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O-47A Flugzeug - erstes Testflugzeug bei Ames ARC-1969-M-1046

O-47A Flugzeug - erstes Testflugzeug bei Ames ARC-1969-M-1046

O-47A Airplane - first test airplane at Ames Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

9. April 1940 Ames-Mitarbeiter ARC-1969-M-308

9. April 1940 Ames-Mitarbeiter ARC-1969-M-308

April 9, 1940 Ames personnel Public domain photograph - group portrait, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

NAS Moffett Field Naval Air Station, Mt. Aussicht, Ca Höhe 1300ft E.S. East ARC-1944-A93-0073-10

NAS Moffett Field Naval Air Station, Mt. Aussicht, Ca Höhe 1300ft E.S....

NAS Moffett Field Naval Air Station, Mt. Aussicht, Ca Höhe 1300ft E.S. Osten

Montage des Douglas XSB2D-1 Flugzeugs im 40x80 Fuß Windkanal.

Montage des Douglas XSB2D-1 Flugzeugs im 40x80 Fuß Windkanal.

Das erste Flugzeug wurde im 40 x 80 Fuß großen Windkanal getestet. Douglas XSB2D-1 (Zerstörer) hängt an einem Hallenkran über der Teststrecke. Don RIchey

Douglas BTD-1 airplane, NASA history collection

Douglas BTD-1 airplane, NASA history collection

Douglas BTD-1 Flugzeug 3 / 4 Frontansicht von unten im Ames 40x80 Fuß Windkanal, sitzlos, horizontales Heck an. Don Richey

AMES STAFF STEHT VOR DEM NEUEN FORSCHUNGSGEBÄUDE. Von links nach rechts: ERSTE REIHE: M.U. NETTLE, M.A. WILLEY, M.H. DAVIES, M.W. ST. JOHN, SJ DEFRANKREICH, E.R. SHARP, M.G. POOLE, V. BURGESS, R.A. PIPKIN. ZWEITE REIHE: A.B. FREEMAN, T.W. O 'BRIANT, L.T. VIDELL, C. F. WILSON, R.M. FOSTER, M.C. MASSA, M.J. HOOD, C. BIOLETTI, C.W. FRICK, W.G. VINCENTI, H.W. KIRSCHBAUM, L. A. RODERT, E.C. BRAIG, C. GERBO. DRITTE REIHE: R.E. BROWNING, E.H. WOOD, R HUGHES, G BULIFANT, J.V. KELLEY, H.J. ALLEN, J. P. HOUSTON, K.S. BURCHARD, M. A. GREENE, VIERTE REIHE: A. G. BUCK, E.W. BETTS, R.E. BRAIG, H.J. GÖTTT, J.F. PARSONS, H.S. DUNLAP, L.E. MINDEN, R.J. CLARKE. FÜNFTE REIHE: W.O. PETERSON, W. WALKER, C.H. HARVEY, J.C. DELANEY, T.W. MACOMBER, A.L. BLOCKER, N.K. DELANY, A.S. HERTZOG, R.R. NICKLE, P.T. PRIZLER, R.R. BENN, E.H.A. SCHNITKER. ARC-1940-M-704-1

AMES STAFF STEHT VOR DEM NEUEN FORSCHUNGSGEBÄUDE. Von links nach recht...

AMES STAFF STEHT VOR DEM NEUEN FORSCHUNGSGEBÄUDE. Von links nach rechts: ERSTE REIHE: M.U. NETTLE, M.A. WILLEY, M.H. DAVIES, M.W. ST. JOHN, SJ DEFRANKREICH, E.R. SHARP, M.G. POOLE, V. BURGESS, R.A. PIPKIN. ZWEI... Mehr

Das Luftbild des Ames Aeronautical Research Laboratory zeigt den ursprünglichen Flugzeughangar im Vordergrund, die beiden 7x10ft w.t. der 16ft w.t. HINWEIS: gedruckt in NASA Ames Publications: Adventures in Research - SP-4320; Searching the Horizon - SP 4304; 57 Years - Flight Research at AMES - NASA SP-1998-3300 ARC-1941-AAL-1449

Das Luftbild des Ames Aeronautical Research Laboratory zeigt den urspr...

Das Luftbild des Ames Aeronautical Research Laboratory zeigt den ursprünglichen Flugzeughangar im Vordergrund, die beiden 7x10ft w.t. der 16ft w.t. HINWEIS: gedruckt in NASA Ames Publications: Adventures in Res... Mehr

NACA Ames Aeronautical Laboratory Aerial; 16ft, 7X10ft # 1, 7x10ft # 2 Windkanäle, Technical Services Bldg N-220, Versorgungsunternehmen später Electrical Services Bldg N-219 und Bau des Science Laboratory, später Engineering Services Bldg N-203 ARC-1941-AAL-1731

NACA Ames Aeronautical Laboratory Aerial; 16ft, 7X10ft # 1, 7x10ft # 2...

NACA Ames Aeronautical Laboratory Antenne; 16ft, 7X10ft # 1, 7x10ft # 2 Windkanäle, Technical Services Bldg N-220, Versorgungsunternehmen später Electrical Services Bldg N-219 und Bau des Science Laboratory, sp... Mehr

NACA-Fotograf Ice Reearch während der Durchführung des NACA Ames Aeronautical Laboratory auf einer Lockheed 12-A, NACA 97; Test Nr. 4, Eis auf verräterischer Strebe im Flug ARC-1941-AAL-1697

NACA-Fotograf Ice Reearch während der Durchführung des NACA Ames Aeron...

