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Amy Johnsons Flugzeug "Jason Quest" in Darwin - 25. Mai 1930
Zusammenfassung
Amy Johnson, CBE (1. Juli 1903 - 5. Januar 1941) war eine bahnbrechende englische Pilotin und die erste Pilotin, die allein von Großbritannien nach Australien flog. Als Solokünstlerin oder zusammen mit ihrem Mann Jim Mollison stellte sie in den 1930er Jahren zahlreiche Langstreckenrekorde auf. Sie flog im Zweiten Weltkrieg als Teil der Air Transport Auxiliary und starb während eines Fährfluges... Gedicht über Amy Johnson veröffentlicht in der Muswellbrook Chronicle am 10. Juni 1930. Ein Bewohner von Merriwa lässt seiner Freude in Versen freien Lauf: "... AMY JOHNSON.. Jetzt weg im fernen London,.In einem Land über dem Meer,.Dort lebte Miss Amy Johnson,.Ein Mädchen von dreiundzwanzig.. Und sie plante, den Rekord zu brechen.Von diesem wunderbaren Hinkler-Flug,.Und sie sagen, um Unterstützer zu bekommen.Sie hatte einen schrecklichen Kampf... Für die weise" alte Mutter "England.schüttelte den Kopf und murmelte:" Nein,.Wir können dir nicht erlauben, Amy,.Dein Leben wegzuwerfen. ". Und alle englischen Zeitungen sagten:. "Mein Mädchen, das stimmt nicht. "Wir werden nicht nur Kinder unterstützen, auf diesem großen australischen Flug". .. Aber Miss Johnson war entschlossen. Und fand es später am besten, ein Flugzeug zu kaufen, das sie Jason Quest nannte. Durch die Zähne der Opposition setzte sich Fräulein Johnson durch. Und machte sich gerade aus London auf den Weg. Es war der fünfte Mai... Dann flog sie im Kreis herum und winkte ihren Freunden zu. Und machte sich dann auf den Weg nach Darwin. Und sagte, sie würde es durchstehen. Und viele waren die Prüfungen, die Miss Amy Johnson widerfuhren. Dreizehntausend Meilen lang... und schwer gegen Hinkler. Mehr als die Hälfte lang. "Als sie auf eine Katastrophe traf, gerade aus Singapur heraus... Und als die Schwierigkeiten behoben waren, erhob sich Miss Johnson wieder. Und flog über den Ozean. Durch Nebel und Regenschauer. Mit dem Kopf über dem Cockpit. Fast einen halben Tag lang schöpfte sie den wütenden Ozean ab. Und wurde von der Gischt geblendet. Denn die Meere rannten hoch wie Berge. Und in Sturzbächen fiel der Regen. Für unsere Miss Amy Johnson war es sicherlich eine Anstrengung, aber sie landete am 24. Mai in Darwin. Ich frage mich, was sie sagen werden. Obwohl sie Hinkler nicht geschlagen hat, gibt es hier Geld zu sagen. Wir unterstützen Amy Johnson. Wenn sie es an einem anderen Tag versucht. .. Und weg im fernen London. Dort wartet eine Mutter, die an ihre Amy denkt, die durch die Luft fliegt. .Jetzt gibt es immer ein Willkommen,.In dieser kleinen Stadt auf dem Land,.Das erwartet Miss Amy Johnson,.As sie nach oben oder unten geht. .. In der Welt der Luftfahrt. Es gibt einen Namen, der niemals sterben wird. Und das ist Miss Amy Johnson. Und ihr Tun am Himmel... -TIM EGAN. Merriwa, N.S.W. - 26. Mai 1930.
