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Führung und Navigation: Shuttle-Simulation CV-990 - Sinkflug auf der Edwards Airforce Base, Dryden Flight Research Center, CA (Shuttle-Sink- und Landediagramm) ARC-1972-AC72-2695

Führung und Navigation: Shuttle-Simulation CV-990 - Sinkflug auf der E...

Guidance and Navaigation: CV-990 Shuttle Simulation - Sinkflug auf Edwards Airforce Base, Dryden Flight Research Center, CA (Shuttle unpowered Sink- und Landediagramm)

Führung und Navaigation: Shuttle-Simulation CV-990 - Sinkflug auf Edwards Airforce Base, Dryden Flight Research Center, CA ARC-1972-AC72-2696

Führung und Navaigation: Shuttle-Simulation CV-990 - Sinkflug auf Edwa...

Führung und Navaigation: CV-990 Shuttle-Simulation - Sinkflug auf Edwards Airforce Base, Dryden Flight Research Center, CA

Starre Kipprotor-Forschung: Boeing Proprotor mit 26 Fuß Durchmesser auf Halbspannflügel im Ames Research Center 40x80ft w.t. (Foto: Ames Fotograf Lee Jones; zusammengesetzt aus Testergebnissen von Ames Graphics) ARC-1972-AC72-5255

Starre Kipprotor-Forschung: Boeing Proprotor mit 26 Fuß Durchmesser au...

Starre Kipprotor-Forschung: Boeing Proprotor mit 26 Fuß Durchmesser auf Halbspannflügel im Ames Research Center 40x80ft w.t. (Foto: Ames Fotograf Lee Jones; zusammengesetzt aus Testergebnissen von Ames Graphics)

NASA Ames Research Center Unitary Plan Wind Channel Complex N-227 - nur wenige Meter vom Akustikdeckel entfernt, der hinzugefügt wird (das Bild zeigt 6ft w.t. im Vordergrund) ARC-1969-AC73-2099

NASA Ames Research Center Unitary Plan Wind Channel Complex N-227 - nu...

NASA Ames Research Center Unitary Plan Wind Channel Complex N-227 - nur wenige Meter vom Akustikdeckel entfernt, der hinzugefügt wird (das Bild zeigt 6ft w.t. im Vordergrund)

Boeing Modell 737 (TCV) Endkonfiguriertes Fahrzeug auf der Rampe im Zentrum von Langley (Nr.: L73-6283) ARC-1969-AC96-0025-1

Boeing Modell 737 (TCV) Endkonfiguriertes Fahrzeug auf der Rampe im Ze...

Boeing Modell 737 (TCV) Endkonfiguriertes Fahrzeug auf der Rampe im Zentrum von Langley (Nr.: L73-6283)

Charles Hall, Pioneer Project Manager im Pioneer Mission Control Center (PMOC) mit Mr. Parker (?) ARC-1973-AC73-5070-8

Charles Hall, Pioneer Project Manager im Pioneer Mission Control Cente...

Charles Hall, Pioneer Project Manager im Pioneer Mission Control Center (PMOC) mit Mr. Parker (?)

Charles Hall, Pioneer Project Manager im Pioneer Mission Control Center (PMOC) mit Mr. Parker (?) ARC-1973-AC73-5070-11

Charles Hall, Pioneer Project Manager im Pioneer Mission Control Cente...

Charles Hall, Pioneer Project Manager im Pioneer Mission Control Center (PMOC) mit Mr. Parker (?)

Pioneer 10 Mission to Jupiter; Pressekonferenz und Führung durch Mission Control für VIP-Besucher mit Dr. Werner Von Braun links (im Trenchcoat) Dr. Richard Fimmel, Ames, Mitte (mit Album) und Dr. Fletcher, NASA-Administrator rechts. ARC-1973-A73-9045-139

Pioneer 10 Mission to Jupiter; Pressekonferenz und Führung durch Missi...

Pioneer 10 Mission to Jupiter; Pressekonferenz und Führung durch Mission Control für VIP-Besucher mit Dr. Werner Von Braun links (im Trenchcoat) Dr. Richard Fimmel, Ames, Mitte (mit Album) und Dr. Fletcher, NAS... Mehr

Pionier 10; Projektleiter der Mission zum Jupiter Charlie Hall (Mitte) führt die Pioneer-Mitarbeiter durch sein effizientes (und berüchtigtes) Stand-up-Meeting (im Bild (links im Vordergrund) Skip Nunamaker und (rechts im Vordergrund) Richard Fimmel ARC-1973-A73-9044-2

Pionier 10; Projektleiter der Mission zum Jupiter Charlie Hall (Mitte)...

Pioneer 10; Mission to Jupiter Projektleiter Charlie Hall (Mitte) führt die Pioneer-Mitarbeiter durch sein effizientes (und berüchtigtes) Stand-up-Meeting (hier auch (v.l.n.r.) Skip Nunamaker und (r.) Richard Fimmel

Dr. G Munch und Dr. D.l. Richter sitzen auf dem Pressepanel während der Pioneer 10 Mission zum Jupiter live aus dem Ames Research Center ARC-1973-A73-9045-2

Dr. G Munch und Dr. D.l. Richter sitzen auf dem Pressepanel während de...

Dr. G Munch und Dr. D.l. Richter sitzen auf dem Pressepanel während der Pioneer 10 Mission zum Jupiter live aus dem Ames Research Center

Fotografische Aufnahme der Pioneer 10 Raumsonde, die vom Ames Research Center der NASA, Moffett Field, dem Roten Punkt des kalifornischen Jupiters und einer Vorführung des Mondes betrieben wird, Io sind auf diesem Bild aus einer Entfernung von 2527063km zu sehen. Dieses Foto wurde durch die Rohdaten der Raumsonde verbessert. ARC-1973-AC73-9175

Fotografische Aufnahme der Pioneer 10 Raumsonde, die vom Ames Research...

Fotografische Aufnahme der Pioneer 10 Raumsonde, die vom Ames Research Center der NASA, Moffett Field, dem Roten Punkt des kalifornischen Jupiters und einer Vorführung des Mondes betrieben wird, Io sind auf die... Mehr

AST (Advanced Supersonic Technology) Antriebsgeräuschtest am F-15 Modell mit Gondel im 40x80ft Subsonic Wind Kanal im Ames Research Center, Mt View, CA ARC-2010-A73-5340-Edit

AST (Advanced Supersonic Technology) Antriebsgeräuschtest am F-15 Mode...

AST (Advanced Supersonic Technology) Antriebsgeräuschtest am F-15 Modell mit Gondel im 40x80ft Subsonic Wind Kanal im Ames Research Center, Mt View, CA

Kunstwerk für die US-Briefmarke zum Gedenken an die Pionier- 10 zur Jupiter-Mission, die am 28. Februar 1975 in einer Zeremonie im Ames Research Center ARC-1974-AC74-9009 veröffentlicht wurde

Kunstwerk für die US-Briefmarke zum Gedenken an die Pionier- 10 zur Ju...

Kunstwerk für die US-Briefmarke zum Gedenken an die Mission Pioneer 10 to Jupiter, die am 28. Februar 1975 in einer Zeremonie im Ames Research Center veröffentlicht wurde

C-141 KAO am frühen Morgen auf dem Heimflug zum Ames Research Center ARC-1974-ACD74-4014-20

C-141 KAO am frühen Morgen auf dem Heimflug zum Ames Research Center A...

C-141 KAO am frühen Morgen auf dem Heimflug zum Ames Research Center

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges VTOL-Flugzeug mit Jetlift im Flug über dem Sunnyvale Golfplatz. Die X-14 wurde vom Ames Research Center der NASA eingesetzt, um hochmoderne VTOL-Flugzeuge mit Düsenantrieb zu entwickeln. ARC-1974-AC74-4562-13

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges V...

