235 Central Railroad Bild: PICRYL Public Domain-Suche}

LC Railroad maps, 474 Beschreibung aus veröffentlichter Bibliographie.

Karte eines Teils der Süd- und Weststaaten, auf der die geplante Route der New Orleans & Ohio Railroad und der Central Railroad of Illinois dargestellt ist, sowie die Route der Mobile & Ohio Railroad, die die z Mehr

Central Railroad of Oregon no. 12 [4-4-0] locomotive

Central Railroad of Oregon no. 12 [4-4-0] Public domain photograph of a steam locomotive, engine, train, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Central Railroad of Oregon no. 03 [0-6-0] locomotive

Altoona/PRR no. 357--Built 1877.03--Note: Ex INCo 2 Public domain photograph of a steam locomotive, engine, train, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

[Pan American Division of Central Railroad, Guatemala] - Frank G. Carpenter collection

Lokomotive mit zwei Eisenbahnwaggons zwischen Palmen. Frank und Frances Carpenter Collection (Kongressbibliothek).

[Central Railroad and Volcano de Agua, Guatemala] - Frank G. Carpenter collection

Zug auf Schienen, Vulkan im Hintergrund. Frank und Frances Carpenter Collection (Kongressbibliothek).

Maine Central Railroad Schnitt am Tor von Crawford Notch, White Mountains

"Detroit Photographic Co"., "015092" und "38" auf Negativ. Notiert in Detroit, Catalogue J, pt. 2 (1901). Detroit Publishing Co. nr. 015092. Geschenk; Staatliche Historische Gesellschaft von Colorado; 1949.

Crawford Notch von M.C.R.R. Maine? Central Railroad cut, White Mts., N.H.

"3677" auf Negativ. Detroit Publishing Co. nr. 019828. Geschenk; Staatliche Historische Gesellschaft von Colorado; 1949.

Crawford Notch von M.C.R.R. [Maine? Central Railroad] Schnitt, White Mts., N.H.

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[Pan American Division of Central Railroad, Guatemala] - Frank G. Carpenter collection

Zug fährt durch Wald. Frank und Frances Carpenter Collection (Kongressbibliothek).

Lohnsenkungen sind notwendig, sagt N.Y. Central Prexy dem Fact Finding Board. Washington, D.C., 6. Oktober. Lohnsenkungen sind notwendig, um die Eisenbahnen in die Lage zu versetzen, ihre Budgets auszugleichen und dem Wettbewerb gerecht zu werden. Williamson, Präsident der N.Y. Central Railroad, teilte heute dem Faktenfindungsausschuss des Präsidenten mit. Er fügte hinzu, dass unausgeglichene Haushalte dazu neigen, Unternehmen in konkurrierende Branchen umzulenken und die Arbeitslosigkeit im Eisenbahnverkehr zu erhöhen. Williamson erklärte, dass das Defizit der New Yorker Zentralbank in den ersten acht Monaten dieses Jahres 20.500.000 Dollar betrug. Der größte, der jemals in einem ähnlichen Zeitraum angefallen ist, 10638

A black and white photo of a man sitting at a table, Library of Congress Harris and Ewing collection Title from unverified caption data received with the Harris & Ewing Collection. Gift; Harris & Ewing, Inc. 1 Mehr

Lohnsenkungen sind notwendig, sagt N.Y. Central Prexy dem Fact Finding Board. Washington, D.C., 6. Oktober. Lohnsenkungen sind notwendig, um die Eisenbahnen in die Lage zu versetzen, ihre Budgets auszugleichen und dem Wettbewerb gerecht zu werden. Williamson, Präsident der N.Y. Central Railroad, teilte heute dem Faktenfindungsausschuss des Präsidenten mit. Er fügte hinzu, dass unausgeglichene Haushalte dazu neigen, Unternehmen in konkurrierende Branchen umzulenken und die Arbeitslosigkeit im Eisenbahnverkehr zu erhöhen. Williamson erklärte, dass das Defizit der New Yorker Zentralbank in den ersten acht Monaten dieses Jahres 20.500.000 Dollar betrug. Der größte, der jemals in einem ähnlichen Zeitraum angefallen ist, 10 / 6 / 38

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Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: usf34batch5 Filmkopie auf SIS Rolle 14, Rahmen 1025.