Der NACA-Fotograf Ice Reearch wird im NACA Ames Aeronautical Laboratory auf einer Lockheed 12-A, NACA 97 durchgeführt; Test Nr. 4, Eis auf verräterischen Streben im Flug

Antenne des Ames Aernautical Laboratory; Windkanäle 7x10 und 16ft, N-219, N-220 und Konstruktionshalle ARC-1941-0-34

Antenne des Ames Aernautical Laboratory; Windkanäle 7x10 und 16ft, N-2...

Antenne des Ames Aernautical Laboratory; Windkanäle 7x10 und 16ft, N-219, N-220 und Bau-Shack

NACA Fotograf Windkanal und Labor # 2 im Ames Research Center, Kalifornien ARC-1941-AAL-1246

NACA Fotograf Windkanal und Labor # 2 im Ames Research Center, Kalifor...

NACA Fotograf Windkanal und Labor # 2 im Ames Research Center, Kalifornien

NACA Fotograf installiert Propellerblätter in 7x10ft # 1 w.t. N-215 ARC-1941-AAL-1253

NACA Fotograf installiert Propellerblätter in 7x10ft # 1 w.t. N-215 AR...

NACA Fotograf installiert Propellerblätter in 7x10ft # 1 w.t. N-215

Bau des 40x80 Fuß großen Windkanals in Ames.

Bau des 40x80 Fuß großen Windkanals in Ames.

Blick nach Süden aus dem Diffusor des 40x80 Fuß großen Windkanals im Ames Research Center der NACA. Der Bau begann Ende 1941, die gewaltige Bauaufgabe, die die Ressourcen des neuen Zentrums schwer belastete. Zw... Mehr

NACA Fotograf Bau des 7x10ft Windkanals und Labors # 2 am Ames Research Center, Kalifornien ARC-1941-AAL-1251

NACA Fotograf Bau des 7x10ft Windkanals und Labors # 2 am Ames Researc...

NACA Fotograf Bau des 7x10ft Windkanals und Labors # 2 am Ames Research Center, Kalifornien

NACA Fotograf N-216; Windkanal im Bau im Ames Research Center, Kalifornien ARC-1941-AAL-1341

NACA Fotograf N-216; Windkanal im Bau im Ames Research Center, Kalifor...

NACA Fotograf N-216; 7x10ft # 2 Windkanal wird im Ames Research Center, Kalifornien gebaut

NACA Fotograf NASA Ames Enteisung Projekt: Diagramm der Systeme mit Abluft erwärmt, um Vereisung an den Lockheed 12A Flügeln zu verhindern Veröffentlicht: Adventures in Research SP-4302 ARC-1941-AAL-1352

NACA Fotograf NASA Ames Enteisung Projekt: Diagramm der Systeme mit Ab...

NACA Fotograf NASA Ames Enteisung Projekt: Diagramm der Systeme mit abgaserhitzter Luft, um die Vereisung der Lockheed 12A Flügel zu verhindern Veröffentlicht: Adventures in Research SP-4302

NACA Fotograf - 16ft High Speed Wind Kanal flussabwärts Blick durch Kühlturmabschnitt ARC-1942-AAL-1854

NACA Fotograf - 16ft High Speed Wind Kanal flussabwärts Blick durch Kü...

NACA Fotograf - 16ft High Speed Wind Kanal flussabwärts Blick durch Kühlturmabschnitt

NACA Fotograf Testkammer im Windkanal des NASA Ames Research Center mit den Testingenieuren ARC-1942-AAL-1813

NACA Fotograf Testkammer im Windkanal des NASA Ames Research Center mi...

NACA Fotograf Testkammer im 7x10ft Windkanal des NASA Ames Research Center mit Testingenieuren

Nordamerikanische P-51B Büschel-Studien, die im NACA Ames Forschungszentrum durchgeführt wurden, 16 Fuß Transonic Wind Channel Radiator Luftkelle mit Öl- und Prestone-Kühler-Austrittsklappen in bündiger Position. ARC-1943-AAL-4274A

Nordamerikanische P-51B Büschel-Studien, die im NACA Ames Forschungsze...

Nordamerikanische P-51B Büschel-Studien, die im NACA Ames Forschungszentrum durchgeführt wurden, 16 Fuß Transonic Wind Channel Radiator Luftkelle mit Öl- und Prestone-Kühler-Austrittsklappen in bündiger Position.

3 / 4 Rückansicht eines XP-51B Flugzeugs montiert in der 16ft w.t. (Ames Beitrag zur Lösung des Kanalrumpelproblems) ARC-1943-AAL-3944

3 / 4 Rückansicht eines XP-51B Flugzeugs montiert in der 16ft w.t. (Am...

3 / 4 Rückansicht eines XP-51B Flugzeugs montiert in der 16ft w.t. (Ames Beitrag zur Lösung des Kanalrumpelproblems)

Frühe Luftaufnahme des NASA Ames Aeronautical Laboratory ARC-1943-AAL-4083

Frühe Luftaufnahme des NASA Ames Aeronautical Laboratory ARC-1943-AAL-...

Early aerial of the NASA Ames Aeronautical Laboratory Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory (mit Luftblasen über der Landebahn von Moffett) ARC-1943-AAL-4799

Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory (mit Luftblasen über der...

Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory (mit Luftblasen über der Landebahn von Moffett)

Ames Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory Grundstück, das nach Nordosten schaut, mit Luftschiff im Flug über Moffett Naval Airstation. ARC-1943-AAL-4802

Ames Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory Grundstück, das nac...

Ames Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory Grundstück, das nach Nordosten schaut, mit Luftschiff im Flug über Moffett Naval Airstation.

40x80ft Windkanaltest einer Umrüstung eines Douglas A-26B Invader Flugzeugs (Raketen, Bombe und Tragfläche) ARC-1943-A-8051

40x80ft Windkanaltest einer Umrüstung eines Douglas A-26B Invader Flug...

40x80ft Windkanaltest einer Umrüstung eines Douglas A-26B Invader Flugzeugs (Raketen, Bombe und Tragfläche)

North American P-51B tuft studies Radiator air scoop with oil and prestone cooler exit flaps in flush position. ARC-1943-AAL-4274

North American P-51B tuft studies Radiator air scoop with oil and pres...

Nordamerikanischer P-51B Schopf untersucht Kühlerluftzapfen mit Öl- und Prestone-Kühlerausstiegsklappen in bündiger Position.

Tunnelmotoren im Bau.

Tunnelmotoren im Bau.

(07 / 07 / 1943) Konstruktionsaufnahme aus dem Inneren des Kontraktionsrahmens des 40x80 Fuß großen Windkanals mit einem Luftschiff im Hintergrund. Don Richey

Ein Teil des nordamerikanischen Flugzeugs P-51B wurde im 16-Fuß-Windkanal getestet, um ein Mittel zur Beseitigung eines Grolls zu entwickeln, das im Kühlerkanalsystem auftrat. Der eigentliche Rumpf- und Mittelteil des Flugzeugs wurde, wie gezeigt, zu diesem Zweck im Tunnel verbaut. Eine Änderung in der Form des Kanals wurde vorgenommen und getestet, wodurch das Rumpeln beseitigt wurde. Der Eingang zum originalen Kühlerschacht ist auf diesem Foto angegeben, und die überarbeitete Form des Kanaleingangs in Fotograf AAL-3926. ARC-1943-AAL-3783

Ein Teil des nordamerikanischen Flugzeugs P-51B wurde im 16-Fuß-Windka...

Ein Teil des nordamerikanischen Flugzeugs P-51B wurde im 16-Fuß-Windkanal getestet, um ein Mittel zur Beseitigung eines Grolls zu entwickeln, das im Kühlerkanalsystem auftrat. Der eigentliche Rumpf- und Mittelt... Mehr

Luftaufnahme des Standorts vom 40x80 Fuß großen Windkanal des Nasa Ames Research Center.

Luftaufnahme des Standorts vom 40x80 Fuß großen Windkanal des Nasa Ame...

(03.12.1943) Luftaufnahme des Standorts aus dem 40x80 Windkanal des NASA Ames Research Center. Das Gelände umfasst die Windkanäle 16 Fuß und 7x10 Meter im Hintergrund. Gebäude 200 befindet sich ebenfalls im Bau... Mehr

Ames Aeronautical Laboratory Skyline von der Akron Road ARC-1943-AAL-3936

Ames Aeronautical Laboratory Skyline von der Akron Road ARC-1943-AAL-3...

Ames Aeronautical Laboratory Skyline von der Akron Road

40x80ft Windkanaltest eines Umbaus zu einem A-26B-Flugzeug (Raketen, Bombe und Tragfläche) ARC-1943-A-8052

40x80ft Windkanaltest eines Umbaus zu einem A-26B-Flugzeug (Raketen, B...

40x80ft Windkanaltest einer Umrüstung auf ein A-26B Flugzeug (Raketen, Bombe und Tragfläche)

3 / 4 Frontansicht der modifizierten Fertigungsschaufel des XP-51B Flugzeugs, montiert in der 16ft w.t. (Ames Beitrag zur Lösung des Kanalrumpelproblems) ARC-1943-AAL-3943

3 / 4 Frontansicht der modifizierten Fertigungsschaufel des XP-51B Flu...

3 / 4 Frontansicht der modifizierten Fertigungsschaufel des XP-51B Flugzeugs, montiert in der 16ft w.t. (Ames Beitrag zur Lösung des Kanalrumpelproblems)

Bau des Ames Full-Scale 40x80ft Windkanals. - Seitenansicht Eingangskegel, Luftschiff im Hintergrund ARC-1943-AFST-37

Bau des Ames Full-Scale 40x80ft Windkanals. - Seitenansicht Eingangske...

Bau des Ames Full-Scale 40x80ft Windkanals. - Seitenansicht des Eingangskegels, Luftschiff im Hintergrund

Ames-Mechaniker bei der Arbeit an einem C-46-Flugzeug vor dem Hangar ARC-1943-AAL-4952

Ames-Mechaniker bei der Arbeit an einem C-46-Flugzeug vor dem Hangar A...

Ames-Mechaniker bei der Arbeit am C-46-Flugzeug vor dem Hangar

Enteisungsforschung am Ames Research Center der NASA. Icing flight test on C-46 airplane (Flug 29 11: 25 Uhr bis 12: 50 Uhr) glazing ice on loop antenna co-pilots airspeed mast. ARC-1944-AAL-5010

Enteisungsforschung am Ames Research Center der NASA. Icing flight tes...