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges VTOL-Flugzeug mit Jetlift im Flug über dem Sunnyvale Golfplatz. Die X-14 wurde vom Ames Research Center der NASA eingesetzt, um hochmoderne V... Mehr

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges VTOL-Flugzeug mit Auftrieb über dem Highway 101 im Anflug auf Moffett Field, Kalifornien. Die X-14 wurde vom Ames Research Center der NASA eingesetzt, um hochmoderne VTOL-Flugzeuge mit Düsenantrieb zu entwickeln. ARC-1974-AC74-4562-15

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges V...

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges VTOL-Flugzeug mit Auftrieb über dem Highway 101 im Anflug auf Moffett Field, Kalifornien. Die X-14 wurde vom Ames Research Center der NASA ei... Mehr

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges VTOL-Flugzeug mit Auftrieb über dem Highway 101 im Anflug auf Moffett Field, Kalifornien. Die X-14 wurde vom Ames Research Center der NASA eingesetzt, um hochmoderne VTOL-Flugzeuge mit Düsenantrieb zu entwickeln. ARC-1974-AC74-4562-14

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges V...

X-14B NASA-704: Ein Bell einsitziges, offenes Cockpit, zweimotoriges VTOL-Flugzeug mit Auftrieb über dem Highway 101 im Anflug auf Moffett Field, Kalifornien. Die X-14 wurde vom Ames Research Center der NASA ei... Mehr

Space Shuttle Orbitor Model (A-100) im Test im Ames Research Center der NASA im Unterschall-Windkanal ARC-1975-AC75-1161-4

Space Shuttle Orbitor Model (A-100) im Test im Ames Research Center de...

Test des Space Shuttle Orbitor Model (A-100) im Ames Research Center der NASA

Battle Damage Test durchgeführt in der Ames 40x80ft. Subsonic Wind Kanal, Ames Research Center Moffett Field, CA auf dem Navy A-4B Flugzeug (Der Delta Winged, einmotorige Skyhawk wurde von der Douglas Aircraft Company Modell I.d. entworfen und produziert) Nummern 4906 und 3A244) ARC-1975-AC75-1816-Edit

Battle Damage Test durchgeführt in der Ames 40x80ft. Subsonic Wind Kan...

Battle Damage Test durchgeführt in der Ames 40x80ft. Subsonic Wind Kanal, Ames Research Center Moffett Field, CA auf dem Navy A-4B Flugzeug (Der Delta Winged, einmotorige Skyhawk wurde von der Douglas Aircraft ... Mehr

F-18 HICL II Modell im Ames Research Center der NASA 3m Druckwindkanal 3m w.t. ARC-1976-A76-0697

F-18 HICL II Modell im Ames Research Center der NASA 3m Druckwindkanal...

F-18 HICL II Modell im Ames Research Center der NASA 3m Druckwindkanal 3m w.t.

1 / 50TH SCALE NFAC MODIFICATION MODELL getestet in 40X80FT W.T. (TEST-481) @ Ames Research Center, Moffett Field, CA ARC-1976-A76-0635

1 / 50TH SCALE NFAC MODIFICATION MODELL getestet in 40X80FT W.T. (TEST...

1 / 50TH SCALE NFAC MODIFICATION MODELL getestet in 40X80FT W.T. (TEST-481) @ Ames Research Center, Moffett Field, CA

NASA / US Army Multizyklischer Testrotor im Ames 40x80ft. Subsonic Wind Channel, Ames Research Center, Moffett Field, CA mit John Bouldt. ARC-1976-AC76-1588-1-Editieren

NASA / US Army Multizyklischer Testrotor im Ames 40x80ft. Subsonic Win...

NASA / US Army Multizyklischer Testrotor im Ames 40x80ft. Subsonic Wind Channel, Ames Research Center, Moffett Field, CA mit John Bouldt.

Space Shuttle Fliesentest in der 60MW Interaction Heating Facility N-238 (verwendet in der NASA / AMES Publikation "Searching the Horizon" - A History of Ames Research Center SP-4304) ARC-1976-A76-1732-85

Space Shuttle Fliesentest in der 60MW Interaction Heating Facility N-2...

Space Shuttle Fliesentest in der 60MW Interaction Heating Facility N-238 (verwendet in der NASA / AMES Publikation "Searching the Horizon" - A History of Ames Research Center SP-4304)

Ames 70 _ year Anniversary Ames Research Center's Directors Panel Discussion. Dr. Hans Mark, Direktor 1969 - 1977 ARC-2010-ACD10-0004-005

Ames 70 _ year Anniversary Ames Research Center's Directors Panel Disc...

Ames 70 _ year Anniversary Ames Research Center's Directors Panel Discussion. Dr. Hans Mark, Direktor 1969 - 1977

Ames benennt sein Hauptauditorium (N201) offiziell in Erinnerung an den ehemaligen Direktor des Ames Center Clarence 'Sy' Syvertson von 1977 bis 1984 um. Rechts im Bild Frau JoAnn Syvertson und Ames Center Director S. Pete Worden 2006 - ARC-2011-ACD11-0114-006

Ames benennt sein Hauptauditorium (N201) offiziell in Erinnerung an de...

Ames benennt sein Hauptauditorium (N201) offiziell in Erinnerung an den ehemaligen Direktor des Ames Center Clarence 'Sy' Syvertson von 1977 bis 1984 um. Hier rechts zu sehen sind Mrs. JoAnn Syvertson und Ames ... Mehr

Ames 70 _ year Anniversary Ames Research Center's Directors Panel Discussion. Dr. Hans Mark, Direktor 1969 - 1977, Dale Compton, Direktor 1989 - 1994 ARC-2010-ACD10-0004-006

Ames 70 _ year Anniversary Ames Research Center's Directors Panel Disc...

Ames 70 _ year Anniversary Ames Research Center's Directors Panel Discussion. Dr. Hans Mark, Direktor 1969 - 1977, Dale Compton, Direktor 1989 - 1994

NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA Antennen: Zwei 7x10 Fuß Windkanäle N-215 und N-216 (mit zusammengesetztem Titel) ARC-1977-AC77-0846-15

NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA Antennen: Zwei 7x10 Fuß W...

NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA Antennen: Zwei 7x10 Fuß Windkanäle N-215 und N-216 (mit zusammengesetztem Titel)

NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA Antennen: Zwei 7x10 Fuß Windkanäle N-215 und N-216 (mit zusammengesetztem Titel) ARC-1977-AC77-0846-18

NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA Antennen: Zwei 7x10 Fuß W...

NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA Antennen: Zwei 7x10 Fuß Windkanäle N-215 und N-216 (mit zusammengesetztem Titel)

NASA Ames Research Center 14 Fuß Transonic Wind Kanal ARC-1977-AC77-0846-11

NASA Ames Research Center 14 Fuß Transonic Wind Kanal ARC-1977-AC77-08...

NASA Ames Research Center 14 Fuß Transonic Wind Channel

Q-Fan-Konfiguration in der 40x80ft des Ames Research Center. Unterschall-Windkanal mit Prüfingenieur Mark Betzina. ARC-1977-AC77-1147-Editieren

Q-Fan-Konfiguration in der 40x80ft des Ames Research Center. Unterscha...

Q-Fan-Konfiguration in der 40x80ft des Ames Research Center. Unterschall-Windkanal mit Prüfingenieur Mark Betzina.

Direktor des Ames Center empfängt Besucher während der Halloween-Parade ARC-1977-A83-0825

Direktor des Ames Center empfängt Besucher während der Halloween-Parad...

