Picryl description: Public domain image of a ship hull, port, harbor, water way, maritime architecture, free to use, no copyright restrictions.

Детройт был первой долиной в конце 19-го и первой половине 20-го века. Город вырос в центр торговли и промышленности, раскинувшийся вдоль Джефферсон-авеню, с многочисленными производственными фирмами, пользующимися транспортными ресурсами реки и параллельной железнодорожной линией. Примерно в начале 20-го века многочисленные предприниматели в районе Детройта занялись производством автомобилей, захватив уже существующую в городе станкостроительную промышленность. Процветающая торговля подготовила почву для работы Генри Форда, чей автомобиль Highland Park Ford Plant в 1910 году не только создал автомобильное производство, но и фактически создал концепцию конвейера и массового производства. Позолоченный век породил элитные кварталы, в том числе Бостон-Хемсон, Индиан-Виллидж и Палмер-Вудс. В 1930-е годы вместе с фактами пришли известные профсоюзы. Трудовая активность в те годы усилила влияние профсоюзных лидеров в городе, таких как Джимми Хоффа из Партии трудящихся и Вальтер Ройтер из Партии трудящихся. Город стал 4-м по величине в стране в 1920 году, после Нью-Йорка, Чикаго и Филадельфии, под влиянием бума автомобильной промышленности. Великая депрессия была разрушительной для Детройта, так как продажи автомобилей упали, а на всех промышленных предприятиях начались масштабные забастовки. Майор Мерфи настаивал на том, что никто не будет голодать, и создал комитет мэра, который организовал супы и картофельные сады. С 1942 по 1945 год производство коммерческих автомобилей в городе полностью прекратилось, так как вместо них использовались танки М5, джипы и бомбардировщики В-24 для союзников. К 1945 году в Детройте заканчивалось пространство для новых фактов. Послевоенные годы 1945-70 годов принесли высокий уровень развития, поскольку автомобильная промышленность пережила свою самую тяжелую четверть века. Детройт, как и многие другие места в Соединенных Штатах, пережил расовые конфликты и дискриминацию после быстрых демографических изменений, когда сотни тысяч рабочих были привлечены в промышленный город. В 1970-х и 1980-х годах десятки жестоких уличных банд получили контроль над крупной торговлей наркотиками в городе, которая началась с героина 1970-х годов, когда преступления становились все более дерзкими. Многие пустующие дома по всему городу были подожжены поджигателями. Количество пожаров уменьшилось только за счет сноса тысяч брошенных домов - 5000 только в 1989-90 годах. В конце 1980-х и начале 1990-х годов город начал переживать возрождение, большая часть которого сосредоточилась в центре города, в центре и в Новом центре.