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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) bewegt sich auf die Landebahn der Shuttle Landing Facility der NASA zu. Im Cockpit sitzen STS-120-Kommandantin Pamela Melroy und Pilot George Zamka, die mit dem Landetraining auf der Startbahn beginnen. Als modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet simuliert die STA das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Melroy und andere Besatzungsmitglieder sind im Kennedy Space Center, um am Demonstrationstest für den Terminal-Countdown teilzunehmen, der auch einen simulierten Startcountdown umfasst. Die Mission STS-120 ist für den 23. Oktober geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd2693

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) bewegt sich auf die Landebahn der Shuttle Landing Facility der NASA zu. Im Cockpit sitzen STS-120-Kommandantin Pamela Melroy und Pilot George Za... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida -In der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida verlässt STS-128-Pilot Kevin Ford das Shuttle Training Aircraft (STA), nachdem er das Shuttle-Landetraining absolviert hat. Die Übung befindet sich in Vorbereitung auf den Start der STS-128-Mission des Space Shuttle Discovery zur Internationalen Raumstation Ende August. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Shuttles zu simulieren. Die STS-128-Besatzung befindet sich in Kennedy zu einer Generalprobe für den Start, dem so genannten Terminal Countdown Demonstrationstest (TCDT), der Notfallausstiegstraining und Einarbeitung in die Ausrüstung sowie einen simulierten Startcountdown umfasst. Discovery wird der Station 33.000 Pfund an Ausrüstung liefern, darunter Wissenschafts- und Aufbewahrungsregale, eine Tiefkühltruhe zur Aufbewahrung von Forschungsproben, ein neues Schlafabteil und das Laufband COLBERT. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-4483

CAPE CANAVERAL, Florida -In der Shuttle Landing Facility im Kennedy Sp...

CAPE CANAVERAL, Florida -In der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida verlässt STS-128-Pilot Kevin Ford das Shuttle Training Aircraft (STA), nachdem er das Shuttle-Landetraining a... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-120-Kommandantin Pamela Melroy sitzt im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs oder STA und ist begierig darauf, mit dem Landetraining auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility der NASA zu beginnen. Als modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet simuliert die STA das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Melroy und andere Besatzungsmitglieder sind im Kennedy Space Center, um am Demonstrationstest für den Terminal-Countdown teilzunehmen, der auch einen simulierten Startcountdown umfasst. Die Mission STS-120 ist für den 23. Oktober geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd2691

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-120-Kommandantin Pamela Melroy sitzt...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-120-Kommandantin Pamela Melroy sitzt im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs oder STA und ist begierig darauf, mit dem Landetraining auf der Landebahn der Shuttle Landing Fac... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Eines der Shuttle-Schulungsflugzeuge, oder STA, überfliegt während der Landeübung die Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center. Der Kommandant und Pilot der STS-124-Mission, Mark Kelly und Ken Ham, machen die Übungslandungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert das Flugzeug den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Start der Raumfähre Discovery zur Mission STS-124 ist für den 31. Mai um 17.02 Uhr geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd1473

CAPE CANAVERAL, Florida - Eines der Shuttle-Schulungsflugzeuge, oder S...

CAPE CANAVERAL, Florida - Eines der Shuttle-Schulungsflugzeuge, oder STA, überfliegt während der Landeübung die Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center. Der Kommandant und Pilot der STS-124-Missi... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, ist bereit, drei Tage vor dem Start mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2649

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansk...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, ist bereit, drei Tage vor dem Start mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation ge... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida verlässt Chris Ferguson, Kommandant des Space Shuttle Endeavour STS-126, das Shuttle Training Aircraft (STA). Ferguson flog die STA, um die Landung des Shuttles auf der Startbahn zu üben. Der STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Shuttles zu simulieren. Im Flug kopiert das Flugzeug den atmosphärischen Sinkflug des Shuttles von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Ferguson war zuvor Pilot der STS-115-Mission, die im September 2006 flog. Die Mission STS-126 zur Internationalen Raumstation soll am 16. November starten. Bildnachweis: NASA / Cory Huston KSC-08pd2995

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Shuttle Landing Facility im Kennedy ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida verlässt Chris Ferguson, Kommandant des Space Shuttle Endeavour STS-126, das Shuttle Training Aircraft (STA... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, bekommt nach der Landung des Orbiters am Steuer des Shuttle-Schulungsflugzeugs einen Anzug-Fit-Check. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2655

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansk...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, bekommt nach der Landung des Orbiters am Steuer des Shuttle-Schulungsflugzeugs einen Anzug-Fit-Check. Die STA ist ein von Grumman America... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida -- Zurück in der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center überquert der Kommandant der STS-124, Mark Kelly, nach der erfolgreichen Landung des Space Shuttle an Bord des NASA Shuttle Training Aircraft (STA) freudig den Parkplatz. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Crew der Mission STS-124 des Space Shuttles Discovery befindet sich in Kennedy, um eine vollständige Generalprobe für den Start abzuhalten, die als Terminalcountdown-Demonstrationstest (TCDT) bekannt ist. Das TCDT bietet Astronauten und Bodenbesatzungen die Möglichkeit, an verschiedenen simulierten Countdown-Aktivitäten teilzunehmen und umfasst die Einarbeitung in die Ausrüstung und die Notfallausbildung. Der Start von Discovery ist für den 31. Mai geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd1162