Direktor des Ames Center empfängt Besucher während der Halloween-Parade

Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Joseph und Donna Roizen Telegen, Palo Alto, CA (von) Pioneer 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dezember 1973 und Dezember 1974 - Als Erinnerung an die höchst erfolgreichen Pioneer 10 und 11 Missionen zum Jupiter stellt diese Sammlung von Fotografien eine Stichprobe der Aufnahmen dar, die im Ames Research Center während der Jupiter-Begegnungen im Dezember 1973 und Dezember 1974 aufgenommen wurden. Die Bildunterschriften dieser Fotos sollen auf die leichtere Seite der intensiven Aktivitäten hinweisen, die in diesen Zeiträumen stattfanden. Ich möchte allen Teilnehmern des Pioneer 10 / 11-Programms meinen Dank für ihre Teamarbeit bei der Erreichung der wissenschaftlichen und technischen Ziele der Pioneer 10 und 11-Missionen zum Jupiter aussprechen. (Unterzeichnet) Charles F. Hall - Manager, Pionierprojekt Charles F. Hall "Die Pioniere 10 und 11 haben nicht nur den Zeitplan eingehalten, sondern auch 51.326.149 Meilen pro Gallone erreicht und die Umweltverschmutzungsgrenzen der EPA erfüllt". ARC-1978-A78-0077-4

Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Jo...

Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Joseph und Donna Roizen Telegen, Palo Alto, CA (von) Pioneer 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dez... Mehr

Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Joseph und Donna Roizen Telegen, Palo Alto, CA (von) Pioneer 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dezember 1973 und Dezember 1974 - Als Erinnerung an die höchst erfolgreichen Pioneer 10 und 11 Missionen zum Jupiter stellt diese Sammlung von Fotografien eine Stichprobe der Aufnahmen dar, die im Ames Research Center während der Jupiter-Begegnungen im Dezember 1973 und Dezember 1974 aufgenommen wurden. Die Bildunterschriften dieser Fotos sollen auf die leichtere Seite der intensiven Aktivitäten hinweisen, die in diesen Zeiträumen stattfanden. Ich möchte allen Teilnehmern des Pioneer 10 / 11-Programms meinen Dank für ihre Teamarbeit bei der Erreichung der wissenschaftlichen und technischen Ziele der Pioneer 10 und 11-Missionen zum Jupiter aussprechen. (Signiert) Charles F. Hall - Manager, Pioneer Project Dr. Darrell l Judge "Ich hoffe, sie vergeben Preise für den am besten aussehenden Mann auf dieser Konferenz, weil ich endlich meinen Schnurrbart perfekt aussehen ließ". ARC-1978-A78-0077-12

Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Jo...

Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Joseph und Donna Roizen Telegen, Palo Alto, CA (von) Pioneer 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dez... Mehr

NASA-Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Joseph und Donna Roizen Telegen, Palo Alto, CA (von) Pioneer 10 und 11 Missions Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dezember 1973 und Dezember 1974 - Als Erinnerung an die höchst erfolgreichen Pioneer 10 und 11 Missionen zum Jupiter stellt diese Sammlung von Fotografien eine Stichprobe der Aufnahmen dar, die im Ames Research Center während der Jupiter-Begegnungen im Dezember 1973 und Dezember 1974 aufgenommen wurden. Die Bildunterschriften dieser Fotos sollen auf die leichtere Seite der intensiven Aktivitäten hinweisen, die in diesen Zeiträumen stattfanden. Ich möchte allen Teilnehmern des Pioneer 10 / 11-Programms meinen Dank für ihre Teamarbeit bei der Erreichung der wissenschaftlichen und technischen Ziele der Pioneer 10 und 11-Missionen zum Jupiter aussprechen. (Signiert) Charles F. Hall - Manager, Pionierprojekt Dr. Carl Sagan "Jeder, der nicht glaubt, dass es Frösche in der jovialen Atmosphäre gibt, wird nichts von mir hören". ARC-1978-A78-0077-18

NASA-Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung v...

NASA-Fotografien und Bildunterschriften mit freundlicher Genehmigung von Joseph und Donna Roizen Telegen, Palo Alto, CA (von) Pioneer 10 und 11 Missions Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center... Mehr

Pionier 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dezember 1973 und Dezember 1974 - Als Erinnerung an die höchst erfolgreichen Pionier 10 und 11 Missionen zum Jupiter stellt diese Fotosammlung eine Stichprobe der Aufnahmen dar, die im Ames Research Center während der Jupiter-Begegnungen im Dezember 1973 und Dezember 1974 gemacht wurden. Die Bildunterschriften dieser Fotos sollen auf die leichtere Seite der intensiven Aktivitäten hinweisen, die in diesen Zeiträumen stattfanden. Ich möchte allen Teilnehmern des Pioneer 10 / 11-Programms meinen Dank für ihre Teamarbeit bei der Erreichung der wissenschaftlichen und technischen Ziele der Pioneer 10 und 11-Missionen zum Jupiter aussprechen. (signiert) Charles F. Hall - Leiter Pionierprojekt L-R: Dr. John H Wolfe, Robert R Nunamaker, Alfred M. Worden ARC-1969-A78-0077-5

Pionier 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames ...

Pionier 10 und 11 Missionen Jupiter-Begegnungen - Aktivitäten im Ames Research Center Dezember 1973 und Dezember 1974 - Als Erinnerung an die höchst erfolgreichen Pionier 10 und 11 Missionen zum Jupiter stellt ... Mehr

ARC Sculpture by Peter Gutkin 'Nice Ice in New York' circa 1970's. Diese Skulptur hat der Künstler dem Ames Research Center geschenkt. Peter Gutkin entwirft seit 1979 spezielle Interieurs, Exponate und Ausstellungsmöbel für Ames. Gegenwärtig unterhält er ein Büro in San Francisco, CA. ARC-2010-ACD10-0047-002

ARC Sculpture by Peter Gutkin 'Nice Ice in New York' circa 1970's. Die...

ARC Sculpture by Peter Gutkin 'Nice Ice in New York' circa 1970's. Diese Skulptur hat der Künstler dem Ames Research Center geschenkt. Peter Gutkin entwirft seit 1979 spezielle Interieurs, Exponate und Ausstell... Mehr

Lockheed YO-3A (USA 69-18010 NASA 718) TEST FLIGHT AT EDWARDS AIRFORCE BASE (FLIGHT RESEARCH CENTER). Rotorcraft Research. Acoustics Research Team von links nach rechts: Don Boxwell, Fred Schmitz, Bob Williams, Lee Jones, Bob George, Vance Duffy. NASA SP Flight Research at Ames: 57 Jahre Entwicklung und Validierung der Luftfahrttechnologie Abb. 142 ARC-1979-AC76-0002-52

Lockheed YO-3A (USA 69-18010 NASA 718) TEST FLIGHT AT EDWARDS AIRFORCE...

Lockheed YO-3A (USA 69-18010 NASA 718) TEST FLIGHT AT EDWARDS AIRFORCE BASE (FLIGHT RESEARCH CENTER). Rotorcraft Research. Acoustics Research Team von links nach rechts: Don Boxwell, Fred Schmitz, Bob Williams,... Mehr

Foto von Voyager 1 (JPL) Dieses Foto des Planeten Jupiter machte die Raumsonde am 24. Januar, als sie noch mehr als 40 Millionen Kilometer entfernt war. Je näher sich die Sonde dem Planeten nähert (etwa 1 Million Kilometer pro Tag), desto mehr Details tauchen in den turbulenten Wolken auf. Der Große Rote Fleck zeigt sich deutlich unterhalb des Zentrums, umgeben von einer bemerkenswert komplexen Region der Atmosphäre des Riesenplaneten. Eine langgestreckte gelbe Wolke innerhalb des Großen Roten Flecks wirbelt mit einer Zeitspanne von etwas weniger als sechs Tagen gegen den Uhrzeigersinn um die innere Grenze des Flecks und bestätigt die strudelartige Zirkulation, die Astronomen aufgrund bodengestützter Fotos vermutet haben. Ganymed, der größte Satellit des Jupiters, ist links unten auf dem Planeten zu sehen. Ganymed ist ein planetengroßer Körper, der größer ist als Merkur. Dieses Farbfoto wurde im Bildverarbeitungslabor von Jet Propulsion Laboratory zusammengestellt, von wo aus Schwarz-Weiß-Bilder durch Filter aufgenommen wurden. Die Voyager werden für das NASA Office of Space Science vom Jet Propulsion Laboratory gemanagt. (Nr.: P-20945C Missionsbild 1-9) ARC-1979-AC79-0143-3

Foto von Voyager 1 (JPL) Dieses Foto des Planeten Jupiter machte die R...