Robert Perry, Eisenbahningenieur, der an der Central Railroad in New Jersey arbeitet und in der Center Street wohnt. Upper Mauch Chunk, Pennsylvania Titel und andere Informationen aus der Bildunterschrift-Karte Mehr

Blick auf den Mauch Chunk vom Flagstaff Park aus. Auf der linken Seite befinden sich der untere und obere Mauch-Chunk und der extrem linke East Mauch Chunk. Auf dem rechten Ufer des Flusses befindet sich die Central Railroad of New Jersey und auf der linken Seite die Lehghs Valley Railroad. Pennsylvania

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Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: usf34batch5 Filmkopie auf SIS-Rolle 18, Rahmen 337. Blick auf den Mauch Chunk vom Flagstaff Park aus. Auf der linken Seite befinden sich der untere und obere Mauch-Chunk und der extrem linke East Mauch Chunk.

Auf dem rechten Ufer des Flusses befindet sich die Central Railroad of New Jersey und auf der linken Seite die Lehghs Valley Railroad. Pennsylvania Titel und andere Informationen aus der Bildunterschrift-Karte. Mehr

Weitere Informationen über die FSA / OWI-Sammlung finden Sie unter http: / / hdl.loc.gov / loc.pnp / pp.fsaowi Temp. Anmerkung: usf34batch5 Filmkopie auf SIS-Rolle 18, Rahmen 338. Blick auf den Mauch Chunk vom Flagstaff Park aus. Auf der linken Seite befinden sich der untere und obere Mauch-Chunk und der extrem linke East Mauch Chunk.

Auf dem rechten Ufer des Flusses befindet sich die Central Railroad of New Jersey und auf der linken Seite die Lehghs Valley Railroad. Pennsylvania Titel und andere Informationen aus der Bildunterschrift-Karte. Mehr

Blick auf den Mauch Chunk vom Flagstaff Park aus. Auf der linken Seite befinden sich der untere und obere Mauch-Chunk und der extrem linke East Mauch Chunk. Auf dem rechten Ufer des Flusses befindet sich die Central Railroad of New Jersey und auf der linken Seite die Lehghs Valley Railroad. Pennsylvania

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Blick auf den Mauch Chunk vom Flagstaff Park aus. Auf der linken Seite befinden sich der untere und obere Mauch-Chunk und der extrem linke East Mauch Chunk. Auf dem rechten Ufer des Flusses befindet sich die Central Railroad of New Jersey und auf der linken Seite die Lehghs Valley Railroad. Pennsylvania

Public domain photograph of New Jersey in 1930s, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Robert Perry, Eisenbahningenieur, der an der Central Railroad in New Jersey arbeitet und in der Center Street wohnt. Upper Mauch Chunk, Pennsylvania

Public domain photograph - New Jersey, United States, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Central Railroad of New Jersey, Jim Thorpe Station, Jim Thorpe, Carbon County, PA

Survey number: HAER PA-170 Public domain photograph - New Jersey, United States, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Fähre, Central Railroad of New Jersey, Foot of Liberty Street, Manhattan.

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Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

(Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in Mehr

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

(Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in Mehr

Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.) (Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in den Jah Mehr

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

(Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in Mehr

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

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Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.) (Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in den Jah Mehr

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

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Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

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Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

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Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

(Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in Mehr

Vermessungsnummer: HAER NJ-124 Baujahr / Bausubstanz: 1934 Baubeginn Route 31 Bridge, New Jersey Route 31, überquert stillgelegte Hauptstrecke der Central Railroad of New Jersey (C.R.R.N.J.)

(Raritan Valley Line von New Jersey Transit), Hampton, Hunterdon County, NJ Bedeutung: Die Brücke wurde mit der Route 31 (ursprünglich Highway 30) im Rahmen des Autobahnausbauprogramms gebaut, das der Staat in Mehr