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CAPE CANAVERAL, Florida -- Zurück in der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center überquert der Kommandant der STS-124, Mark Kelly, nach der erfolgreichen Landung des Space Shuttle an Bord des NAS... Mehr

Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility zeigt im Vordergrund das Mate / Demate-Gerät, dahinter befinden sich zwei Shuttle Training Aircraft (STA). Im Hintergrund sieht man die Startbahn und den Taxiweg, der vom SLF nach rechts führt. Bei den STAs handelt es sich um Grumman-Gulfstream-2-Flugzeuge mit umgebauten Cockpits, die denen der Shuttles bei der Übungslandung auf dem SLF nacheifern. KSC-00PP-1429

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Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility zeigt im Vordergrund das Mate / Demate-Gerät, dahinter befinden sich zwei Shuttle Training Aircraft (STA). Im Hintergrund sieht man die Startbahn und den Taxiweg, ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2027

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, l...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitu... Mehr

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC-00pp0604

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttl...

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifizie... Mehr

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC00pp0604

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttl...

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifizie... Mehr

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC-00pp0603

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Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifizie... Mehr

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt die Landebahn an der Shuttle Landing Facility des KSC hinunter. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC00pp0602

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt die Landebahn an der Shuttle...

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt die Landebahn an der Shuttle Landing Facility des KSC hinunter. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der m... Mehr

Ein Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) schwebt in den blauen Himmel über dem Kennedy Space Center. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC00pp0601

Ein Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) schwebt in den blauen Himmel über ...

Ein Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) schwebt in den blauen Himmel über dem Kennedy Space Center. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert... Mehr

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt die Landebahn an der Shuttle Landing Facility des KSC hinunter. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC-00pp0602

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt die Landebahn an der Shuttle...

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt die Landebahn an der Shuttle Landing Facility des KSC hinunter. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der m... Mehr

Ein Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) schwebt in den blauen Himmel über dem Kennedy Space Center. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC-00pp0601

Ein Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) schwebt in den blauen Himmel über ...

Ein Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) schwebt in den blauen Himmel über dem Kennedy Space Center. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert... Mehr

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Es wird von Shuttle-Besatzungen genutzt, um die Landung des Orbiters zu üben. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Orbiter unterscheidet sich zumindest in einem wesentlichen Aspekt von herkömmlichen Flugzeugen: Er ist beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht motorisiert, so dass sein Hochgeschwindigkeitsgleiten perfekt ausgeführt werden muss, wenn es das erste Mal keine Umlaufkapazität gibt. Die Aufsetzgeschwindigkeit des Orbiters beträgt 213 bis 226 Meilen (343 bis 364 Kilometer) pro Stunde. Es gibt zwei STAs mit Sitz in Houston KSC00pp0603

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttl...

Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II Executive Jet, der modifizie... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility zeigt die Tankwagenhalle (links), das Verwaltungsgebäude (Mitte) mit Parkplatz dahinter (Vordergrund), zwei auf dem Vorfeld geparkte Shuttle-Schulungsflugzeuge (STA) und das Kumpel-Demenz-Gerät (rechts). Im Hintergrund ist die Startbahn zu sehen. Bei den STAs handelt es sich um Grumman-Gulfstream-2-Flugzeuge mit umgebauten Cockpits, die denen der Shuttles bei der Übungslandung auf dem SLF nacheifern. Das Mate / Demate-Gerät wird verwendet, um den Orbiter auf oder von einem Shuttle-Trägerflugzeug zu heben, wenn er von oder nach KSC KSC-00pp1430 gebracht werden muss.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Fa...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility zeigt die Tankwagenhalle (links), das Verwaltungsgebäude (Mitte) mit Parkplatz dahinter (Vordergrund), zwei auf dem Vorfeld geparkte ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility (SLF) zeigt nach Nordosten, mit dem Atlantischen Ozean in der Ferne. In der Mitte ist das Vorfeld des SLF mit zwei dort geparkten Shuttle-Schulungsflugzeugen (STA), dem Kumpel / Demattierungsgerät dahinter, einem Unterstand für Tanklastwagen (Vordergrund) und einem Verwaltungsgebäude dazwischen. Bei den STAs handelt es sich um Grumman-Gulfstream-2-Flugzeuge mit umgebauten Cockpits, die denen der Shuttles bei der Übungslandung auf dem SLF nacheifern. Das Mate / Demate-Gerät wird verwendet, um den Orbiter auf oder von einem Shuttle-Trägerflugzeug zu heben, wenn er von oder nach KSC KSC00pp1431 gebracht werden muss.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme der Shuttle Landing F...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility (SLF) zeigt nach Nordosten, mit dem Atlantischen Ozean in der Ferne. In der Mitte ist das Vorfeld des SLF mit zwei dort geparkten Sh... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility (SLF) zeigt nach Nordosten, mit dem Atlantischen Ozean in der Ferne. In der Mitte ist das Vorfeld des SLF mit zwei dort geparkten Shuttle-Schulungsflugzeugen (STA), dem Kumpel / Demattierungsgerät dahinter, einem Unterstand für Tanklastwagen (Vordergrund) und einem Verwaltungsgebäude dazwischen. Bei den STAs handelt es sich um Grumman-Gulfstream-2-Flugzeuge mit umgebauten Cockpits, die denen der Shuttles bei der Übungslandung auf dem SLF nacheifern. Das Mate / Demate-Gerät wird verwendet, um den Orbiter auf oder von einem Shuttle-Trägerflugzeug zu heben, wenn er von oder nach KSC KSC-00pp1431 gebracht werden muss.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme der Shuttle Landing F...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility (SLF) zeigt nach Nordosten, mit dem Atlantischen Ozean in der Ferne. In der Mitte ist das Vorfeld des SLF mit zwei dort geparkten Sh... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility zeigt die Tankwagenhalle (links), das Verwaltungsgebäude (Mitte) mit Parkplatz dahinter (Vordergrund), zwei auf dem Vorfeld geparkte Shuttle-Schulungsflugzeuge (STA) und das Kumpel-Demenz-Gerät (rechts). Im Hintergrund ist die Startbahn zu sehen. Bei den STAs handelt es sich um Grumman-Gulfstream-2-Flugzeuge mit umgebauten Cockpits, die denen der Shuttles bei der Übungslandung auf dem SLF nacheifern. Das Mate / Demate-Gerät wird verwendet, um den Orbiter auf oder von einem Shuttle-Trägerflugzeug zu heben, wenn er von oder nach KSC KSC00pp1430 gebracht werden muss.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Fa...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine Luftaufnahme der Shuttle Landing Facility zeigt die Tankwagenhalle (links), das Verwaltungsgebäude (Mitte) mit Parkplatz dahinter (Vordergrund), zwei auf dem Vorfeld geparkte ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility filmt der KSC-Videofilmer Glen Benson mit HDTV, wie das Shuttle Training Aircraft (STA) davonrollt. Das STA ist ein modifiziertes Grumman Gulfstream II-Flugzeug mit einem speziellen Computersystem an Bord, das es dem Flugzeug ermöglicht, den Orbiter zu simulieren. [Foto von Walt Lindblom, Marshall SFC] KSC-02pd1531

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility filmt de...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility filmt der KSC-Videofilmer Glen Benson mit HDTV, wie das Shuttle Training Aircraft (STA) davonrollt. Das STA ist ein modifiziertes Grumman Gulfstream... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility filmt der KSC-Videofilmer Glen Benson mit HDTV das Shuttle Training Aircraft (STA) bei der Landung. Das STA ist ein modifiziertes Grumman Gulfstream II-Flugzeug mit einem speziellen Computersystem an Bord, das es dem Flugzeug ermöglicht, den Orbiter zu simulieren. [Foto von Walt Lindblom, Marshall SFC] KSC-02pd1532

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility filmt de...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility filmt der KSC-Videofilmer Glen Benson mit HDTV das Shuttle Training Aircraft (STA) bei der Landung. Das STA ist ein modifiziertes Grumman Gulfstream... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility rollt das Shuttle Training Aircraft (STA) zu Übungsflügen mit dem Piloten und Kommandanten der STS-121 auf die Landebahn. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Das Space Shuttle Discovery soll am 1. Juli zur Mission STS-121 starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1073

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility rollt das...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility rollt das Shuttle Training Aircraft (STA) zu Übungsflügen mit dem Piloten und Kommandanten der STS-121 auf die Landebahn. Die STA ist ein modifiziert... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility bereitet sich der STS-121-Kommandant Steven Lindsey auf einen Trainingsflug in einem Shuttle Training Aircraft (STA) vor. Er wird die Landung des Orbiters mit dem STA üben, einem modifizierten, von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Das Space Shuttle Discovery soll am 1. Juli zur Mission STS-121 starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1071

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility bereitet ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility bereitet sich der STS-121-Kommandant Steven Lindsey auf einen Trainingsflug in einem Shuttle Training Aircraft (STA) vor. Er wird die Landung des Orb... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility wartet das Shuttle Training Aircraft (STA) auf den Piloten und Kommandanten der STS-121, um mit ihren Übungsflügen zu beginnen. Die STA ist ein modifizierter, von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Das Space Shuttle Discovery soll am 1. Juli zur Mission STS-121 starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1072

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility wartet da...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility wartet das Shuttle Training Aircraft (STA) auf den Piloten und Kommandanten der STS-121, um mit ihren Übungsflügen zu beginnen. Die STA ist ein modif... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility bereitet sich STS-121 Pilot Mark Kelly auf einen Trainingsflug mit einem Shuttle Training Aircraft (STA) vor. Er wird die Landung des Orbiters mit dem STA üben, einem modifizierten, von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Das Space Shuttle Discovery soll am 1. Juli zur Mission STS-121 starten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1070

