Ein amerikanisches Schlachtschiff "am Tag der Schlacht". Die "Oregon" überholt die "Vizcay" und "Cristóbal Colon" im 16-Knoten-Tempo vor Santiago, 3. Juli / gezeichnet von Carlton T. Chapman, Spezialist für "Harper's Weekly" mit der Flotte von Admiral Sampson.

Die USS Oregon (BB-3) war ein Schlachtschiff der US-Marine der Indiana-Klasse. Ihre Konstruktion wurde am 30. Juni 1890 genehmigt, an Union Iron Works of San Francisco vergeben und am 26. Oktober 1893 vom Stapel gelassen, gesponsert von Miss Daisy Ainsworth (Tochter des Dampfschiffmagnaten John C. Ainsworth aus Oregon), und am 15. Juli 1896 in Betrieb genommen. Während einer Reise durch Südamerika zur Ostküste im März 1898 zur Vorbereitung auf den Krieg mit Spanien unternahm sie eine Reise von 14.000 Seemeilen (26.000 km) - eine bemerkenswerte Leistung zu dieser Zeit. Die Reise machte das Schiff bei der amerikanischen Öffentlichkeit populär und zeigte die Notwendigkeit einer kürzeren Route, die zum Bau des Panamakanals führte. Sie nahm an der Schlacht von Santiago de Cuba teil, wo sie und der Kreuzer Brooklyn die einzigen Schiffe waren, die schnell genug waren, um den spanischen Kreuzer Cristóbal Colón zu jagen, seine Kapitulation zu erzwingen und den Spitznamen "Bulldog der Marine" zu erhalten. Oregon wurde im August 1911 wieder in Betrieb genommen, aber nachdem die Vereinigten Staaten 1917 dem Ersten Weltkrieg beigetreten waren, fungierte Oregon während der sibirischen Intervention als Geleitschutz für Transportschiffe. Im Oktober 1919 wurde sie zum letzten Mal außer Dienst gestellt. Im Juni 1925 wurde sie an den Staat Oregon ausgeliehen, der sie als schwimmendes Denkmal und Museum in Portland benutzte, aber aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs wurde entschieden, dass der Schrottwert des Schiffes wichtiger war als ihr historischer Wert, also wurde sie verkauft und nach einem Jahrzehnt verschrottet.

Die erste bekannte Seeschlacht ereignete sich um 1210 v. Chr.: Hethiter besiegten und verbrannten die zypriotische Flotte. Athen schützte sich vor Persien, indem es eine Flotte baute, die von den Gewinnen der Silberminen bezahlt wurde. Die Römer entwickelten die Technik, feindliche Schiffe mit Soldaten zu bekämpfen und zu entern. Konstantinopel erfand ein griechisches Feuer, einen Flammenwerfer, um feindliche Schiffe zu verbrennen. Torpedo wurde 1275 vom Araber Hasan al-Rammah erfunden. Mit dem Zeitalter der Entdeckungen nahmen die Marineaktionen zur Verteidigung der neuen Kolonien zu. 1588 entsandte Spanien Armada, um die englische Flotte von Elizabeth zu unterwerfen, aber Admiral Sir Charles Howard gewann die Schlacht und markierte den Aufstieg der Pax Britannica. Die englisch-holländischen Kriege waren die ersten Kriege, die ausschließlich auf See geführt wurden. Am denkwürdigsten an diese Schlachten war der Überfall auf die Medway, bei dem die Holländer die Themse hinauf schifften und den größten Teil der britischen Flotte zerstörten. Das 18. Jahrhundert war eine Zeit ununterbrochener Seekriege im Mittelmeer, im Atlantik und in der Ostsee. Die napoleonischen Kriege kulminierten in der Schlacht von Trafalgar im Jahr 1805. Mit dem Aufkommen des Dampfschiffes wurde es möglich, massive Geschützplattformen zu schaffen und sie mit schwerem Panzerschutz auszustatten. Die Schlacht zwischen der CSS Virginia und der USS Monitor im amerikanischen Bürgerkrieg symbolisierte den Wandel der Zeit. Im 20. Jahrhundert entstanden die stahlgepanzerten Schlachtschiffe mit großen Granatkanonen. Die russisch-japanische Schlacht von Tsushima im Jahr 1905 war der erste Test für die neuen Konzepte, der zum Sieg Japans führte. Während des gesamten 20. Jahrhunderts wurde die Luftkraft für die Seestreitkräfte von entscheidender Bedeutung. Sie wandte sich immer größeren Flugzeugträgern zu und wurde durch Kreuzer mit gelenkten Raketen und Marschflugkörpern verstärkt. Während des Pazifikkrieges des Zweiten Weltkriegs waren die Fluggesellschaften und ihre Flugzeuge die Stars und die Vereinigten Staaten wurden zur vorherrschenden Seemacht der Welt. Der Falklandkrieg hat jedoch die Anfälligkeit moderner Schiffe für Sea-Skimming-Raketen aufgezeigt. Parallel zur Entwicklung der Marinefliegerei wurde auch die Entwicklung von U-Booten vorangetrieben. In den 1950er Jahren inspirierte der Kalte Krieg zur Entwicklung ballistischer Raketen-U-Boote.