Foto von Voyager 1 (JPL) Dieses Foto des Planeten Jupiter machte die Raumsonde am 24. Januar, als sie noch mehr als 40 Millionen Kilometer entfernt war. Je näher sich die Sonde dem Planeten nähert (etwa 1 Milli... Mehr

Reichweite: 8,025 Millionen Kilometer Dies ist eine Morgenaufnahme von Ganymed, dem größten der 13 Jupiter-Satelliten. Er ist etwas größer als Merkur mit einer Dichte, die etwa doppelt so hoch ist wie die von Wasser. Es wird angenommen, dass es aus Fels und Eis mit einer Oberfläche aus Wasser und Eis besteht. Ganymed ist viermal heller als unser Mond, wobei der helle Fleck in der Mitte des Fotos fünfmal heller ist als der Mond und möglicherweise mehr Eis enthält als die umliegenden Gebiete. Das helle Muster um die Stelle herum scheint wie Strahlenkrater auf Mond und Merkur, und das Gebiet könnte tatsächlich ein Einschlagskrater sein, der frisches, darunter liegendes Eis freigelegt hat. Fotografiert durch blaue, grüne und orangefarbene Filter. ARC-1979-A79-7026

Reichweite: 8,025 Millionen Kilometer Dies ist eine Morgenaufnahme von...

Reichweite: 8,025 Millionen Kilometer Dies ist eine Morgenaufnahme von Ganymed, dem größten der 13 Jupiter-Satelliten. Er ist etwas größer als Merkur mit einer Dichte, die etwa doppelt so hoch ist wie die von W... Mehr

Reichweite: 8,025 Millionen Kilometer Dies ist eine Morgenaufnahme von Ganymed, dem größten der 13 Jupiter-Satelliten. Er ist etwas größer als Merkur mit einer Dichte, die etwa doppelt so hoch ist wie die von Wasser. Es wird angenommen, dass es aus Fels und Eis mit einer Oberfläche aus Wasser und Eis besteht. Ganymed ist viermal heller als unser Mond, wobei der helle Fleck in der Mitte des Fotos fünfmal heller ist als der Mond und möglicherweise mehr Eis enthält als die umliegenden Gebiete. Das helle Muster um die Stelle herum scheint wie Strahlenkrater auf Mond und Merkur, und das Gebiet könnte tatsächlich ein Einschlagskrater sein, der frisches, darunter liegendes Eis freigelegt hat. Fotografiert durch blaue, grüne und orangefarbene Filter. ARC-1979-AC79-7026

Reichweite: 8,025 Millionen Kilometer Dies ist eine Morgenaufnahme von...

Reichweite: 8,025 Millionen Kilometer Dies ist eine Morgenaufnahme von Ganymed, dem größten der 13 Jupiter-Satelliten. Er ist etwas größer als Merkur mit einer Dichte, die etwa doppelt so hoch ist wie die von W... Mehr

Dieses Mosaik des Jupiters wurde aus neun Einzelfotos zusammengesetzt, die Voyager 1 am 6. Februar 1979 durch einen orangen Filter aufgenommen hatte, als die Sonde 7,8 Millionen Kilometer vom Jupiter entfernt war. Die Verzerrung des Mosaiks, insbesondere dort, wo Teile der Extremität zusammengefügt wurden, wird durch die Drehung des Planeten während der 96-sekündigen Intervalle zwischen den einzelnen Bildern verursacht. Das große atmosphärische Merkmal knapp unterhalb und rechts von der Mitte ist der Große Rote Punkt. Die komplexe Struktur der über dem gesamten Planeten sichtbaren Wolkenformationen gibt einen Hinweis auf die ebenso komplexen Bewegungen in der Zeitraffer-Fotografie von Voyager 1. Die kleinsten atomosphärischen Merkmale, die in dieser Ansicht zu sehen sind, haben einen Durchmesser von etwa 140 Kilometern. Das Voyager-Projekt wird vom Jet Propulsion Laboratory des NASA Office of Space Science geleitet und kontrolliert. (JPL ref. Nein. P-21146) ARC-1979-A79-7029

Dieses Mosaik des Jupiters wurde aus neun Einzelfotos zusammengesetzt,...

Dieses Mosaik des Jupiters wurde aus neun Einzelfotos zusammengesetzt, die Voyager 1 am 6. Februar 1979 durch einen orangen Filter aufgenommen hatte, als die Sonde 7,8 Millionen Kilometer vom Jupiter entfernt w... Mehr

P-21739 SW-Reichweite: 4,7 Millionen Kilometer Dieses Bild von Io wurde aufgenommen, als sich Voyager 2 dem Jovianischen System nähert. Wissenschaftler untersuchen diese entfernten Ansichten von Io auf Hinweise auf Veränderungen seit den Voyager-1-Beobachtungen im März 79. Voyager 1 entdeckte, dass Io, der innerste der galiläischen Satelliten, der vulkanisch aktivste Körper ist, der jemals im Sonnensystem beobachtet wurde und sogar die Erde übertrifft. In diesem Bild ist der erste von Voyager 1 entdeckte Vulkan im linken unteren Teil der Scheibe wieder als dunkles Oval mit einem dunklen Fleck in der Mitte zu sehen. Im März erschien dieser Vulkan als herzförmige Markierung, nicht als symmetrisches Oval. Wissenschaftler glauben, dass die nicht-symmetrischen Markierungen früher auf eine Verengung im Mund des Vulkanschlots zurückzuführen waren, die dazu führte, dass ausbrechendes Material bevorzugt in bestimmte Richtungen extrudierte. Offensichtlich hat die vulkanische Aktivität, die Material in Höhen von 280 Kilometern oder mehr über diesem Vulkan sendet, die Schlot-Geometrie verändert oder ein Hindernis aus dem Weg geräumt. Solche Veränderungen in Form eruptiver Fontänen sind in terrestrischen Vulkanen üblich, wenn auch in viel kleinerem Maßstab als auf Io. ARC-1979-A79-7074

P-21739 SW-Reichweite: 4,7 Millionen Kilometer Dieses Bild von Io wurd...

P-21739 SW-Reichweite: 4,7 Millionen Kilometer Dieses Bild von Io wurde aufgenommen, als sich Voyager 2 dem Jovianischen System nähert. Wissenschaftler untersuchen diese entfernten Ansichten von Io auf Hinweise... Mehr

Reichweite: 85.000 Kilometer Dieses Foto des Jupiter-Satelliten Ganymed zeigt uraltes Kratergelände. Eine Vielzahl von Einschlagskratern unterschiedlichen Alters werden gezeigt. Die hellsten Krater sind die jüngsten. Die Auswurfdecken verblassen mit dem Alter. Das Zentrum zeigt einen hellen Fleck, der das Aufstoßen des Kraterbodens darstellt. Das schmutzige Eis hat bis auf schwache Kreismuster jegliche Topographie verloren. Gezeigt werden auch die gebogenen Tröge und Kämme des Typs "Callisto", die ein antikes enormes Einschlagbecken markieren. Das Becken selbst wurde durch spätere geologische Prozesse zerstört. Nur die Ringmerkmale sind auf der antiken Oberfläche erhalten. In der Nähe des unteren Bildes werden diese geschwungenen Merkmale durch das jüngere, gerillte Terrain hervorgehoben. ARC-1979-A79-7097

Reichweite: 85.000 Kilometer Dieses Foto des Jupiter-Satelliten Ganyme...