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - An der Shuttle Landing Facility bereitet sich STS-121 Pilot Mark Kelly auf einen Trainingsflug mit einem Shuttle Training Aircraft (STA) vor. Er wird die Landung des Orbiters mit de... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) steht STS-121-Kommandant Steven Lindsey zum Start von der Shuttle Landing Facility bereit. Lindsey und Pilot Mark Kelly werden in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli eine Übungslandung durchführen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1262

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) steht STS-121-Kommandant Steven Lindsey zum Start von der Shuttle Landing Facility bereit. Lindsey und Pilot Mark Kelly werden in Vor... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während die Morgendämmerung den Himmel in rosa taucht, ist STS-121-Kommandant Steven Lindsey heute bereit für seinen ersten Flug mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung eines Shuttles zur Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1263

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während die Morgendämmerung den Himmel in...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während die Morgendämmerung den Himmel in rosa taucht, ist STS-121-Kommandant Steven Lindsey heute bereit für seinen ersten Flug mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung ei... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden betrachten STS-121-Pilot Mark Kelly (links) und Kommandant Steven Lindsey das Shuttle-Trainingsflugzeug (STA), mit dem sie zur Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli landen werden. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1258

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden betrachten ST...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden betrachten STS-121-Pilot Mark Kelly (links) und Kommandant Steven Lindsey das Shuttle-Trainingsflugzeug (STA), mit dem sie zur Vorbereitung auf den Start... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der frühen Morgendämmerung steht STS-121-Pilot Mark Kelly zum Start von der Shuttle-Trainingseinrichtung bereit, um die Landung eines Shuttles in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1264

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der frühen Morgendämmerung steht STS-1...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der frühen Morgendämmerung steht STS-121-Pilot Mark Kelly zum Start von der Shuttle-Trainingseinrichtung bereit, um die Landung eines Shuttles in Vorbereitung auf den Start des S... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) steht STS-121-Pilot Mark Kelly bereit, um von der Shuttle Landing Facility abzuheben. Kelly und Kommandant Steven Lindsey werden in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli eine Übungslandung durchführen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1261

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) steht STS-121-Pilot Mark Kelly bereit, um von der Shuttle Landing Facility abzuheben. Kelly und Kommandant Steven Lindsey werden in V... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden läuft STS-121-Kommandant Steven Lindsey über die Shuttle-Landeeinrichtung zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA). Lindsey und Pilot Mark Kelly werden in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli eine Übungslandung durchführen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1256

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden läuft STS-121...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden läuft STS-121-Kommandant Steven Lindsey über die Shuttle-Landeeinrichtung zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA). Lindsey und Pilot Mark Kelly werden in Vor... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Inneren des Shuttle Training Aircraft (STA) übernimmt STS-121 Pilot Mark Kelly die Kontrolle im Cockpit. Kelly und Kommandant Steven Lindsey werden in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli eine Übungslandung durchführen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1260

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Inneren des Shuttle Training Aircraft ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Inneren des Shuttle Training Aircraft (STA) übernimmt STS-121 Pilot Mark Kelly die Kontrolle im Cockpit. Kelly und Kommandant Steven Lindsey werden in Vorbereitung auf den Start ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden steuert STS-121-Pilot Mark Kelly die Shuttle-Landeeinrichtung zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) an. Kelly und Kommandant Steven Lindsey werden in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli eine Übungslandung durchführen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1257

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden steuert STS-1...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden steuert STS-121-Pilot Mark Kelly die Shuttle-Landeeinrichtung zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) an. Kelly und Kommandant Steven Lindsey werden in Vorbe... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Inneren des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nimmt STS-121-Kommandant Steven Lindsey seinen Sitz im Cockpit ein. Lindsey und Pilot Mark Kelly werden in Vorbereitung auf den Start des Space Shuttle Discovery am 1. Juli eine Übungslandung durchführen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1259

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Inneren des Shuttle-Schulungsflugzeugs...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Inneren des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nimmt STS-121-Kommandant Steven Lindsey seinen Sitz im Cockpit ein. Lindsey und Pilot Mark Kelly werden in Vorbereitung auf den Start... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center rollt das Shuttle Training Aircraft auf die Startbahn. In dem speziell konfigurierten Flugzeug werden STS-115 Commander Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson die Landung des Shuttles üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1913

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center rollt das Shuttle Training Aircraft auf die Startbahn. In dem speziell konfigurierten Flugzeug werden STS-115 Commande... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, wird am Steuer des Shuttle-Schulungsflugzeugs gesehen, das er fliegen wird, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1911

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, w...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, wird am Steuer des Shuttle-Schulungsflugzeugs gesehen, das er fliegen wird, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Kommandant Brent Jett wird geholfen, seinen Startanzug anzuziehen, bevor er das Shuttle-Schulungsflugzeug fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1905

