Similar
Related
Histoire des ballons, et des diverses ascensions qui ont eu lieu jusqu'à ce jour
Zusammenfassung
Broadside zeigt zwei von Ernst (Ernest) Pétin konzipierte Luftschiffkonstruktionen mit vier kugelförmigen Ballons, die von manuell betätigten schraubenförmigen Schrauben auf einer großen, flachen Fläche angetrieben werden, wobei der untere Teil Promenadendecks für die Passagiere bietet. Der umgebende Text dokumentiert die Geschichte des Ballonfahrens vom Flug des Bruders Montgolfier im Jahr 1783 bis hin zu einer Beschreibung der Luftschiffe von Pétin, ca. 1850. (Quelle: A.G. Renstrom, Mitarbeiter von LC, 1981-82.)
Heißluftballons und Gasballons
Die wichtigsten Typen von Luftschiffen sind starr, halbstarr und starr. Nichtstarre Luftschiffe, die oft als "Luftschiffe" bezeichnet werden, sind auf internen Druck angewiesen, um die Form des Luftschiffes zu erhalten. Semi-starre Luftschiffe behalten die Hüllenform durch internen Druck bei, haben aber eine tragende Struktur. Starre Luftschiffe haben ein äußeres Strukturgerüst, das die Form beibehält und alle strukturellen Lasten trägt, während das Hebegas in inneren Gassäcken oder Zellen enthalten ist. Starre Luftschiffe wurden zuerst von Graf Zeppelin geflogen und die überwiegende Mehrheit der gebauten starren Luftschiffe von der von ihm gegründeten Firma hergestellt. Daher werden alle starren Luftschiffe manchmal Zeppeline genannt. In frühen Luftschiffen wurde aufgrund seiner hohen Hubkapazität und Verfügbarkeit Wasserstoff als Hebegas verwendet. Heliumgas hat fast dieselbe Hubkapazität und ist im Gegensatz zu Wasserstoff nicht brennbar, aber selten und relativ teuer. Luftschiffe wurden am häufigsten vor den 1940er Jahren eingesetzt, aber ihre Nutzung nahm mit der Zeit ab, da ihre Fähigkeiten von denen der Flugzeuge übertroffen wurden.
Retro-Futurismus und Vintage [Science] Fiction Images Collection
Tags
Datum
Quelle
Copyright-info
