Heads Up on the Pier, US Coast Guard Photo

КИТТЕРИ, штат Огайо - 19 июля член экипажа на борту CGC Campbell запускает подъемную линию, готовясь пришвартовать 270-футовый катер к пирсу. Важнейшей частью эволюции швартовки является подъёмная линия. К тонкой, желтой веревке примыкает гораздо более тяжелая швартовная веревка, часто сделанная из двойного нейлона. Поскольку меняющиеся приливы и отливы обычно воздействуют на корпус катера, матросы, находящиеся в доке, должны быстро принять и отбуксировать катер, а затем толстый швартовочный трос, который они прикрепляют к якорю или болларду на катере, прежде чем катер выйдет из зоны досягаемости. Кроме того, погодные условия часто могут быть такими, что легковесная веревка может быть унесена ветром. В этом случае теряется время, так как предпринимается несколько попыток подвести линию подъема к пирсу. Что касается члена экипажа, показанного на борту "Кэмпбелла", то его поднятие было принято, и носовая линия была быстро доставлена в док с первой попытки.