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Kommandant Brent Jett wird geholf...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Kommandant Brent Jett wird geholfen, seinen Startanzug anzuziehen, bevor er das Shuttle-Schulungsflugzeug fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Tei... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Unter bewölktem Himmel bei Sonnenuntergang stehen T-38-Düsenflugzeuge auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center, wo STS-115-Kommandant Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson an Bord des Shuttle-Schulungsflugzeugs klettern werden, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1907

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Unter bewölktem Himmel bei Sonnenuntergan...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Unter bewölktem Himmel bei Sonnenuntergang stehen T-38-Düsenflugzeuge auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center, wo STS-115-Kommandant Brent Jett und Pilot Chri... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1910

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson lässt ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen.... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1909

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, l...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitu... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center der NASA besteigt Brent Jett, Kommandant der STS-115, das Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1908

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kenn...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center der NASA besteigt Brent Jett, Kommandant der STS-115, das Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung des Shuttles zu üben. D... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson wird geholfen, seinen Startanzug anzuziehen, bevor er das Shuttle-Schulungsflugzeug fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll gegen 16.30 Uhr am 27. August starten. Die Besatzung wird das P3 / P4-Segment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf der Internationalen Raumstation liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. Die Mission soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd1906

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson wird g...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson wird geholfen, seinen Startanzug anzuziehen, bevor er das Shuttle-Schulungsflugzeug fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis is... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center der NASA steigt der STS-115 Pilot Christopher Ferguson nach einer Übung zur Landung des Shuttles vom Shuttle-Trainingsflugzeug aus. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2035

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kenn...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center der NASA steigt der STS-115 Pilot Christopher Ferguson nach einer Übung zur Landung des Shuttles vom Shuttle-Trainingsflugz... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. In dem speziell konfigurierten Flugzeug übten der Kommandant der STS-115 Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson heute Morgen die Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2033

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) rollt auf den Parkplatz der Shuttle Landing Facility des KSC. In dem speziell konfigurierten Flugzeug übten der Kommandant der STS-115 Brent Jett... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Commander Brent Jett trägt seinen Startanzug, bevor er das Shuttle Training Aircraft fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2023

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Commander Brent Jett trägt seinen...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Commander Brent Jett trägt seinen Startanzug, bevor er das Shuttle Training Aircraft fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitu... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center besteigt STS-115 Pilot Christopher Ferguson das Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2026

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center besteigt STS-115 Pilot Christopher Ferguson das Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung des Shuttles zu üben. Die ST... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden rollt das Shuttle Training Aircraft auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center auf die Startbahn. In dem speziell konfigurierten Flugzeug üben STS-115 Commander Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson die Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2030

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden rollt das Shuttle Training Aircraft auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center auf die Startbahn. In dem speziell konfigurierten Flugzeug üben STS-115 Commander Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson die Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2031

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden rollt das Shu...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In den frühen Morgenstunden rollt das Shuttle Training Aircraft auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center auf die Startbahn. In dem speziell konfigurierten Flug... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2029

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson lässt ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs nieder, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen.... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, studiert die Steuerung im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs vor einer Übung zur Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2028

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, s...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-115, Brent Jett, studiert die Steuerung im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs vor einer Übung zur Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startv... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson zieht seinen Startanzug aus, bevor er das Shuttle-Schulungsflugzeug fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2021

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson zieht seinen Startanzug aus, bevor er das Shuttle-Schulungsflugzeug fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Start... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Commander Brent Jett zieht seinen Startanzug aus, bevor er das Shuttle Training Aircraft fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2022

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Commander Brent Jett zieht seinen...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Commander Brent Jett zieht seinen Startanzug aus, bevor er das Shuttle Training Aircraft fliegt, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorber... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf dem Parkplatz des KSC Shuttle Landing Facility befindet sich ein Shuttle Training Aircraft (STA). In dem speziell konfigurierten Flugzeug übten der Kommandant der STS-115 Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson heute Morgen die Landung des Shuttles. Im Hintergrund ist das Mate-Demate-Gerät des Space Shuttles zu sehen. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2034

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf dem Parkplatz des KSC Shuttle Landing...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf dem Parkplatz des KSC Shuttle Landing Facility befindet sich ein Shuttle Training Aircraft (STA). In dem speziell konfigurierten Flugzeug übten der Kommandant der STS-115 Brent ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson trägt seinen Startanzug, bevor er mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug die Landung des Shuttles übt. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2024

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson trägt ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115-Pilot Christopher Ferguson trägt seinen Startanzug, bevor er mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug die Landung des Shuttles übt. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen.... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center verlässt der Kommandant der STS-115, Brent Jett, das Shuttle-Schulungsflugzeug nach einer Übung zur Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2036

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center verlässt der Kommandant der STS-115, Brent Jett, das Shuttle-Schulungsflugzeug nach einer Übung zur Landung des Shuttl... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center hebt das Shuttle-Schulungsflugzeug in den Himmel. In dem speziell konfigurierten Flugzeug üben STS-115 Commander Brent Jett und Pilot Christopher Ferguson die Landung des Shuttles. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2032