Enteisungsforschung am Ames Research Center der NASA. Icing flight test on C-46 airplane (Flug 29 11: 25 Uhr bis 12: 50 Uhr) glazing ice on loop antenna co-pilots airspeed mast.

Avion MX-365 (XP-79) Wing 7x10ft w.t. @ Ames Research Center, Moffett Field, CA ARC-1944-AAL-5629

Avion MX-365 (XP-79) Wing 7x10ft w.t. @ Ames Research Center, Moffett ...

Avion MX-365 (XP-79) Wing 7x10ft w.t. @ Ames Research Center, Moffett Field, CA

Gesamtansicht des Ames Aeronautical Laboratory vom Luftschiffhangar der Marine aus. Zeigt den Bau des 12ft Druck-Wind-Kanals mit großen Kränen. ARC-1944-A-6172

Gesamtansicht des Ames Aeronautical Laboratory vom Luftschiffhangar de...

Gesamtansicht des Ames Aeronautical Laboratory vom Luftschiffhangar der Marine aus. Zeigt den Bau des 12ft Druck-Wind-Kanals mit großen Kränen.

Abschleppanlagen für P-51- und P-61-Flugzeuge für Propellerversuche an der P-51 Frontansicht der P-51 & P-61 in Schleppposition bei der Vorbereitung auf den Start im NACA Ames Research Center, Moffett Field, Kalifornien ARC-1944-AAL-6372

Abschleppanlagen für P-51- und P-61-Flugzeuge für Propellerversuche an...

Abschleppanlagen für P-51- und P-61-Flugzeuge für Propellerversuche an der P-51 Frontansicht der P-51 & P-61 in Schleppposition bei der Vorbereitung auf den Start im NACA Ames Research Center, Moffett Field, Kalifornien

Einweihungszeremonien des Ames Aeronautica Laboratory; Dr. Lewis und Smity DeFrance, Direktor des Ames Research Center, vor einem Bild mit Schockwellen. ARC-1944-AAL-6046

Einweihungszeremonien des Ames Aeronautica Laboratory; Dr. Lewis und S...

Einweihungszeremonien des Ames Aeronautica Laboratory; Dr. Lewis und Smity DeFrance, Direktor des Ames Research Center, vor einem Bild mit Schockwellen.

N-221 Ames 40x80ft Subsonic Windkanalkonstruktion; Konstante Geschwindigkeit - Motorgeneratorsatz. ARC-1944-AAL-6020

N-221 Ames 40x80ft Subsonic Windkanalkonstruktion; Konstante Geschwind...

N-221 Ames 40x80ft Subsonic Windkanalkonstruktion; Konstante Geschwindigkeit - Motorgeneratorsatz.

Der 1x3 1 / 2ft Windkanal des NASA Ames Research Center (zur Veranschaulichung des Haushalts von 1946) ARC-1944-A-6244

Der 1x3 1 / 2ft Windkanal des NASA Ames Research Center (zur Veranscha...

Der 1x3 1 / 2ft Windkanal des NASA Ames Research Center (zur Veranschaulichung des Budgets von 1946)

Gesamtansicht des Ames Subsonic 40x80ft Windkanals vom Dach des Moffett Naval Luftschiff Hangar One (mit dem Bau des Ames 12ft Druckwindkanals im Vordergrund) 17. Juli 1944 ARC-1944-AFST-78

Gesamtansicht des Ames Subsonic 40x80ft Windkanals vom Dach des Moffet...

Gesamtansicht des Ames Subsonic 40x80ft Windkanals vom Dach des Moffett Naval Luftschiff Hangar One (mit dem Bau des Ames 12ft Druckwindkanals im Vordergrund) 17. Juli 1944

Der NACA-Fotograf Northrop P-61A Black Widow schleppt die P-51B, um eine Flughöhe von 28.000 Fuß über dem Muroc Dry Lake, Kalifornien, freizugeben. Nachdem der Pilot das Abschleppseil losgelassen hatte, wurden in einem 20-minütigen Flug ohne Strom Luftwiderstandsmessungen bei verschiedenen Luftgeschwindigkeiten durchgeführt. Anmerkung: Wird bei der Veröffentlichung in Flight Research at Ames verwendet; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 Abb. 17 ARC-1944-A-6538

Der NACA-Fotograf Northrop P-61A Black Widow schleppt die P-51B, um ei...

Der NACA-Fotograf Northrop P-61A Black Widow schleppt die P-51B, um eine Flughöhe von 28.000 Fuß über dem Muroc Dry Lake, Kalifornien, freizugeben. Nachdem der Pilot das Abschleppseil losgelassen hatte, wurden ... Mehr

Der 1x3 1 / 2 ft Windkanal des NASA Ames Research Center (zur Veranschaulichung des Haushalts von 1946) ARC-1944-A-6245

Der 1x3 1 / 2 ft Windkanal des NASA Ames Research Center (zur Veransch...

Der 1x3 1 / 2 ft Windkanal des NASA Ames Research Center (zur Veranschaulichung des Haushalts von 1946)

Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory, Moffett Field, Kalifornien. ARC-1945-A-8479

Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory, Moffett Field, Kaliforn...

Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory, Moffett Field, Kalifornien.

ARC-1945-A-8087, NASA history collection

ARC-1945-A-8087, NASA history collection

40x80ft w.t. - Balance House, Kontrollraum mit Brad Wick kurz nach der Eröffnung. Die Waage maß Auftrieb, Zugkraft und andere Kräfte mechanisch.