Reichweite: 85.000 Kilometer Dieses Foto des Jupiter-Satelliten Ganymed zeigt uraltes Kratergelände. Eine Vielzahl von Einschlagskratern unterschiedlichen Alters werden gezeigt. Die hellsten Krater sind die jün... Mehr

Reichweite: oben - 86.000 Meilen unten - 192.000 Meilen. Diese beiden Nahaufnahmen von Ganymed, dem größten der 13 Monde des Jupiters, zeigen unterschiedliche Ansichten des größten Blocks dunklen, stark gekraterten Terrains. Das untere Bild zeigt Objekte mit einem Durchmesser von 3 oder 4 Meilen und einer Auflösung von etwa 1,5 Meilen. Die hellen, linearen Streifen, die sich durch die dunkle Region ziehen, ähneln den äußeren Ringen der großen Ringstruktur um Kallisto. Wenn diese Merkmale mit einer antiken Ringstruktur zusammenhängen, die durch einen großen Aufprall entstanden ist, deutet ihre geringe Krümmung darauf hin, dass die ursprüngliche Struktur sogar noch größer war als die, die auf Kallisto zu sehen war. Es gibt derzeit keine erkennbare Spur des Zentrums dieser suggerierten Struktur, die durch das Wiederauftauchen, das über dem größten Teil von Ganymed in dem geriffelten Gelände erkennbar war, zerstört worden sein muss. Eine andere Interpretation besagt, dass es sich bei diesen Merkmalen nicht um schlagbedingte Ringe handelt, sondern um im Inneren entstandene Risse, die das dunkle Terrain durchqueren, ähnlich den gerillten Bändern. ARC-1979-A79-7107

Reichweite: oben - 86.000 Meilen unten - 192.000 Meilen. Diese beiden ...

Reichweite: oben - 86.000 Meilen unten - 192.000 Meilen. Diese beiden Nahaufnahmen von Ganymed, dem größten der 13 Monde des Jupiters, zeigen unterschiedliche Ansichten des größten Blocks dunklen, stark gekrate... Mehr

100.000 Kilometer (62.000 Meilen) Dieses Fotomosaik von Ganymed, dem größten Satelliten des Jupiters, zeigt viele Einschlagskrater, einige davon mit hellen Strahlungssystemen. Das raue, bergige Gelände unten rechts ist der äußere Teil eines großen frischen Einschlagbeckens, das den Großteil des anderen Terrains datiert. Im Grunde durchschneiden Teile des geriffelten Terrains andere Teile, was darauf hindeutet, dass sie jünger sind. Dies könnte das Ergebnis des Eindringens neuen Eismaterials sein, aus dem die Kruste von Ganymed besteht. Die dunklen Flecken stark gekraterten Terrains (rechts in der Mitte) sind wahrscheinlich uraltes Eismaterial, das sich vor dem geriffelten Terrain gebildet hat. Der große verstrahlte Krater im oberen Zentrum hat einen Durchmesser von etwa 150 Kilometern. ARC-1979-A79-7096

100.000 Kilometer (62.000 Meilen) Dieses Fotomosaik von Ganymed, dem g...

100.000 Kilometer (62.000 Meilen) Dieses Fotomosaik von Ganymed, dem größten Satelliten des Jupiters, zeigt viele Einschlagskrater, einige davon mit hellen Strahlungssystemen. Das raue, bergige Gelände unten re... Mehr

P-21760 SW Dieses Farbbild des Jovianischen Mondes Europa, der so groß ist wie unser Mond, hat vermutlich eine Eiskruste von vielleicht 100 Kilometern Dicke, die über der Silikatkruste liegt. Die komplexen Schlieren deuten darauf hin, dass die Kruste zerbrochen und mit Materialien aus dem Inneren gefüllt wurde. Das Fehlen eines Reliefs, sichtbarer Berge oder Krater an seinem hellen Rand steht im Einklang mit einer dicken Eiskruste. Im Gegensatz zu seinen eisigen Nachbarn Ganymed und Kallisto hat Europa nur sehr wenige Einschlagskrater. Ein möglicher Kandidat ist das kleine Merkmal in der Mitte dieses Bildes mit strahlenden Strahlen und einem hellen kreisförmigen Inneren. Das relative Fehlen von Merkmalen und die niedrige Topographie legen nahe, dass die Kruste wenige Kilometer unter der Oberfläche jung und warm ist. Der für Io vorgeschlagene Prozess der Gezeitenerwärmung könnte auch dazu führen, dass das Innere Europas mit einer geringeren Geschwindigkeit erwärmt wird. ARC-1979-A79-7088

P-21760 SW Dieses Farbbild des Jovianischen Mondes Europa, der so groß...

P-21760 SW Dieses Farbbild des Jovianischen Mondes Europa, der so groß ist wie unser Mond, hat vermutlich eine Eiskruste von vielleicht 100 Kilometern Dicke, die über der Silikatkruste liegt. Die komplexen Schl... Mehr

P-21760 C Dieses Farbbild des Jovianischen Mondes Europa, der so groß ist wie unser Mond, soll eine Eiskruste von vielleicht 100 Kilometern Dicke aufweisen, die über der Silikatkruste liegt. Die komplexen Schlieren deuten darauf hin, dass die Kruste zerbrochen und mit Materialien aus dem Inneren gefüllt wurde. Das Fehlen eines Reliefs, sichtbarer Berge oder Krater an seinem hellen Rand steht im Einklang mit einer dicken Eiskruste. Im Gegensatz zu seinen eisigen Nachbarn Ganymed und Kallisto hat Europa nur sehr wenige Einschlagskrater. Ein möglicher Kandidat ist das kleine Merkmal in der Mitte dieses Bildes mit strahlenden Strahlen und einem hellen kreisförmigen Inneren. Das relative Fehlen von Merkmalen und die niedrige Topographie legen nahe, dass die Kruste wenige Kilometer unter der Oberfläche jung und warm ist. Der für Io vorgeschlagene Prozess der Gezeitenerwärmung könnte auch dazu führen, dass das Innere Europas mit einer geringeren Geschwindigkeit erwärmt wird. ARC-1979-AC79-7088

P-21760 C Dieses Farbbild des Jovianischen Mondes Europa, der so groß ...

P-21760 C Dieses Farbbild des Jovianischen Mondes Europa, der so groß ist wie unser Mond, soll eine Eiskruste von vielleicht 100 Kilometern Dicke aufweisen, die über der Silikatkruste liegt. Die komplexen Schli... Mehr

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum. ARC-1979-AC79-0666-52

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum. ARC-1...

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum.

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum. ARC-1979-AC79-0666-50

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum. ARC-1...

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum.

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum. ARC-1979-AC79-0666-51

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum. ARC-1...

Recruiting Broschüre: Ames Personal Jogging rund um das Zentrum.

Pionier Saturn PMOC (Missionskontrollzentrum) ARC-1979-AC79-9114-58

Pionier Saturn PMOC (Missionskontrollzentrum) ARC-1979-AC79-9114-58

Pionier Saturn PMOC (Missionskontrollzentrum)

Pionier Saturn PMOC (Missionskontrollzentrum) ARC-1979-AC79-9114-57

Pionier Saturn PMOC (Missionskontrollzentrum) ARC-1979-AC79-9114-57

Pionier Saturn PMOC (Missionskontrollzentrum)

Sechs-Grad-Bewegungssimulator, Lehrstuhl S.01 mit V. Merrick am Ames Research Center, Moffett Field, CA ARC-1979-AC79-0837-13

Sechs-Grad-Bewegungssimulator, Lehrstuhl S.01 mit V. Merrick am Ames R...

Six-Grad-Bewegungssimulator, S.01-Lehrstuhl mit V. Merrick am Ames Research Center, Moffett Field, CA

Computer verarbeiten Daten aus dem 16-Fuß-Windkanal des Ames Research Center.

Computer verarbeiten Daten aus dem 16-Fuß-Windkanal des Ames Research ...

Computer bei der Arbeit im Windkanal - Berechnung von Testdaten

Ames 70. Jahrestag drehen Sie die Uhr zurück Tag mit antiken Autos der Klasse und Oldtimer-Parade rund um das Zentrum. ARC-2010-ACD10-0015-080

Ames 70. Jahrestag drehen Sie die Uhr zurück Tag mit antiken Autos der...

Ames 70. Jahrestag drehen Sie die Uhr zurück Tag mit antiken Autos der Klasse und Oldtimer-Parade rund um das Zentrum.