Der Name Singapurs kommt vom malaiischen Landesnamen Singapura, der wiederum vom Sanskrit-Wort für Löwenstadt abgeleitet ist: siṃha bedeutet "Löwe", pura bedeutet "Stadt". In der Hindu-Kultur werden Löwen mit Macht und Schutz assoziiert. Der britische Gouverneur traf am 28. Januar 1819 in Singapur ein und wählte die Insel als neuen Hafen. In den Jahren 1824-1826 ging die gesamte Insel in britischem Besitz über. Singapur wurde 1836 zur Hauptstadt der Region und hatte 1860 über 80.000 Einwohner, von denen mehr als die Hälfte Chinesen waren. In den 1890er Jahren wurde die Insel zu einem globalen Zentrum der Kautschukindustrie. Nach dem Ersten Weltkrieg bauten die Briten den Marinestützpunkt Singapur - das größte Trockendock der Welt. Als die britischen Streitkräfte am 15. Februar 1942 vor den Japanern kapitulierten, nannte der britische Premierminister Winston Churchill die Niederlage "die schlimmste Katastrophe und größte Kapitulation in der britischen Geschichte. Nach der japanischen Kapitulation 1945 kehrten Truppen unter Lord Louis Mountbatten nach Singapur zurück. Ende 1947 begann sich die Wirtschaft zu erholen, und Singapur wurde zu einer separaten Kronkolonie. Am 9. August 1965 stimmte das malaysische Parlament für eine Verfassungsänderung, die Singapur als ein neu unabhängiges Land, die Republik Singapur, zurückließ. Trotz ethnischer Spannungen und politischer Probleme setzte sich das Wirtschaftswachstum in den 1980er Jahren fort. Singapur entwickelte Hightech-Industrien und entwickelte sich zu einem der verkehrsreichsten Häfen der Welt.
Élisabeth Thible flog 1784 über Lyon, Frankreich. Jeanne Labrosse wurde die erste Frau, die mit dem Fallschirm flog. Sophie Blanchard unternahm 1804 ihre erste Ballonfahrt und wurde 1811 zur Luftfahrtchefin Napoleons ernannt. Im Jahr 1903 steuerte Aida de Acosta, eine Amerikanerin, die in Paris Urlaub machte, ein Luftschiff und wurde die erste bekannte Frau, die ein motorisiertes Flugzeug steuerte. Katharine Wright flog das Wright Model A. Emma Lilian Todd entwarf ihre eigenen Flugzeuge. Ihr erstes Flugzeug flog 1910. Georgia "Tiny" Broadwick sprang 1913 als erste Frau aus einem Flugzeug. Raymonde de Laroche war die erste lizenzierte Pilotin der Welt. Sieben weitere Französinnen folgten ihr in den Jahren 1901-1902. Blanche Scott behauptete, die erste Amerikanerin zu sein, die ein Flugzeug flog, und etablierte sich als tollkühne Pilotin. Bessica Raiche war die erste Amerikanerin, die einen Alleinflug unternahm. Harriet Quimby wurde am 1. August 1911 die erste lizenzierte Pilotin der USA und im Jahr darauf die erste Frau, die den Ärmelkanal mit dem Flugzeug überquerte. Lidia Zvereva, die erste russische Kunstfluglizenz, führte 1914 ihre erste Kunstflugschleife durch. 1913 unterzeichnete Ljubow Golantschikowa den Vertrag, die erste weibliche Testpilotin zu werden, die in Russland hergestellte "Farman-22" erprobte. Im Jahr 1916 stürzte Zhang Xiahun (chinesisch: Zhang Xiahun), Chinas erste Pilotin, ab und wurde zur Nationalheldin, als sie überlebte. Katherine Stinson wurde die erste weibliche Luftpostpilotin, als die United States Postal Service gegründet wurde. Im Jahr darauf flog Ruth Law die erste offizielle US-Luftpost auf die Philippinen. Im Jahr 1936 wurde Hanna Reitsch aus Deutschland eine der ersten Personen, die einen voll steuerbaren Hubschrauber flog, und erwarb die erste weibliche Hubschrauberpilotenlizenz. 1937 wurde Sabiha Gökçen aus der Türkei die erste ausgebildete Kampfpilotin, die an Sucheinsätzen und Bombenflügen teilnahm. 1943 flogen weibliche Luftwaffenpilotinnen (WASP) neue Flugzeuge von Fabriken zu Luftwaffenstützpunkten, arbeiteten als Testpilotinnen. 1942 schuf die Sowjetunion eine rein weibliche Kampftruppe, das 588. Nachtbomberregiment oder die Nachthexen. Sie flogen Schikanen und Präzisionsbombardements und "warfen 23.000 Tonnen Bomben auf die deutschen Invasoren". Die Sowjets hatten auch die einzigen Frauen, die als fliegende Asse wie Lydia Litvyak und Jekaterina Budanova galten.
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