Absturz der Douglas XSB2D-1 (Bu. Nein. 03552) in einem durch einen Triebwerksausfall verursachten Obstgarten in Sunnyvale, CA. Man beachte, wie der Zuschauer in das hintere Cockpit kriecht, um die Uhr zu entfernen. Anmerkung: Verwendung in der Publikation Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 Fig.19 ARC-1969-A-9175

Absturz der Douglas XSB2D-1 (Bu. Nein. 03552) in einem durch einen Tri...

Absturz der Douglas XSB2D-1 (Bu. Nein. 03552) in einem durch einen Triebwerksausfall verursachten Obstgarten in Sunnyvale, CA. Man beachte, wie der Zuschauer in das hintere Cockpit kriecht, um die Uhr zu entfer... Mehr

Gondeln und Requisiten im 40 x 80 Fuß großen Windkanal von Ames.

Gondeln und Requisiten im 40 x 80 Fuß großen Windkanal von Ames.

Publicity Shot of close up of Nacell, Drive Nacel and cooling vent in nose for wind channel in NACA Ames 40x80 Fuß Wind Channel. Don Richey

Kehrflügel mit innenliegenden Spaltklappen im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

Kehrflügel mit innenliegenden Spaltklappen im Ames 40x80 Fuß Windkanal...

Frontansicht von -45 Grad Vorwärts gefegte Flügel mit innenliegenden Splitklappen lenkten 60 Grad ab. Im NACA Ames 40x80 Fuß Windkanal. Don Richey

ARC-1946-A-9943, NASA history collection

ARC-1946-A-9943, NASA history collection

NACA Fotograf Luftaufnahme vor kurzem fertiggestelltes NACA Ames Research Center 12ft Druckwindkanal N-206

ARC-1946-A-10034, NASA history collection

ARC-1946-A-10034, NASA history collection

Douglas XBT2D-1 (Bu. Nein. 09086) Skyraider Prototyp Anmerkung: Verwendung in der Publikation Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig 55

ARC-1946-A-10280, NASA history collection

ARC-1946-A-10280, NASA history collection

NACA Fotograf Elektrisch beheiztes Tragflächenprofil - Flügelhandschuh am C-46 Flugzeug

NACA Fotograf Elektrisch beheiztes Profil - Flügelhandschuh am C-46 Flugzeug ARC-1946-A-10279

NACA Fotograf Elektrisch beheiztes Profil - Flügelhandschuh am C-46 Fl...

NACA Fotograf Elektrisch beheiztes Tragflächenprofil - Flügelhandschuh am C-46 Flugzeug

Schnittansicht des YP-80-Modells, getestet in Ames 1x3 1 / 2ft. Überschall-Windkanal. Künstler Harry DeVoto, Ames Graphics. ARC-1947-A-11807

Schnittansicht des YP-80-Modells, getestet in Ames 1x3 1 / 2ft. Übersc...

Schnittansicht des YP-80-Modells, getestet in Ames 1x3 1 / 2ft. Überschall-Windkanal. Künstler Harry DeVoto, Ames Graphics.

McDonald XP-85 A-18649. NASA public domain image colelction.

McDonald XP-85 A-18649. NASA public domain image colelction.

McDonald XP-85 Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Die beabsichtigte Rolle der XF-85 bestand darin, Bomber vor feindlichen Abfangflugzeugen zu schützen, eine Notwendigkeit, die sich während des Zweiten Weltkriegs gezeigt hatte.
Don Richey

Die beabsichtigte Rolle der XF-85 bestand darin, Bomber vor feindliche...

McDonald XP-85 Flugzeug im 40x80 Fuß Windkanal. Vorderseite des McDonald XP-85 Plan Modells. Parasite Airplane entwickelt, um in der B-36 Bombardierung getragen werden (nie gebaut) Zu der Zeit war es das kleins... Mehr

NACA Fotograf NASA Ames 1X3Ft W.T Blowdown, flexible Kehle: Im Juni 1948 wurde ein Modell mit Kehrflügeln im 1 mal 3 Fuß großen Blowdown-Tunnel mit variablem Kehlmechanismus ARC-1948-A-13011 getestet.

NACA Fotograf NASA Ames 1X3Ft W.T Blowdown, flexible Kehle: Im Juni 19...

NACA Fotograf NASA Ames 1X3Ft W.T Blowdown, flexible Kehle: Im Juni 1948 wurde ein Modell mit Kehrflügeln im 1 mal 3 Fuß großen Blowdown-Tunnel mit variabler Geometrie getestet.

Untersuchung fliegender Qualitäten auf dem Lockheed P-80A Flugplan Anmerkung: Verwendung in der Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology ARC-1948-A-13091

Untersuchung fliegender Qualitäten auf dem Lockheed P-80A Flugplan Anm...

Untersuchung fliegender Qualitäten auf dem Lockheed P-80A Flugplan Anmerkung: Verwendung in der Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology

NACA Fotograf / Graphic Supersonic Research: Schlieren-Foto der Strömung um Flugzeugmodelle, die den Effekt von Sweptback auf Schockwellen zeigt - M = 1,2 (zusammengesetzt aus Shadowgraph-Proben auf Sweptback und geraden Flügeln ARC-1948-A-13146-8

NACA Fotograf / Graphic Supersonic Research: Schlieren-Foto der Strömu...