Der erste Robotik-Wettbewerb "Lunacy", der von der NASA im Veranstaltungszentrum der San Jose State University ausgerichtet wird. Für Inspiration und Anerkennung von Wissenschaft und Technologie lassen Sie die Spiele beginnen. mit Mark Leon, Projektleiter der Ames Research Robotics Alliance, ermutigt das Ames Space Cookies Team # 1868 ARC-2009-ACD09-0049-174

Der erste Robotik-Wettbewerb "Lunacy", der von der NASA im Veranstaltu...

Der erste Robotik-Wettbewerb "Lunacy", der von der NASA im Veranstaltungszentrum der San Jose State University ausgerichtet wird. Für Inspiration und Anerkennung von Wissenschaft und Technologie lassen Sie die ... Mehr

SPACE SHUTTLE ORBITER COLUMBIA 102 IST EINE ERSTELLUNG EINER HERSTELLUNG-GESCHÄFTIGUNG IN PALMDALE, CA THE ROCKWELL INTERNATIONAL SPACE DIVISION PLANT, ENROUTE TO DRYDEN FLIGHT RESEARCH CENTER. DIESER ORBITER WIRD DAS ERSTE SHUTTLE SPACECRAFT WERDEN, DASS ZWEI ASTRONAUTEN, JOHN JOUNG und RICHARD CRIPPEN ZUR ERDE ORBITALEN TEST-FLUG IN SPÄTZE 1979 GELEGEN WERDEN. ARC-1980-AC80-0107-11

SPACE SHUTTLE ORBITER COLUMBIA 102 IST EINE ERSTELLUNG EINER HERSTELLU...

SPACE SHUTTLE ORBITER COLUMBIA 102 IST EINE ERSTELLUNG EINER HERSTELLUNG-GESCHÄFTIGUNG IN PALMDALE, CA THE ROCKWELL INTERNATIONAL SPACE DIVISION PLANT, ENROUTE TO DRYDEN FLIGHT RESEARCH CENTER. DIESER ORBITER W... Mehr

Das Space Shuttle Orbiter Enterprise wird während des Entstapelvorgangs auf den Boden der Transfergänge im Fahrzeugmontagebau abgesenkt. Die Enterprise, gepaart mit einem externen Tank und zwei inerten Feststoffraketen-Boostern, bildete ein nicht startendes Space Shuttle, das für Pass- und Funktionskontrollen von Montage-, Test- und Starteinrichtungen am Weltraumbahnhof des Landes verwendet wurde. Die Enterprise wird zur Shuttle Landing Facility transportiert, huckepack auf ihren 747 Shuttle Carrier Aircraft montiert und zum Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien geflogen. ARC-1980-AC80-0107-13

Das Space Shuttle Orbiter Enterprise wird während des Entstapelvorgang...

Das Space Shuttle Orbiter Enterprise wird während des Entstapelvorgangs auf den Boden der Transfergänge im Fahrzeugmontagebau abgesenkt. Die Enterprise, gepaart mit einem externen Tank und zwei inerten Feststof... Mehr

Das Space Shuttle Orbiter Enterprise wird während des Entstapelvorgangs auf den Boden des Transfergangs im Vehicle Assembly Building abgesenkt. Die Enterprise, gepaart mit einem externen Tank und zwei inerten Feststoffraketen-Boostern, bildete ein nicht startendes Space Shuttle, das für Pass- und Funktionsüberprüfungen von Montage-, Test- und Starteinrichtungen am Weltraumbahnhof des Landes verwendet wurde. Die Enterprise wird zur Shuttle Landing Facility transportiert, huckepack auf ihren 747 Shuttle Carrier Aircraft montiert und zum Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien geflogen. ARC-1980-AC80-0107-12

Das Space Shuttle Orbiter Enterprise wird während des Entstapelvorgang...

Das Space Shuttle Orbiter Enterprise wird während des Entstapelvorgangs auf den Boden des Transfergangs im Vehicle Assembly Building abgesenkt. Die Enterprise, gepaart mit einem externen Tank und zwei inerten F... Mehr

Das Space Shuttle "Enterprise" steht auf dem Kenndey Space Center Pad 39A, das während des Tests des hochintensiven Beleuchtungssystems gegen den abgedunkelten Himmel Floridas leuchtet. Die Xenonlichter kommen bei den Vorbereitungen zum Einsatz. ARC-1980-AC80-0107-16

Das Space Shuttle "Enterprise" steht auf dem Kenndey Space Center Pad ...

Das Space Shuttle "Enterprise" steht auf dem Kenndey Space Center Pad 39A, das während des Tests des hochintensiven Beleuchtungssystems gegen den abgedunkelten Himmel Floridas leuchtet. Die Xenonlichter kommen ... Mehr

Das Space Shuttle Orbiter 102 Columbia verlässt seine Produktionsstätte in Palmdale, CA, das Werk der Rockwell International Space Division auf dem Weg zum Dryden Flgiht Research Center. Dieser Orbiter wird das erste Shuttle-Raumschiff sein, das Ende 1979 zwei Astronauten, John Young und Richard Crippen, in die Erdumlaufbahn bringen wird. ARC-1980-AC80-0107-10

Das Space Shuttle Orbiter 102 Columbia verlässt seine Produktionsstätt...

Das Space Shuttle Orbiter 102 Columbia verlässt seine Produktionsstätte in Palmdale, CA, das Werk der Rockwell International Space Division auf dem Weg zum Dryden Flgiht Research Center. Dieser Orbiter wird das... Mehr

Das 747 Shuttle Carrier Flugzeug mit dem Space Shuttle Orbiter Enterprise Huckepack hebt am 10. August um 11: 03 Uhr von der 15.000 Fuß langen Landebahn der Shuttle Landing Facility ab. Enterprise flog am 10. April nach KSC, um die Montage-, Test- und Startanlagen zu testen, die für den Start seines Schwesterschiffes Columbia beim ersten Space-Shuttle-Flug genutzt werden, und wird einen Fünf-Stopp-Flug zum Dryden Flight Research Center der NASA in Kalifornien machen. ARC-1980-AC80-0107-7

Das 747 Shuttle Carrier Flugzeug mit dem Space Shuttle Orbiter Enterpr...

Das 747 Shuttle Carrier Flugzeug mit dem Space Shuttle Orbiter Enterprise Huckepack hebt am 10. August um 11: 03 Uhr von der 15.000 Fuß langen Landebahn der Shuttle Landing Facility ab. Enterprise flog am 10. A... Mehr

Ames Center Direktor Sy Syverston genießt einen Moment mit Kollegen während des Mittagessens der Ames Heritage Week. ARC-1980-A80-0963-34

Ames Center Direktor Sy Syverston genießt einen Moment mit Kollegen wä...

Ames Center Direktor Sy Syverston genießt einen Moment mit Kollegen während des Mittagessens der Ames Heritage Week.

Reichweite: 12,9 Millionen km. P-29467B / W Zeitraffer Voyager 2 Bilder von Uranus zeigen die Bewegung zweier kleiner, heller, streifiger Wolken - die ersten derartigen Merkmale, die jemals auf dem Planeten beobachtet wurden. Die Wolken wurden in dieser Serie orangefilterter Bilder über einen Zeitraum von 4,6 Stunden (von oben nach unten) entdeckt. Uranus, der im Vergleich zu den anderen Planeten auf seine Seite gekippt ist, dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, wobei sein Rotationspol in der Nähe des Scheibenzentrums liegt, ebenso wie die beiden Wolken, die hier als helle Streifen betrachtet werden. Die größere der beiden Wolken hat eine Latenz von 33 Grad. Die kleinere Wolke, die in den drei unteren Bildern schwach zu sehen ist, liegt bei 26 Grad (eine niedrigere Höhe und daher näher am Rand). Ihre Rotationsperioden gegen den Uhrzeigersinn betragen 16,2 bzw. 16,9 Stunden. Dieser Unterschied deutet darauf hin, dass die niedrigere Latenz mit einer Geschwindigkeit von fast 100 Metern pro Sekunde dem höheren Breitengrad hinterherhinkt. Latitudinalbänder sind auch in diesen Bildern sichtbar, die schwachen Bänder, die jetzt zahlreicher sind als in früheren Voyager-Bildern aus größerer Entfernung, sind konzentrisch mit der Polrotation. Damit umkreisen sie den Planeten in Linien konstanter Breite. ARC-1981-A86-7007

Reichweite: 12,9 Millionen km. P-29467B / W Zeitraffer Voyager 2 Bilde...

