Der Luftverkehr in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg Ausstellung verschiedener Cody-Drachenzüge in Linien im Alexandra Palace.

Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg RAE-O432 Man beachte die verschiedenen Winden vor den Drachen. Im Hintergrund scheint sich eine teilweise aufgeblasene Ballonhülle zu befinden. Auf beiden Seiten des Fotos sind die kunstvollen Säulen des Festsaals im Alexandra Palace zu sehen. Hier führte Cody viele seiner Wild-West-Shows und -Produktionen auf und hatte Workshops, in denen er Kulissen für die Produktionen sowie seine Drachen produzierte. Von hier zog er zum Kristallpalast und schließlich zur Laffan's Plain. Die größten Drachen auf der Rückseite des Bildes wären als Mannträger benutzt worden, indem man sie an einem Korb befestigt hätte. Es ist wahrscheinlich, dass einige der kleineren Drachen benutzt worden wären, um das schwere Seil anzuheben, auf dem der Mannschaftstransportwagen auf und ab flog. Laut Cody war er von klein auf von Drachen fasziniert, als er die chinesischen Köche sah, die an den Viehtriebwerken arbeiteten, die Drachen herstellten und steigen ließen. Wie viele von Codys Erzählungen aus seinem frühen Leben ist es schwierig zu sagen, ob das stimmt oder nicht. In freundschaftlichen Wettkämpfen bauten er und seine Söhne Drachen und ließen sie in große Höhen steigen. Sie begannen, immer größere Versionen zu bauen, bis Cody beschloss, einen Mannträger zu bauen. Nach vielen Versuchen und gelegentlichen Unfällen entwarf und baute Cody ein System, das einen Mann problemlos auf eine Höhe von über 2500 Fuß bringen und ihn in der Luft entsprechend stabil halten konnte. Sein Design wurde vom Kriegsbüro gekauft und Cody wurde als Kitelehrer eingestellt. Während zuvor menschengetragene Drachen gebaut wurden, war Codys Einsatz einer Reihe von Pilotdrachen zum Tragen eines Seils, an dem eine Flaschenrolle, die am Hauptdrachen befestigt war, auf und ab ging, bei weitem am erfolgreichsten. Sie spielten auch eine wichtige Rolle bei Codys Entwicklung und Konstruktion eines motorisierten Flugzeugs, das schwerer als Luft war. Diese Drachen wurden von der Ballonabteilung der Royal Engineers eingesetzt, als die Windstärke (alles, was über etwa 20 Meilen pro Stunde lag) den Einsatz von Beobachtungsballons verhinderte. Cody war der erste Mann, der in einer überdimensionalen Maschine vom Deck eines Kriegsschiffes gehoben wurde. Bei einem dieser Demonstrationsflüge wäre Cody beinahe getötet worden. Mit Cody auf etwa 800 Fuß drehte sich der Kapitän des Schiffes um 180 Grad, also war es windstill. Die Drachen fielen sofort ins Meer und es war nur der schnelle Gedanke eines Besatzungsmitglieds, das mit einem Hebemesser und Hammer das Seil schnappte, das es den Drachen ermöglichte, nach unten zu schweben und Cody ein paar Meter von der Oberfläche frei zu springen, damit er gerettet werden konnte.