visibility Similar

Ålandsresa. M/S Nordia. Bogvisir

Passenger steamship collection - Passagerarfartyg, Fo113996C

Lastning av rälsbuss (Hilding Carlsson typ) på M/F Solklint i Visby hamn. Statens Järnvägar. SJ UFCo2p 1687 är redan lastad.

Passagerarfartyg, Fo178476AB Sverige. Public domain image.

Cargo Ship Fo66894AF, Sjöhistoriska museet Sweden

Miss March manning the tiller of the narrowboat 'HEATHER BELL' nas it carried flour from Worcester to Tipton during 1942. D7652

Anna Karoline cropped - Norway. Public domain image

42' Aircraft Refueling Boat [19-NN-42' Aircraft Refueling Boat-149444]

Two-Sail Bateau E. C. COLLIER, Chesapeake Bay Maritime Museum, Mills Street, Saint Michaels, Talbot County, MD

code Related

Locomotive GareTrainStVaastLaHougue1900, Public domain image

Esztergom-1826 - Drawing. Public domain image.

Gray825and830 - Drawing. Public domain image.

Gray1087-liver - Drawing. Public domain image.

Gray811and813 - Drawing. Public domain image.

Patent drawing - US1101435-Figure 3-Blattfedergabel Public domain image

Locomotive GareLaCoucourde1900, Public domain image

E-manuscripta hs 114-1 s.54 - Drawing. Public domain image.

GA1171 - Drawing. Public domain image.

Passagerarfartyg, EH158-3 Sverige. Public domain image.

description

Summary

EH158-3

Public domain photograph - 20th-century Swedish maritime photography, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

label_outline

Tags

gillöga 1951 gilloga 1951 sverige uppland strömmen stockholm strommen stockholm waxholmsbåt waxholmsbat motorfartyg skärgårdsbuss skargardsbuss skärgårdsbåt skargardsbat erik holmbergs sterbhus erik holmberg passagerarfartyg sjöhistoriska museet sjohistoriska museet erik holmberg sterbhus motor ships passenger ships maritime museum archipelago bus archipelago boat sweden waxholm boat high resolution passenger ship ship
date_range

Date

01/01/1951
create

Source

Digital museum
link

Link

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Copyright info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Gilloga 1951, Gilloga 1951, Skargardsbuss

Ägare:/1963-71/: Villamar S.p.A. de Navigazione. Hemort: Cagliari.

1906 Levererad av D Goekoop J:r som Barbro till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. Godstrafik på Strömsholms kanal.1915 Ombygd till kombinerat last- och passagerarfartyg och omdöpt till Strömsholms kanal. Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, 40 hk, 29 kW, installeras. Ommätt. Nytt tonnage 75 brt, 52 nrt.1924 Övertas av Stockholms Enskilda Bank, Stockholm efter att Stockholms Transport och Bogserings AB gått i konkurs.1925-01 Såld till Stockholms Nya Transport- och Bogserings AB, Stockholm.1926-10 Stockholms Nya Transport- och Bogserings AB byter namn till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm.1927-08 Såld till AB Nyman & Schultz, Stockholm.1927-11-15 Överförd till det nystartade Trafik AB Strömsholms Kanal, Stockholm och omdöpt till Strömsholm. Ny huvudmaskin, 80 hk, 59 kW, installeras.1929-04 Trafik AB Strömsholms Kanal byter namn till AB Ströka, Stockholm1929-04-24 AB Ströka går i likvidation.1929-08 Såld till Trafik AB Strömsholms Kanal, Stockholm1933-07 Såld till Simon Carlsson, Stockholm1933-09 Såld till Rederi AB Nobel-Standard, Helsingfors, Finland för 10.000 kr och omdöpt till Standard II. Ombyggd till tankfartyg.1948-11 Såld till AB Nobel-Standard Oy, Helsingfors.1949-04 Såld till Viktor Koivisto och Hannes Tukkanen, Helsingfors och omdöpt till Esa. Nytt tonnage 70 brt, 22 nrt.1950-07 Hannes Tukkanens andel såld till Margareta Helena Eriksson.1951-09 Såld till Johan Alexander Johansson, Vestanfjärd.1952-03 Såld till Hjalmari Einari Linnamäki, Vestanfjärd.1954 Ny hemort, Salo.1955-04 Såld till Gösta Isaksson och Kurt Sjöberg, Salo.1956-12 Gösta Isakssons andel såld till Birger Johannes Wiklund, Kimito.1957-04 Kurt Sjöbergs andel såld till Birger Johannes Wiklund, Kimito som nu är ensam ägare till fartyget. Omdöpt till Tina.1961-03 Såld till Yrjö Eero Hotanen och Sulho Feliks Sakarias Leinonen, Kustavi.1968-02 Omdöpt till Tiina.1975-11 Sulho Feliks Sakarias Leinonen andel såld till Leo Johannes Hellsten.1976-01 Yrjö Eero Hotanens andel såld till Leo Johannes Hellsten som nu är ensam ägare till fartyget.1976-04 Såld till Kai Olin, Åbo.1976-11 Såld till Konopajaliike Amper & Söderlund, Åbo.1979-06 Såld till Bror Göran Mäklin, Saltvik.1980-07 Såld till Antti Olavi Itälä, Sagu.1981-12 Avförs ur Fiska skeppsregistret som ej länge handelsfartyg. Uppges vara såld till Åbo och ombyggd till slåttermaskin för vass.1990 Övergiven i vassen vid Päisterpää, Sauvo-Sagu.Skärgårdsbåtar.se

Passagerarfartyg, Fotodatum 1953-06-11

Ägare/:1960-71/: Hinrich Ohm. Hemort: Hamburg.

BildtextÖvrigt Lyftkranen Ladbrok [fel angivet fartygsnamn genomgående; rättat till Lodbrok] bärgar ett av alla de ankare som fanns ombord på Vasa. Många av dem är inte från Vasa utan har fastnat i vraket under alla de år det låg på Strömmens botten.

[maskinskriven text på kopians baksida, framträder då monteringsbasen genomlyses:] Copyright Ossi Jansson, Äppelviken, Sweden."; "No" [följt av handskrivet:] "A174"; "Burza"; "1932"

Passenger steamship collection - Passagerarfartyg, Fo129412

Passenger steamship collection - Passagerarfartyg, Fo10913A

Cargo Ship Fo114219AB, Sjöhistoriska museet Sweden

Cargo Ship Fo136288C, Sjöhistoriska museet Sweden

Passagerarfartyg, Fo136195C Sverige. Public domain image.

Cargo Ship Fo139384A Sverige. Public domain image.

Topics

gillöga 1951 gilloga 1951 sverige uppland strömmen stockholm strommen stockholm waxholmsbåt waxholmsbat motorfartyg skärgårdsbuss skargardsbuss skärgårdsbåt skargardsbat erik holmbergs sterbhus erik holmberg passagerarfartyg sjöhistoriska museet sjohistoriska museet erik holmberg sterbhus motor ships passenger ships maritime museum archipelago bus archipelago boat sweden waxholm boat high resolution passenger ship ship