NACA Fotograf / Graphic Supersonic Research: Schlieren-Foto der Strömung um Flugzeugmodelle, die den Effekt von Sweptback auf Schockwellen zeigt - M = 1,2 (Zusammensetzung aus Shadowgraph-Proben auf Sweptback u... Mehr

NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) -Schild am Eingang zum Ames-Labor ARC-1948-A-13425

NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) -Schild am Eingang ...

NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) -Schild am Eingang zum Ames-Labor

F-84F Düsenflugzeug im Ames 40X80 Fuß Windkanal.

F-84F Düsenflugzeug im Ames 40X80 Fuß Windkanal.

3/4 front view from below. Don Richey Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ames Aerial - 40x80ft Windkanal ARC-1948-A-13516

Ames Aerial - 40x80ft Windkanal ARC-1948-A-13516

Ames Aerial - 40x80ft wind tunnel Public domain photograph related to NASA research activity, space exploration, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

NACA Ames Laboratory Building, South West.

NACA Ames Laboratory Building, South West.

NACA Ames 40x80 Fuß Windkanal (Südwesten). Don Richey

SWEPT-BACK WING. MODELL IN 6X6 'W.T.

SWEPT-BACK WING. MODELL IN 6X6 'W.T.

6x6 Windkanaltest über die Auswirkungen des Wing Sweep. NASA

George E. Cooper; Ames Testpilot ARC-1949-A-14136-C

George E. Cooper; Ames Testpilot ARC-1949-A-14136-C

George E. Cooper; Ames Test Pilot Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Testpilot ARC-1949-A-14136A

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Testpilot ARC-1949-A-14136A

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Test Pilot Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Testpilot ARC-1949-A-14136B

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Testpilot ARC-1949-A-14136B

NACA PHOTOGRAPHER George Cooper, Ames Test Pilot Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Body Mounted on RF-61-C Airplane in flight Note: publiziert in der NASA SP Flight Research at Ames; 57 Years of Development & Validation of Aeronautical Technology 'Transonic Model Testing' - fig. 12 ARC-1949-A-14294

Body Mounted on RF-61-C Airplane in flight Note: publiziert in der NAS...

Body Mounted on RF-61-C Airplane in flight Note: publiziert in der NASA SP Flight Research at Ames; 57 Years of Development & Validation of Aeronautical Technology 'Transonic Model Testing' - fig. 12

Der 6x6ft Überschall-Windkanalkompressor des NACA Ames Research Center zeigt Rotorblätter ARC-1949-A-14376

Der 6x6ft Überschall-Windkanalkompressor des NACA Ames Research Center...

Der 6x6ft Überschall-Windkanal-Kompressor des NACA Ames Research Center zeigt Rotorblätter

Reeves Electronic Analogrechner (REAC), Ames 'erste elektronische Rechenmaschine, wurde 1949 angeschafft, um Steuersimulationsanalysen durchzuführen. ARC-1949-A-14505

Reeves Electronic Analogrechner (REAC), Ames 'erste elektronische Rech...

Reeves Electronic Analogrechner (REAC), Ames 'erste elektronische Rechenmaschine, wurde 1949 angeschafft, um Steuersimulationsanalysen durchzuführen.

Lockheed 1649 Flugzeug ARC-1993-A83-0499-18

Lockheed 1649 Flugzeug ARC-1993-A83-0499-18

Lockheed 1649 Airplane Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Delta Wing Testmodell im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

Delta Wing Testmodell im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

3 / 4 Frontansicht von unten des Delta Wing Modells mit Naseneinlass im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

Navy CHANCE VOUGHT F7U-3 # 656 AIRPLANE auf der NACA Ames Fluglinie ARC-2000-A-20536

Navy CHANCE VOUGHT F7U-3 # 656 AIRPLANE auf der NACA Ames Fluglinie AR...

Navy CHANCE VOUGHT F7U-3 # 656 AIRPLANE auf der NACA Ames Fluglinie

NACA Fotograf Portrait: Russell Robinson ARC-1950-A-14782

NACA Fotograf Portrait: Russell Robinson ARC-1950-A-14782

NACA photographer Portrait: Russell Robinson Public domain photograph related to NASA research activity, space exploration, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Portrait eines NACA-Fotografen: Russell Robinson ARC-1950-A-14783

Portrait eines NACA-Fotografen: Russell Robinson ARC-1950-A-14783

NACA photographer Portrait: Russell Robinson Public domain photograph related to NASA research activity, space exploration, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ames Hochgeschwindigkeits-Forschungsschematische Zeichnung des Supersonic Free Flight Tunnel (SSFFT) ARC-1950-A-15058

Ames Hochgeschwindigkeits-Forschungsschematische Zeichnung des Superso...

Ames Hochgeschwindigkeits-Forschungsschematische Zeichnung des Supersonic Free Flight Tunnel (SSFFT)

A-15209. Höhenleit- und Stallkontrolle im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

A-15209. Höhenleit- und Stallkontrolle im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

Untersuchung von Höhenaufzug und Stallkontrolle auf 45 Grad 3 / 4 Frontansicht Sweptback Cambered und Twisted Wing, im Ames 40x80 Fuß Windkanal.

A-15219. Balance House für den Kontrollraum des 40 x 80 Fuß großen Windkanals.

A-15219. Balance House für den Kontrollraum des 40 x 80 Fuß großen Win...

