авиационной технологии "Transonic Model". 12 ARC-A-14294

Тело, установленное на самолете RF-61-C в полете Примечание: опубликов...

Тело, установленное на самолете RF-61-C в полете Примечание: опубликовано в журнале NASA "Flight Research at Ames"; 57 лет разработки и проверки авиационной технологии "Transonic Model". 12

Сверхзвуковой аэростат NACA Ames Research Center размером 6х6 футов, показывающий вращающиеся вспышки.

Сверхзвуковой аэростат NACA Ames Research Center размером 6х6 футов, п...

Сверхзвуковой спутник NACA Ames Research Center размером 6х6 футов, показывающий вращающиеся вспышки

Для проведения контроля и анализа был приобретен первый электронный вычислительный компьютер Ames (REAC). ARC-A-14505

Для проведения контроля и анализа был приобретен первый электронный вы...

Для проведения контроля и анализа был приобретен первый электронный вычислительный компьютер Ames (REAC).

Тестовая модель Delta Wing в Ames 40x80 Foot Wind.

Тестовая модель Delta Wing в Ames 40x80 Foot Wind.

3 / 4 вид снизу модели крыла Delta с впускным отверстием для носа в аэродинамической трубе Ames 40x80 футов.

Navy CHANCE VOUGHT F7U-3 # 656 AIRPLANE on NACA Ames flight line ARC-2000-A-20536

Navy CHANCE VOUGHT F7U-3 # 656 AIRPLANE on NACA Ames flight line ARC-2...

Navy CHANCE VOUGHT F7U-3 # 656 AIRPLANE on NACA Ames flight line

Высокоскоростной исследовательский схематический чертеж сверхзвукового свободного полета (SSFFT) ARC-1950-A-15058

Высокоскоростной исследовательский схематический чертеж сверхзвукового...

Высокоскоростной исследовательский чертеж сверхзвукового свободного полета (SSFFT)

A-15209. Высокий контроль подъема и торможения при ветре 40х80 футов.

A-15209. Высокий контроль подъема и торможения при ветре 40х80 футов.

Исследование управления высоким подъемом и стойкой на 45 градусов. 3 / 4 вид спереди Sweptback Cambered и Frested Wing, в Ames 40x80 футов.

Амес Джордж Купер (л) и Амес Смит ДеФранс обсуждают летные испытания F-86 ARC-1969-A-16539

Амес Джордж Купер (л) и Амес Смит ДеФранс обсуждают летные испытания F...

Амес Джордж Купер (л) и Амес Смит ДеФранс обсуждают летные испытания F-86

Предыдущий

of 31

Следующий