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center hebt das Shuttle-Schulungsflugzeug in den Himmel. In dem speziell konfigurierten Flugzeug üben STS-115 Commander Brent... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center der NASA besteigt Brent Jett, Kommandant der STS-115, das Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung des Shuttles zu üben. Die STA-Praxis ist Teil der Startvorbereitungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Mission STS-115 soll am 6. September gegen 12: 29 Uhr abheben. Die Missionsmanager sagten die erste Startkampagne von Atlantis aufgrund eines Blitzeinschlags auf dem Stützpunkt und der Passage des Tropensturms Ernesto entlang der Ostküste Floridas ab. Die Mission wird das 17-einhalb Tonnen schwere P3 / P4-Fachwerksegment an die Backbordseite des integrierten Fachwerksystems auf dem orbitalen Außenposten liefern und installieren. Das Fachwerk enthält eine neue Reihe von Photovoltaik-Solaranlagen. Wenn sie auf ihre volle Länge von 240 Fuß entrollt werden, werden die Arrays zusätzliche Energie für die Station bereitstellen, um sich auf die Lieferung internationaler Wissenschaftsmodule in den nächsten zwei Jahren vorzubereiten. STS-115 soll elf Tage dauern und drei geplante Weltraumspaziergänge umfassen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2025

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kenn...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Auf der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center der NASA besteigt Brent Jett, Kommandant der STS-115, das Shuttle-Schulungsflugzeug, um die Landung des Shuttles zu üben. D... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility steigt der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, die Stufen zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) hinauf, um die Landung des Orbiters zu üben. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2519

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility steigt d...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility steigt der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, die Stufen zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) hinauf, um die Landung des Orbiters zu üben. Die Be... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Shuttle Landing Facility rollt das Shuttle-Schulungsflugzeug auf die Startbahn. Im Inneren befinden sich STS-116 Pilot William Oefelein und Kommandant Mark Polansky, die das Flugzeug fliegen, um die Landung des Orbiters zu üben. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2525

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Shuttle Landing Facility rollt da...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Shuttle Landing Facility rollt das Shuttle-Schulungsflugzeug auf die Startbahn. Im Inneren befinden sich STS-116 Pilot William Oefelein und Kommandant Mark Polansky, die das... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility betritt STS-116 Pilot William Oelefein die Treppe zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA), um die Landung des Orbiters zu üben. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2520

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility betritt ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility betritt STS-116 Pilot William Oelefein die Treppe zum Shuttle-Trainingsflugzeug (STA), um die Landung des Orbiters zu üben. Die Besatzung der Missio... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt STS-116-Kommandant Mark Polansky auf dem Pilotensitz des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und bereitet sich auf die Landung des Orbiters vor. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2521

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt ST...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt STS-116-Kommandant Mark Polansky auf dem Pilotensitz des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und bereitet sich auf die Landung des Orbiters vor. ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein (links) und Kommandant Mark Polansky sitzen im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs an der Shuttle Landing Facility und bereiten sich auf die Landung des Orbiters vor. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2524

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein (links) u...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein (links) und Kommandant Mark Polansky sitzen im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs an der Shuttle Landing Facility und bereiten sich auf die Landu... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Inneren des Shuttle-Schulungsflugzeugs der Shuttle Landing Facility sitzen der STS-116 Pilot William Oefelein (links) und Kommandant Mark Polansky im Cockpit und bereiten sich auf die Landung des Orbiters vor. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2523

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Inneren des Shuttle-Schulungsflugzeug...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Im Inneren des Shuttle-Schulungsflugzeugs der Shuttle Landing Facility sitzen der STS-116 Pilot William Oefelein (links) und Kommandant Mark Polansky im Cockpit und bereiten sich a... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Shuttle Landing Facility rollt das Shuttle-Schulungsflugzeug auf die Startbahn. Im Inneren befinden sich STS-116 Pilot William Oefelein und Kommandant Mark Polansky, die das Flugzeug fliegen, um die Landung des Orbiters zu üben. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2526

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Shuttle Landing Facility rollt da...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Shuttle Landing Facility rollt das Shuttle-Schulungsflugzeug auf die Startbahn. Im Inneren befinden sich STS-116 Pilot William Oefelein und Kommandant Mark Polansky, die das... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt STS-116-Kommandant Mark Polansky auf dem Pilotensitz des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und bereitet sich auf die Landung des Orbiters vor. Die Besatzung der Mission befindet sich im KSC für den Testlauf des Terminals, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die STA-Praxis ist Teil des TCDT. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2522

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt ST...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt STS-116-Kommandant Mark Polansky auf dem Pilotensitz des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und bereitet sich auf die Landung des Orbiters vor. ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Kommandant Mark Polansky klettert auf das Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) zu, um die Landung des Orbiters zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2650

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Kommandant Mark Polansky kletter...

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, passt seinen Helm während einer Anzugprobe an. Polansky ist von den Übungen zur Landung des Orbiters am Steuer des Shuttle-Schulungsflugzeugs zurückgekehrt. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2654

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansk...

