Die Lockheed 12A Electra Junior

Die Lockheed 12A Electra Junior wurde ab Werk ausgeliefert, wobei nur die Finnen an den Spitzen des horizontalen Leitwerks montiert waren. Langley versuchte es im Juni 1940 mit einer Mittelflosse, um die Richtungsstabilität seines Lockheed 12A Electra Junior Executive Transportes zu verbessern. Der Elektra Junior wurde zudem mit einer Flügelenteisung mittels Motorauspuff ausgestattet. Letztere Modifikation führte dazu, dass "NACA 97" eines der ersten Flugzeuge wurde, das dem neu eröffneten Ames Aeronautical Laboratory in Kalifornien zugewiesen wurde. Zum Zeitpunkt des Verkaufs des Flugzeugs wurde die Mittelflosse entfernt, um die für das Flugzeug zugelassene Typgenehmigung zu erfüllen. NASA Identifier: L20252