Reichweite: 12,9 Millionen km. P-29467B / W Zeitraffer Voyager 2 Bilder von Uranus zeigen die Bewegung zweier kleiner, heller, streifiger Wolken - die ersten derartigen Merkmale, die jemals auf dem Planeten beo... Mehr

Reichweite: 7,7 Millionen km. P-29465 Auf diesem von Voyager 2 aufgenommenen Bild sind drei neu entdeckte Satelliten des Uranus zu sehen, die außerhalb der neun bekannten Uranusringe kreisen. Der äußerste der Ringe, der Epsilon-Ring, ist hier oben rechts zu sehen. Der größte der drei hier sichtbaren Monde, 1986U1, wurde am 3. Januar entdeckt. 90 km sind es schätzungsweise. (55 Meilen) Uranus umkreist alle 12 Stunden und 19 Minuten eine Entfernung von 66.090 km. (41,040 Meilen) vom Zentrum des Planeten entfernt. Die anderen beiden Monde sind etwas kleiner, 1986U3 umkreist alle 11 Stunden, 6 Minuten bei 61.750 km. (38,350 Meilen. ), 1986U4 alle 13 Stunden, 24 Minuten bei 69.920 km. (43,420 Meilen). Sie wurden am 9. bzw. 13. Januar entdeckt. Lange Belichtungszeiten waren erforderlich, um diese kleinen Objekte hervorzubringen. Aufgrund der relativen Bewegungen der Raumsonde und der Monde erscheinen sie leicht gestreckt. ARC-1981-A86-7005

Reichweite: 7,7 Millionen km. P-29465 Auf diesem von Voyager 2 aufgeno...

Reichweite: 7,7 Millionen km. P-29465 Auf diesem von Voyager 2 aufgenommenen Bild sind drei neu entdeckte Satelliten des Uranus zu sehen, die außerhalb der neun bekannten Uranusringe kreisen. Der äußerste der R... Mehr

Unfall: Absturz der X-14B auf dem VTOL Pad Ames Research Center, Moffett Field, CA Foto: NASA Ames Fotograf Jim Huss ARC-1981-A81-0348-14

Unfall: Absturz der X-14B auf dem VTOL Pad Ames Research Center, Moffe...

Unfall: Absturz der X-14B auf dem VTOL Pad Ames Research Center in Moffett Field, CA Foto: NASA Ames Fotograf Jim Huss

Unfall: Absturz der X-14B auf dem VTOL Pad Ames Research Center, Moffett Field, CA Foto: NASA Ames Fotograf Jim Huss ARC-1981-A81-0348-12

Unfall: Absturz der X-14B auf dem VTOL Pad Ames Research Center, Moffe...

Unfall: Absturz der X-14B auf dem VTOL Pad Ames Research Center in Moffett Field, CA Foto: NASA Ames Fotograf Jim Huss

Test der Galileo-Sonde 358 im Ames Research Center12ft Druckwindkanal der NASA ARC-1981-AC81-0483-1

Test der Galileo-Sonde 358 im Ames Research Center12ft Druckwindkanal ...

Test der Galileo-Sonde 358 im Ames Research Center12ft Druck-Wind-Kanal der NASA

Flugzeuge des NASA Ames Research Center auf der Rampe. Fotografiert vor dem Hangar von Ames. ARC-1981-AC81-0580-38

Flugzeuge des NASA Ames Research Center auf der Rampe. Fotografiert vo...

Flugzeuge des NASA Ames Research Center auf der Rampe. Fotografiert vor dem Hangar von Ames.

Flugzeuge und Hubschrauber des NASA Ames Research Center auf der Rampe vor dem Ames-Hangar. ARC-1981-AC81-0580-6

Flugzeuge und Hubschrauber des NASA Ames Research Center auf der Rampe...

Flugzeuge und Hubschrauber des NASA Ames Research Center auf der Rampe vor dem Ames-Hangar.

Dr. Harold Klein, Direktor der Life Science in seinem Büro im Ames Research Center, zeigt sein Gemälde indischer Folklore über den Ursprung des Lebens. ARC-1981-A81-0820-2

Dr. Harold Klein, Direktor der Life Science in seinem Büro im Ames Res...

Dr. Harold Klein, Direktor der Life Science in seinem Büro im Ames Research Center, zeigt sein Gemälde indischer Folklore über den Ursprung des Lebens.

RSRA (NASA-741) im Flug mit dem Ames Research Center der NASA im Hintergrund. ARC-1982-AC82-0198-9

RSRA (NASA-741) im Flug mit dem Ames Research Center der NASA im Hinte...

RSRA (NASA-741) im Flug mit dem Ames Research Center der NASA im Hintergrund.

Sikorsky Rotor Systems Research Aircraft 'RSRA' (72-001 NASA-740) Verbundkonfiguration im Flug: NASA Ames Research Center, Hangar und 40x 80x120ft W.T. im Hintergrund. Anmerkung: Wird bei der Veröffentlichung in Flight Research at Ames verwendet; 57 Years of Development and Validation of Aeronautical Technology NASA SP-1998-3300 fig. 132 ARC-1982-AC82-0253-11

Sikorsky Rotor Systems Research Aircraft 'RSRA' (72-001 NASA-740) Verb...

Sikorsky Rotor Systems Research Aircraft 'RSRA' (72-001 NASA-740) Verbundkonfiguration im Flug: NASA Ames Research Center, Hangar und 40x 80x120ft W.T. im Hintergrund. Anmerkung: Wird bei der Veröffentlichung i... Mehr

NASA Ames Research Center und Moffett Field Aerial View. - aufgenommen von der Landebahn nach Nordwesten ARC-1982-AC82-0321-2

NASA Ames Research Center und Moffett Field Aerial View. - aufgenommen...

NASA Ames Research Center und Moffett Field Aerial View. - von der Landebahn Richtung Nordwesten

NASA Ames Research Center und Moffett Field Aerial View. ARC-1982-AC82-0321-1

NASA Ames Research Center und Moffett Field Aerial View. ARC-1982-AC82...

NASA Ames Research Center and Moffett Field Aerial view. Public domain photograph of ship dock, harbor, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Cutaway Rockwell International Space Shuttle Haupttriebwerke: Powerhead (linke Seite - Kraftstoffvorbrenner, Kraftstofftrubopumpe - Mitte - Hauptverbrennungskammer, Düse vorwärts - rechte Seite - Oxidationsvorbrenner, Oxidationsturbopumpe, Vorbrennerpumpe) ARC-1982-AC82-0402-5

Cutaway Rockwell International Space Shuttle Haupttriebwerke: Powerhea...

Cutaway Rockwell International Space Shuttle Hauptmotoren: Powerhead (linke Seite - Brennstoffvorbrenner, Brennstofftrubopumpe - Mitte - Hauptverbrennungskammer, Düse vorwärts - rechte Seite - Oxidationsvorbren... Mehr

Porträt von Clarence 'Sy' Syvertson, Direktor des Ames Research Center 1978 - 1984 ARC-1982-AC82-0502-1

Porträt von Clarence 'Sy' Syvertson, Direktor des Ames Research Center...