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA), mit STS-116-Kommandant Mark Polansky auf dem Pilotensitz, rollt zur Landebahn der Shuttle Landing Facility. Polansky wird die Landung des Orbiters üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2653

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA), mit...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA), mit STS-116-Kommandant Mark Polansky auf dem Pilotensitz, rollt zur Landebahn der Shuttle Landing Facility. Polansky wird die Landung des Orbit... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Kommandant Mark Polansky macht sich bereit, mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) abzuheben, um die Landung des Orbiters zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2652

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Kommandant Mark Polansky macht s...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Kommandant Mark Polansky macht sich bereit, mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) abzuheben, um die Landung des Orbiters zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Avi... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nieder, bevor er abhebt, um die Landung des Orbiters zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2651

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansk...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-116, Mark Polansky, lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nieder, bevor er abhebt, um die Landung des Orbiters zu üben. Die STA ist ein ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nieder, bevor er zum Landetraining im Orbiter abhebt. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2660

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein lässt sic...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nieder, bevor er zum Landetraining im Orbiter abhebt. Die STA ist ein von Grumman American... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein lässt sich im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) nieder, bevor er zum Landetraining im Orbiter abhebt. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2659

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein ist geeignet und bereit, zwei Tage vor dem Start mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2657

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein ist geeignet und bereit, zwei Tage vor dem Start mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation g... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein klettert auf das Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) zu, um die Landung des Orbiters zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2658

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Gerade bei Sonnenuntergang wartet das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit STS-116-Pilot William Oefelein auf dem Pilotensitz auf den richtigen Moment, um zur Orbiter-Landeübung abzuheben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2661

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Gerade bei Sonnenuntergang wartet das Sh...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Gerade bei Sonnenuntergang wartet das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit STS-116-Pilot William Oefelein auf dem Pilotensitz auf den richtigen Moment, um zur Orbiter-Landeübung abz... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Bis in die Nacht hinein fliegt das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit STS-116-Pilot William Oefelein auf dem Pilotensitz, bereit, mit der Orbiterlandung zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2662

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Bis in die Nacht hinein fliegt das Shutt...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Bis in die Nacht hinein fliegt das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit STS-116-Pilot William Oefelein auf dem Pilotensitz, bereit, mit der Orbiterlandung zu beginnen. Die STA ist e... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein (rechts) ist bereit, zwei Tage vor dem Start mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu starten. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2656

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein (rechts) ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-116-Pilot William Oefelein (rechts) ist bereit, zwei Tage vor dem Start mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu starten. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebaut... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach der ersten Orbiterlandung steuert STS-116 Pilot William Oefelein das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) zurück in den Nachthimmel, um es erneut zu tun. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Der Start des Space Shuttle Discovery zur Mission STS-116 ist für 21.35 Uhr am 7. Dezember geplant. Während der Mission wird die STS-116-Besatzung das Fachwerk-Segment P5 zur Internationalen Raumstation bringen und mit dem komplizierten Prozess der Neukonfiguration und Umverteilung der Energie beginnen, die durch zwei Paare von US-Solaranlagen erzeugt wird. Der P5 wird mit dem P4-Fachwerk verbunden, das während der STS-115-Mission im September geliefert und befestigt wurde. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2663

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach der ersten Orbiterlandung steuert S...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach der ersten Orbiterlandung steuert STS-116 Pilot William Oefelein das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) zurück in den Nachthimmel, um es erneut zu tun. Die STA ist ein von Grumma... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt der Pilot der Mission STS-117 Lee Archambault im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und ist bereit, im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit den Übungsflügen zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0505

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt der Pilot der Mission STS-117 Lee Archambault im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und ist bereit, im Rahmen des Terminal Countdown... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117 Rick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault treffen in ihren Startanzügen an der Shuttle Landing Facility ein, um während der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0500

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117 Rick ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117 Rick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault treffen in ihren Startanzügen an der Shuttle Landing Facility ein, um während der Aktivitäten des... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt Rick Sturckow, Kommandant der Mission STS-117, im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und ist bereit, im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit den Übungsflügen zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0504

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt Ri...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt Rick Sturckow, Kommandant der Mission STS-117, im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und ist bereit, im Rahmen des Terminal Countdow... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility ist Rick Sturckow, Kommandant der Mission STS-117, bereit, während der Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Aktivitäten mit dem Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0502

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility ist Rick...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility ist Rick Sturckow, Kommandant der Mission STS-117, bereit, während der Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) Aktivitäten mit dem Shuttle-Schu... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117, Rick Sturckow, bereitet sich in seinem Startanzug darauf vor, während der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) an der Shuttle Landing Facility mit den Übungsflügen zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0501

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117, Rick...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117, Rick Sturckow, bereitet sich in seinem Startanzug darauf vor, während der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit dem S... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) sitzt auf dem Rollfeld der Shuttle Landing Facility, bereit für Übungsflüge durch den Kommandanten der Mission STS-117 Rick Sturckow und Pilot Lee Archambault. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0506

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) sitz...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) sitzt auf dem Rollfeld der Shuttle Landing Facility, bereit für Übungsflüge durch den Kommandanten der Mission STS-117 Rick Sturckow und Pilot L... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117 Rick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault treffen in der Shuttle Landing Facility ein, um während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0499