Kontrollraum für Windkanalmanometer 40x80 im Ames Research Center der NACA. Bedienfeld (so genannte Tischplatte) mit fünf der sieben Skalenköpfe, die die Kräfte auf dem Modell messen (dh. Heben, Schleppen, Seit... Mehr

Aileron control; EYF-84 (No. 559488) Flugzeug, Differenzdruck. Der P-84A tendierte seit März 0,78 Prozent höher. ARC-1950-A-15464

Aileron control; EYF-84 (No. 559488) Flugzeug, Differenzdruck. Der P-8...

Aileron control; EYF-84 (No. 559488) Flugzeug, Differenzdruck. Der P-84A tendierte seit März 0,78 Prozent höher.

NACA Fotograf Drop 2 SI-2 Körper im freien Fall (SI-II Rakete) ARC-1950-A-15481

NACA Fotograf Drop 2 SI-2 Körper im freien Fall (SI-II Rakete) ARC-195...

NACA Fotograf Drop 2 SI-2 Körper im freien Fall (SI-II Rakete)

Überschall-Freiflug Windkanal-Modellbau und Abschusstechniken; Trennung von Modell- und Finger-Sabot ARC-1950-A-15590

Überschall-Freiflug Windkanal-Modellbau und Abschusstechniken; Trennun...

Überschall-Freiflug Windkanal-Modellbau und Abschusstechniken; Trennung von Modell- und Finger-Sabot

Kanone und Modell des Überschall-Freiflug-Windkanals 620; Montage von Modell, Sabot und Patronen und bereit zum Abschuss im Überschall-Freiflugkanal ARC-1951-A-15768

Kanone und Modell des Überschall-Freiflug-Windkanals 620; Montage von ...

Kanone und Modell des Überschall-Freiflug-Windkanals 620; Montage von Modell, Sabot und Patronen und bereit zum Abschuss im Überschall-Freiflug-Tunnel

Lockheed 12A Bodentests des beheizten Flügelzellenmodells ARC-1951-AAL-1382

Lockheed 12A Bodentests des beheizten Flügelzellenmodells ARC-1951-AAL...

Lockheed 12A ground tests of cellular type heated wing Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Ames-Pilot George Cooper (l) und Ames-Direktor Smith DeFrance diskutieren F-86-Flugtest ARC-1969-A-16539

Ames-Pilot George Cooper (l) und Ames-Direktor Smith DeFrance diskutie...

Ames-Pilot George Cooper (l) und Ames-Direktor Smith DeFrance diskutieren F-86-Flugtest

YF-93A (AF48-318 NACA-151) Flugbewertung und Vergleich eines untergetauchten NACA-Einlasses und eines Schaufeleinlasses. Die YF-93A waren die ersten Flugzeuge, die bündige NACA-Triebwerkseinlässe verwendeten. Anmerkung: Verwendung in der Flugforschung in Ames; 57 Jahre Entwicklung und Validierung der Luftfahrttechnologie NASA SP-1998-3300 Abb.25 ARC-1969-A-16545

YF-93A (AF48-318 NACA-151) Flugbewertung und Vergleich eines untergeta...

YF-93A (AF48-318 NACA-151) Flugbewertung und Vergleich eines untergetauchten NACA-Einlasses und eines Schaufeleinlasses. Die YF-93A waren die ersten Flugzeuge, die bündige NACA-Triebwerkseinlässe verwendeten. A... Mehr

ARC-1969-A-16591 NASA history collection

ARC-1969-A-16591 NASA history collection

Flugbewertung und Vergleich eines NACA-Unterwassereinlasses und eines Schaufeleinlasses am nordamerikanischen YF-93A (AF48-317 NACA-139). Die YF-93A waren die ersten Flugzeuge, die bündige NACA-Triebwerkseinläs... Mehr

Datum: 6. Dez. 1951 NACA Fotograf North American YF-93 mit untergetauchter divergent-wall Motor-Lufteinlass. Die maximale Hochgeschwindigkeitskapazität von Mach 1,03 wurde mit eingeschaltetem Nachbrenner erreicht. Es wurden Tests durchgeführt, um die Hochgeschwindigkeitsleistung des Flugzeugs YF-93 NACA-139 mit unterschiedlichen Ansaugkonfigurationen zu vergleichen. (März 1953) ARC-1969-A-16712

Datum: 6. Dez. 1951 NACA Fotograf North American YF-93 mit untergetauc...

Datum: 6. Dez. 1951 NACA Fotograf North American YF-93 mit untergetauchter divergent-wall Motor-Lufteinlass. Die maximale Hochgeschwindigkeitskapazität von Mach 1,03 wurde mit eingeschaltetem Nachbrenner erreic... Mehr

NACA Fotograf Shadowgraph: Grenzschicht auf Raketenkörper @ M-3 ARC-1952-A-17181B

NACA Fotograf Shadowgraph: Grenzschicht auf Raketenkörper @ M-3 ARC-19...

NACA Fotograf Shadowgraph: Grenzschicht auf Raketenkörper @ M-3

Lockheed XFV-1 Modell im 40x80 Fuß Windkanal des NASA Ames Research Center.

Lockheed XFV-1 Modell im 40x80 Fuß Windkanal des NASA Ames Research Ce...

Lockheed XFV-1 Modell. Projektingenieur Mark Kelly (nicht abgebildet). Ferngesteuertes Modell in der Absetzkammer des 40x80 Windkanals. Elektromotoren des Modells steuerten die gegenläufigen Propeller, um den v... Mehr

Lockheed XFV-1 Modell im 40x80 Fuß Windkanal des NASA Ames Research Center

Lockheed XFV-1 Modell im 40x80 Fuß Windkanal des NASA Ames Research Ce...

