Der Ankerplatz der Pagode, Foochow, 1866. Die Tea Clippers standen Schlange und warteten auf ihre Fracht. Im Bild von L bis R - Der "Schwarze Prinz", "Feuriges Kreuz", "Taitsing", "Taeping" und "Flying Spur". PRG-1373-4-67 (Ausschnitt und Titel korrigiert)

Zusätzliche Informationen über die Geschichte der Schiffe, soweit bekannt, wurden vom Seehistoriker Ron Parsons bereitgestellt.

Beschreibung auf Seite 128 von Clipper Ships and the Golden Age of Sail: Races and Rivalries on the... Von Sam Jefferson: The Pagoda Anchorage, Foochow, 1866. https: / / books.google.co.uk / books? id = gH3uAwAAQBAJ & pg = PA228 & lpg

Siehe Diskussionsseite zur Begründung Die Verbundschiffe "Black Prince" (1), 751 Tonnen. [Verbundschiff, 751 Tonnen. ON48501. 185,0 x 32,0 x 19,0. Erbaut 1863 (8) A. Hall und Co. Aberdeen. Eigentümer: Charles L. Norman, eingetragenes London, später W. Inglis. Tropfen aus dem Register vor 1887.] "Taeping" mit den Anmerkungen Peking (3), 767 Tonnen, "Ariel" (4), 853 Tonnen und die Holzschiffe "Fiery Cross" (2), 888 Tonnen, "Flying Spur" (5), 735 Tonnen, in Foochow. Einige der Schiffe, die als Tea Clippers und China Traders bekannt sind. Dieses Bild stammt aus der Sammlung A.D. Edwardes mit etwa 8.000 Fotografien, überwiegend von Segelschiffen aus aller Welt, die zwischen etwa 1865 und 1920 aufgenommen wurden. Die Fotos sind in 91 Alben zusammengefasst und nach Eigentümerländern geordnet, wobei einige Sonderbände wie "Shipping at Port Adelaide" und "South Australian Outports" enthalten sind. Die Tea Clippers standen Schlange und warteten auf ihre Fracht. Im Bild von links nach rechts: Der "Schwarze Prinz", das "Feurige Kreuz", das "Taitsing", das "Taeping" und der "Flying Spur".