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117 Rick ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der Mission STS-117 Rick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault treffen in der Shuttle Landing Facility ein, um während des Terminal Countdown Demonstration Test... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt Rick Sturckow, Kommandant der Mission STS-117, im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und ist bereit, im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) mit den Übungsflügen zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0503

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt Ri...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Shuttle Landing Facility sitzt Rick Sturckow, Kommandant der Mission STS-117, im Cockpit des Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA) und ist bereit, im Rahmen des Terminal Countdow... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Während die Sonne gerade ihren Höhepunkt über dem Horizont erreicht, sitzt das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) auf dem Rollfeld der Shuttle Landing Facility, bereit für Übungsflüge des Kommandanten der Mission STS-117 Rick Sturckow und des Piloten Lee Archambault. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Da der Orbiter beim Wiedereintritt und bei der Landung nicht angetrieben wird, muss sein Hochgeschwindigkeitsgleiten beim ersten Mal perfekt ausgeführt werden. Die Nutzlast der Mission an Bord des Space Shuttle Atlantis besteht aus der integrierten Fachwerkstruktur S3 / S4 sowie einer dritten Reihe von Solaranlagen und Batterien. Die sechsköpfige Besatzung wird den Dachstuhl montieren, um die Montage der Internationalen Raumstation fortzusetzen. STS-117 ist der 118. Flug mit dem Space Shuttle und der 21. Flug zur Station. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd0507

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Pilot Lee Archambault steuert das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) an der Shuttle Landing Facility von KSC an. Er wird die Landung im STA üben, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1367

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach dem Start vom KSC Shuttle Landing Facility mit STS-117-Kommandant Frederick Sturckow und Pilot Lee Archambault im Cockpit geht es für das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) hoch her. Sturckow und Archambault werden in der STA landen, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, Bewegungen und visuelle Hinweise eines Orbiters sowie Handlingqualitäten simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1374

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach dem Start vom KSC Shuttle Landing Fa...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach dem Start vom KSC Shuttle Landing Facility mit STS-117-Kommandant Frederick Sturckow und Pilot Lee Archambault im Cockpit geht es für das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) hoch h... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, besteigt das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) in der Shuttle Landing Facility des KSC. Er wird die Landung im STA üben, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1368

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick St...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, besteigt das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) in der Shuttle Landing Facility des KSC. Er wird die Landung im STA üben, einem von Gru... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zurück in der Shuttle Landing Facility von KSC sind STS-117 Pilot Lee Archambault und Kommandant Frederick Sturckow mit ihrer Landepraxis im Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) hinter ihnen zufrieden. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1377

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zurück in der Shuttle Landing Facility v...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zurück in der Shuttle Landing Facility von KSC sind STS-117 Pilot Lee Archambault und Kommandant Frederick Sturckow mit ihrer Landepraxis im Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) hinter ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Kommandant Frederick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault steuern das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) an der Shuttle Landing Facility von KSC an. Sie werden in der STA landen, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1366

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Kommandant Frederick Sturckow (l...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Kommandant Frederick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault steuern das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) an der Shuttle Landing Facility von KSC an. Sie werden in der ST... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit STS-117-Kommandant Frederick Sturckow und Pilot Lee Archambault im Cockpit beginnt, zur Landebahn der Shuttle Landing Facility von KSC zu rollen. Sturckow und Archambault werden in der STA landen, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, Bewegungen und visuelle Hinweise eines Orbiters sowie Handlingqualitäten simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1373

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) mit STS-117-Kommandant Frederick Sturckow und Pilot Lee Archambault im Cockpit beginnt, zur Landebahn der Shuttle Landing Facility von KSC zu ro... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zurück in der Shuttle Landing Facility von KSC sind STS-117-Kommandant Frederick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault mit ihrer Landepraxis im Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) hinter ihnen zufrieden. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1376

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zurück in der Shuttle Landing Facility v...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zurück in der Shuttle Landing Facility von KSC sind STS-117-Kommandant Frederick Sturckow (links) und Pilot Lee Archambault mit ihrer Landepraxis im Shuttle-Trainingsflugzeug (STA)... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, setzt sich in seinen Sitz im Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) der Shuttle Landing Facility des KSC. Er wird die Landung im STA üben, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1371

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick St...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, setzt sich in seinen Sitz im Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) der Shuttle Landing Facility des KSC. Er wird die Landung im STA üben, ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, und Pilot Lee Archambault haben es sich zum Ziel gesetzt, mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) Landeübungen zu beginnen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1375

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick St...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, und Pilot Lee Archambault haben es sich zum Ziel gesetzt, mit dem Shuttle-Trainingsflugzeug (STA) Landeübungen zu beginnen. Die STA ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Pilot Lee Archambault steuert das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) an der Shuttle Landing Facility von KSC an. Er wird die Landung im STA üben, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1369

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Pilot Lee Archambault steuert da...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-117-Pilot Lee Archambault steuert das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) an der Shuttle Landing Facility von KSC an. Er wird die Landung im STA üben, einem von Grumman American Av... Mehr

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