Weitwinkelaufnahme der 40x 80 Windkanal-Absetzkammer mit Lockheed XFV-1 Modell. Projektingenieur Mark Kelly (nicht abgebildet). Ferngesteuertes Modell in der Absetzkammer des 40x80 Windkanals. Elektromotoren de... Mehr

Foto von NACA 45 Grad Sweptback wing model drop test Close-up of Body as it Leaves the Plane. Untersuchung eines gekrümmten und um 45 Grad zurückgedrehten Flügels im Überschallbereich durch die Recoverable-body Techniques. ARC-1952-A-17431

Foto von NACA 45 Grad Sweptback wing model drop test Close-up of Body ...

Foto von NACA 45 Grad Sweptback wing model drop test Close-up of Body as it Leaves the Plane. Untersuchung eines gekrümmten und um 45 Grad zurückgedrehten Flügels im Überschallbereich durch die Recoverable-body... Mehr

NACA Photographer (DFRC) ERF-61C-1-NO (AAF43-8330 NACA 330, NACA 111) Mutterschiff für RECOVERABLE-BODY TECHNIQUE. Transonic Model Testing. Abb. 13 NASA SP-1998-3300 Flugforschung in Ames: 57 Jahre Entwicklung und Validierung der Luftfahrttechnologie ARC-1969-A-17432

NACA Photographer (DFRC) ERF-61C-1-NO (AAF43-8330 NACA 330, NACA 111) ...

NACA Photographer (DFRC) ERF-61C-1-NO (AAF43-8330 NACA 330, NACA 111) Mutterschiff für RECOVERABLE-BODY TECHNIQUE. Transonic Model Testing. Abb. 13 NASA SP-1998-3300 Flugforschung in Ames: 57 Jahre Entwicklung ... Mehr

F-86E (AF 50-580). Gunsight Tracking and Guidance and Control Displays. Anmerkung: Zur Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig 78 ARC-1969-A-18295

F-86E (AF 50-580). Gunsight Tracking and Guidance and Control Displays...

F-86E (AF 50-580). Gunsight Tracking and Guidance and Control Displays. Anmerkung: Verwendung bei der Veröffentlichung in Flight Research at Ames; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technolo... Mehr

Tests der Lockheed YC-130 Turbo-Propeller Installation im Ames 40x80 Foot Wind Kanal.

Tests der Lockheed YC-130 Turbo-Propeller Installation im Ames 40x80 F...

Test der Lockheed YC-130 Turbo-Propeller-Installation im Ames 40x80 Fuß-Windkanal. 3 / 4 Frontansicht von unten. Don Richey

Northrop N-69-Rakete im Ames-Windkanal.

Northrop N-69-Rakete im Ames-Windkanal.

3 / 4 Frontansicht im Ames 40x80 Fuß Windkanal Untersuchung der Lockheed T-33 modifiziert für Vor- und Nachlaufklappen mit Flächensaugung. Don Richey

NACA / Ames Fotograf Smith J. DeFrance mit F-84 Flugzeugen auf der Fluglinie ARC-1954-A-19289

NACA / Ames Fotograf Smith J. DeFrance mit F-84 Flugzeugen auf der Flu...

NACA / Ames Fotograf Smith J. DeFrance mit F-84 Flugzeugen auf Fluglinie

McDonnell Model XV-1 Cabrio im Ames 40x80 Foot Wind Kanal.

McDonnell Model XV-1 Cabrio im Ames 40x80 Foot Wind Kanal.

Vorwort, Frontansicht des McDonnell Model XV-1 Cabrio im Ames 40x80 Foot Wind Kanal. Die McDonnell XV-1 war ein Versuchsflugzeug, das im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsprogramms zwischen der US-Luftwaffe un... Mehr

NACA-Testpilot George Cooper steht vor der F-100 ARC-1954-A-19406

NACA-Testpilot George Cooper steht vor der F-100 ARC-1954-A-19406

NACA-Testpilot George Cooper steht vor der F-100

Die Lockheed T-33 wurde für Front- und Hinterkantenklappen mit Flächensaugung modifiziert.

Die Lockheed T-33 wurde für Front- und Hinterkantenklappen mit Flächen...

3 / 4 Frontansicht der Untersuchung der Lockheed T-33 durch den Windkanal im Ames-Windkanal. Don Richey

Der 40 mal 80 Fuß große Ames-Windkanal könnte gerade einmal die Spannweite des Douglas A3D Sky warrior aufnehmen. Datum unbekannt. -: Unbekannter Film. SBA-Einstellungen Neutral SBA ein, Farbe SBA auf A-20573

Der 40 mal 80 Fuß große Ames-Windkanal könnte gerade einmal die Spannw...

Der 40 mal 80 Fuß große Ames-Windkanal könnte gerade einmal die Spannweite des Douglas A3D Sky warrior aufnehmen. Datum unbekannt. -: Unbekannter Film. SBVg-Einstellungen Neutral SBVg ein, Farbe SBVg ein

Ames Pilot George Cooper und F-84F Flugzeug auf der Rampe ARC-1955-A-20068

Ames Pilot George Cooper und F-84F Flugzeug auf der Rampe ARC-1955-A-2...

Ames Pilot George Cooper and F-84F airplane on ramp Public domain photograph of NASA experimental aircraft, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

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