Porträt von Clarence 'Sy' Syvertson, Direktor des Ames Research Center 1978 - 1984

Ames Research Center Momument (vorne) Zeichen ARC-1983-AC83-0216-1

Ames Research Center Momument (vorne) Zeichen ARC-1983-AC83-0216-1

Ames Research Center Momument (vorne) Zeichen

Ames Research Center Momument (vorne) Zeichen ARC-1983-AC83-0216-2

Ames Research Center Momument (vorne) Zeichen ARC-1983-AC83-0216-2

Ames Research Center Momument (vorne) Zeichen

Chuck von der Bodenbesatzung bereit C-141 KAO (NASA 714) Abfahrt vom Ames Research Center, CA nach Australien. ARC-1983-AC83-0409-32-Editieren

Chuck von der Bodenbesatzung bereit C-141 KAO (NASA 714) Abfahrt vom A...

Chuck von der Bodenbesatzung bereit C-141 KAO (NASA 714) Abfahrt vom Ames Research Center, CA nach Australien.

Monte Hodges und Randy Hobbs bereiten den Start der C-141 KAO (NASA 714) vom Ames Research Center, CA nach Australien vor. ARC-1983-AC83-0409-36-Editieren

Monte Hodges und Randy Hobbs bereiten den Start der C-141 KAO (NASA 71...

Monte Hodges und Randy Hobbs bereiten den Start der C-141 KAO (NASA 714) vom Ames Research Center, CA nach Australien vor.

Bodenpersonal bereit für den Start der C-141 KAO (NASA 714) vom Ames Research Center, CA nach Australien. ARC-1983-AC83-0409-33-Editieren

Bodenpersonal bereit für den Start der C-141 KAO (NASA 714) vom Ames R...

Bodenpersonal bereit für den Start der C-141 KAO (NASA 714) vom Ames Research Center, CA nach Australien.

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) ARC-1983-AC83-0378-35

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMO...

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC)

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) umfasst Dr. Richard Fimmel ARC-1983-AC83-0378-41

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMO...

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) und Dr. Richard Fimmel

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) einschließlich Dr. Richard Fimmel ARC-1983-AC83-0378-36

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMO...

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) einschließlich Dr. Richard Fimmel

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) umfasst Dr. Richard Fimmel ARC-1983-AC83-0378-40

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMO...

Pioneer Mission Control Center mit Personal Monitoring Spacecraft (PMOC) und Dr. Richard Fimmel

Milchstraße - Die wahre Form unserer Galaxie wird in diesem Infrarotbild von IRAS aufgezeigt. Infrarotlicht durchdringt die Staubwolken und zeigt, dass die Galaxie wie eine dünne Scheibe erscheint, genau wie die Spiralgalaxien am Rand, die wir durch den Kosmos sehen. Die Ausbuchtung im Band ist das Zentrum der Galaxie. Die gelben und grünen Knoten und Kleckse entlang des Bandes sind riesige Wolken aus interstellarem Gas und Staub, die von nahe gelegenen Sternen erhitzt werden. ARC-1983-AC83-0768-2

Milchstraße - Die wahre Form unserer Galaxie wird in diesem Infrarotbi...

Milchstraße - Die wahre Form unserer Galaxie wird in diesem Infrarotbild von IRAS aufgezeigt. Infrarotlicht durchdringt die Staubwolken und zeigt, dass die Galaxie wie eine dünne Scheibe erscheint, genau wie di... Mehr

Milchstraße - Dieses Bild des Zentrums unserer Galaxie wurde von Observtonen des Infrared Astronomical Satellite (IRAS) aufgenommen. Das von IRAS getragene Infrarotteleskop durchschaut den Staub und das Gas, die Sterne und andere Objekte verdecken, wenn sie von optischen Teleskopen betrachtet werden. Die Ausbuchtung im Band ist das Zentrum der Galaxie. Die Knoten und Kleckse entlang des Bandes sind riesige Wolken aus interstellarem Gas und Staub, die von nahe gelegenen Sternen erhitzt werden. Einige werden von neu gebildeten Sternen in der umgebenden Wolke umzingelt und andere von in der Nähe befindlichen massiven, heißen, blauen Sternen, die zehntausendmal heller sind als unsere Sonne. ARC-1983-A83-0768-1

Milchstraße - Dieses Bild des Zentrums unserer Galaxie wurde von Obser...

Milchstraße - Dieses Bild des Zentrums unserer Galaxie wurde von Observtonen des Infrared Astronomical Satellite (IRAS) aufgenommen. Das von IRAS getragene Infrarotteleskop durchschaut den Staub und das Gas, di... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Arnold Air Force Station Staat: Tennessee (TN) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Mitarbeiter inspizieren ein Keilmodell am Düsenende eines Lichtbogenheizers im neuen Testzentrum des Arnold Engineering Development Center.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Von links nach rechts Al Dietz, Air Force Facility Planning Division, Captain Terry Hall, Air Force Directorate for Flight Dynamics Test und die Ingenieure J.B. Patton und Joe Henson

YAV-8B Flugzeug Ankunft im NASA Ames Research Center (als Leihgabe der US Marines an Ames - a / c in Marine-Farben) ARC-1984-AC84-0253-3

YAV-8B Flugzeug Ankunft im NASA Ames Research Center (als Leihgabe der...

YAV-8B Flugzeug Ankunft im NASA Ames Research Center (Leihgabe der US Marines an Ames - a / c in Marine-Farben)

YAV-8B Flugzeug Ankunft im NASA Ames Research Center (als Leihgabe der US Marines an Ames - in Marine-Farben) ARC-1984-AC84-0253-2

YAV-8B Flugzeug Ankunft im NASA Ames Research Center (als Leihgabe der...

YAV-8B Flugzeug Ankunft im NASA Ames Research Center (als Leihgabe der US Marines an Ames - in Marinefarben)

Ames Research Center, Moffett Field, CA Aerials zeigt den National Full Scale Aerodynamic Complex (NFAC), der vom U.S. Highway 101 in Nordkalifornien aus zu sehen ist (ANMERKUNG: Dieses Bild in einer vertikal abgeschnittenen Version wurde auf dem Cover der NFAC-Widmungsbroschüre verwendet) ARC-1984-AC84-0712-15

Ames Research Center, Moffett Field, CA Aerials zeigt den National Ful...

Ames Research Center, Moffett Field, CA Aerials zeigt den National Full Scale Aerodynamic Complex (NFAC), der vom U.S. Highway 101 in Nordkalifornien aus zu sehen ist (ANMERKUNG: Dieses Bild in einer vertikal a... Mehr

Ames Research Center, Moffett Field, CA Aerials zeigt das National Full Scale Aerodynamic Complex (NFAC) Zeichen, das vom US Highway 101 in Nordkalifornien aus gesehen werden kann ARC-1984-AC84-0712-5

Ames Research Center, Moffett Field, CA Aerials zeigt das National Ful...

Ames Research Center, Moffett Field, CA Aerials mit dem National Full Scale Aerodynamic Complex (NFAC) -Schild, das vom US Highway 101 in Nordkalifornien aus zu sehen ist

Luftaufnahme des Ames Research Center bei Sonnenaufgang (verwendet für die Broschüre zum 50. Jahrestag) ARC-1985-AC85-0083-1

Luftaufnahme des Ames Research Center bei Sonnenaufgang (verwendet für...

Aerial of Ames Research Center bei Sonnenaufgang (wird für die Broschüre zum 50. Jahrestag verwendet)

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center ARC-1985-AC85-0186-37

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center ARC-1985-A...

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt im Ames Research Center

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center ARC-1985-AC85-0186-33

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center ARC-1985-A...

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt im Ames Research Center

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Flug am Ames Research Center ARC-1985-AC85-0186-41

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Flug am Ames Research Center ARC-1985-A...

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Flug im Ames Research Center

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Umbauflug am Ames Research Center ARC-1985-AC85-0186-22

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Umbauflug am Ames Research Center ARC-1...

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Umbauflug am Ames Research Center

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Flug am Ames Research Center ARC-1985-AC85-0186-40

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Flug am Ames Research Center ARC-1985-A...

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) im Flug im Ames Research Center

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center mit Navy P-3 Orion auf dem Taxiweg ARC-1985-AC85-0186-39

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center mit Navy P...

XV-15 Tilt Rotor (NASA-703) schwebt am Ames Research Center mit Navy P-3 Orion auf Taxifahrt

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