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Die USS Oregon (BB-3) war ein Schlachtschiff der US-Marine der Indiana-Klasse. Ihre Konstruktion wurde am 30. Juni 1890 genehmigt, an Union Iron Works of San Francisco vergeben und am 26. Oktober 1893 vom Stapel gelassen, gesponsert von Miss Daisy Ainsworth (Tochter des Dampfschiffmagnaten John C. Ainsworth aus Oregon), und am 15. Juli 1896 in Betrieb genommen. Während einer Reise durch Südamerika zur Ostküste im März 1898 zur Vorbereitung auf den Krieg mit Spanien unternahm sie eine Reise von 14.000 Seemeilen (26.000 km) - eine bemerkenswerte Leistung zu dieser Zeit. Die Reise machte das Schiff bei der amerikanischen Öffentlichkeit populär und zeigte die Notwendigkeit einer kürzeren Route, die zum Bau des Panamakanals führte. Sie nahm an der Schlacht von Santiago de Cuba teil, wo sie und der Kreuzer Brooklyn die einzigen Schiffe waren, die schnell genug waren, um den spanischen Kreuzer Cristóbal Colón zu jagen, seine Kapitulation zu erzwingen und den Spitznamen "Bulldog der Marine" zu erhalten. Oregon wurde im August 1911 wieder in Betrieb genommen, aber nachdem die Vereinigten Staaten 1917 dem Ersten Weltkrieg beigetreten waren, fungierte Oregon während der sibirischen Intervention als Geleitschutz für Transportschiffe. Im Oktober 1919 wurde sie zum letzten Mal außer Dienst gestellt. Im Juni 1925 wurde sie an den Staat Oregon ausgeliehen, der sie als schwimmendes Denkmal und Museum in Portland benutzte, aber aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs wurde entschieden, dass der Schrottwert des Schiffes wichtiger war als ihr historischer Wert, also wurde sie verkauft und nach einem Jahrzehnt verschrottet.